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Taxikurier August und September 2026Seite 17
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gründet, trägt hohe Investitionsrisiken TMV-Präsident Thomas Kroker erklärt vorbereitete Umland ausweichen. Ein Teil
und arbeitet gerade zu Beginn mit knapper abschließend: „Wer Minijobs unattraktiv dieser Fahrzeuge soll systematisch gegen
Liquidität. Eine sofortige zusätzliche macht und gleichzeitig jede Neugrün- die gesetzliche Rückkehrpflicht verstoßen
Beitragspflicht würde Neugründungen dung sofort zur Kasse bittet, gefährdet und dauerhaft in Berlin tätig sein.
erschweren. die Versorgung mit Taxi- und Mietwa-
genleistungen – besonders auf dem Besonders kritisch bewertet der Verband
Der TMV fordert deshalb den Erhalt des Land sowie in den Nacht- und Wochen- die unzureichende Kontrolle. In den
Minijobs als flexibles Beschäftigungsinstru- endstunden. Eine Reform darf nicht auf Boom-Jahren 2023 und 2024 wurde das
ment, eine belastbare Folgenabschätzung, dem Rücken kleiner Betriebe und ihrer gesamte Antragsaufkommen zeitweise von
Übergangs- und Härtefallregelungen sowie Aushilfen ausgetragen werden.“ einer einzigen 25-Stunden-Teilzeitkraft
eine faire Lösung für neue Selbständige. bearbeitet. Im gesamten Jahr 2024 fanden
Dazu gehören eine echte Wahlfreiheit bei lediglich vier Vor-Ort-Kontrollen statt.
der Altersvorsorge, eine Gründer-Karenzzeit Kontrollverlust im Umland:
und eine Beitragsbemessung, die sich am Der TMV fordert sofortiges Durchgreifen „Wir erleben im Berliner Umland einen
tatsächlichen Gewinn orientiert. gegen illegalen Mietwagen-Wildwuchs eklatanten Kontrollverlust der Behörden
auf dem Rücken des ehrlichen Taxigewer-
Angesichts des drastischen Anstiegs bes“, erklärt Thomas Kroker, Präsident des
konzessionierter Mietwagen im Berliner TMV. „Wenn eine Flotte von weit über
Umland warnt der Taxi- und Mietwagen- 1.000 Fahrzeugen über Jahre praktisch
verband Deutschland vor schwerwiegen- unkontrolliert agieren kann, wird unfairer
den Folgen für das ehrliche Taxigewerbe. Wettbewerb staatlich toleriert.“
Die Entwicklungen im Landkreis
Teltow-Fläming zeigen aus Sicht des Der TMV fordert deshalb sofortige flächen-
Verbandes ein massives Kontrolldefizit deckende Schwerpunktkontrollen durch die
der Behörden. Landkreise in enger Zusammenarbeit mit
Zoll, Polizei und dem Berliner LABO. Außer-
Allein in Teltow-Fläming stieg die Zahl dem müssen die vom Brandenburger Land-
der Mietwagen von 240 Ende 2023 auf tag beschlossenen einheitlichen Leitlinien
1.357 Ende 2025. Aktuell soll sie bereits zur Genehmigung und Überwachung schnell
bei über 1.600 liegen. Die Zahl der reinen umgesetzt werden.
Mietwagenanbieter erhöhte sich im selben
Zeitraum von 32 auf 76 Betriebe. Damit Notwendig ist auch eine personelle Auf-
verzeichnet der Landkreis den größten stockung der kommunalen Genehmigungs-
Zuwachs in ganz Brandenburg. Nach Ein- behörden. Nur so kann verhindert werden,
schätzung des TMV entsteht hier eine ge- dass Briefkastenfirmen und rechtswidrige
fährliche Sogwirkung. Strengere Kontrollen Geschäftsmodelle weiter zulasten gesetzes-
in Berlin führen offenbar dazu, dass platt- treuer Taxiunternehmen wachsen.
formvermittelte Flotten gezielt ins weniger (TMV)
Ankauf
.
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AUGUST ⁄ SEPTEMBER 2026 ⁄ TAXIKURIER ⁄ 17