TAXIKURIER · TEXTANSICHT EINER HISTORISCHEN AUSGABE

Taxikurier September 2011

Diese Ausgabe stammt aus dem Jahr 2011. Angaben zu Preisen, Terminen, Kontakten und Angeboten beziehen sich auf den damaligen Erscheinungszeitpunkt.

Der Text wurde aus der vorhandenen PDF-Textschicht ausgelesen. Lesereihenfolge, Schreibweisen und Texterkennung können vom gestalteten Original abweichen. Maßgeblich ist das Original-PDF.

44 von 44 Seiten haben ausreichend auslesbaren Text. 0 Seiten ohne brauchbare Textschicht sind hier nicht als Volltext enthalten.

Original-PDF öffnen ↗ Im gesamten Archiv suchen →

Gestaltung: www.formenreich.de Foto: www.atelier-tacke.de
TAXIKURIER | Ausgabe September 201 1 | Das Monatsmagazin für die Taxibranche
51. Jahrgang | Offizielles Organ der Taxi-München eG | www.taxi-münchen.de
➜ Dieses Thema stinkt den Münchnern
➜ Nolympia
Schade, hat aber auch Vorteile
➜ Steuern
Tipps für Taxler und Unternehmer
➜ Taxicheck München
Steakhäuser
TOILETTEN

2 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Autoelektrik/Funktechnik
ER-TAX
Frankfurter Ring 97
(089) 30 74 80 47
Funktechnik Metzker
Kastenbauerstraße 5
(089) 93 30 73
Vepas Team GmbH
Hans-Preißinger-Straße 8
(089) 23 71 90 05
Autoglaserei
Kraft
Tegernseer Landstraße 228
(089) 690 87 82
Betriebsärzte
D r .B a k ev .B a k i n
Tassilostraße 23
Aschheim
( 0 8 9 )3 70 65 69 0
Doc-manager Munich GmbH
Ridlerstraße 8
(089) 50 91 44
Dr. Hingerle
Am Brunnen 17
Kirchheim
(089) 9 91 88 00
Dr. Josef u. Dr. Marta Venczel
Adelheidstraße 23
(089) 2 72 94 60
Eichamt
Eichamt
Franz-Schrank-Straße 1 1
(089) 1 79 01-0
Essen nach Mitternacht
Kantine
Grafinger Straße 6
(089) 44 45 10 84
Fahrzeugaufbereitung/Pflege
Glas
Engelhardstraße 6
T e l .( 0 8 9 )7 79 96 2
Feuerwehr
München-Stadt: Tel. 1 12
München-Land: Tel. 66 20 23
Folienbeschichtung
Atlantic Foliencenter München
Landsberger Straße 234
( 0 8 9 )2 38 85 80 7
Atlas
Haager Straße 8
(089) 49 00 32 18
Bilals Foliengarage
Utzschneiderstraße 8, Rgb.
( 0 8 9 )2 42 68 80 9
Stema
Hans-Preißinger-Straße 8
( 0 8 9 )5 46 44 59 5
Fundbüro
Ötztaler Straße 19
(089) 23 39 60 45
Gewerbliche Notdienste
Erdgas
(089) 15 30 16
Fernwärme
(089) 23 03 03
Strom
(089) 3 81 01 01
Umwelttelefon
( 0 8 9 )2 33 26 66 6
Wasserrohrbruch
(089) 18 20 52
Gutachter/Sachverständiger
Klotz
Hans-Mielich-Straße 32
( 0 8 9 )6 59 83 7
( 0 1 7 2 )89 01 80 7
Klotz
Moosacher Straße 13
(089) 35 73 18 73
Obermaier
Wilhelm-Hale-Straße 55
(089) 13 29 17
IHK
IHK
Max-Joseph-Straße 2
(089) 51 16-238
Kfz-Prüfstellen
KÜS Nord
Lindberghstraße 30
( 0 8 9 )1 89 41 80 0
KÜS Ost
Emeranstraße 36
Feldkirchen
( 0 8 9 )9 25 49 64 3
KÜS Ottobrunn
Jägerweg 6
(089) 6 08 48 63
KÜS Süd
Hofmannstraße 29
( 0 8 9 )7 80 64 77 1
KÜS West
Anton-Böck-Straße 36
( 0 8 9 )8 97 36 36 0
Kfz-Reparatur
Dvorak GmbH
Schleißheimer Straße 38, Rgb.
(089) 52 80 40
Gambs
Schleißheimer Straße 63
Garching
(089) 3 16 24 14
Glas
Engelhardstraße 6
(089) 77 99 62
Stimmer
Lindberghstraße 20
(089) 34 84 40
TE-Autoteile München
St.-Johann-Straße 23-25
(089) 5 02 05 71
Kinderkrankenhäuser
Kinderklinik Dritter Orden
Franz-Schrank-Str. 8
(089) 1 79 50
Haunersche Kinderklinik
Lindwurmnstraße 4
(089) 5 16 00
Schwabinger Kinderklinik
Parzivalstraße 16:
- Internistische Nothilfe
(089) 30 68 25 89
- Chirurgische Nothilfe
(089) 30 68 24 59
Harlachinger Klinik für
Kinder- und Jugendmedizin
Sanatoriumplatz 2
(089) 62 10 27 17
Kreditkartenabrechnung
ICP
Hofmannstraße 54
(089) 74 83 41 60
KVR
Führerscheinstelle:
(089) 23 33 62 01
Gewerblicher Kraftverkehr:
(089) 23 32 75 43
(089) 23 32 75 44
Notrufe / Notdienste
Apothekennotdienst
(0800) 2 28 22 80
Ärztlicher- und
Kinderärztlicher
Bereitschaftsdienst
(0180) 5 19 12 12
Drogennotdienst
(089) 54 90 86-3
Frauen-Notruf
(089) 76 37 37
Gift-Notdruf
(089) 1 92 40
Jugend-Notdienst
(089) 82 99 03 14
Krankentransporte
(089) 1 92 22
Nummer gegen Kummer
(für Jugendliche)
(0800) 1 1 1 03 33
Psychiatrischer Krisendienst
(089) 7 29 59 60
Senioren-Notruf
(089) 8 14 38 56 26
Sucht-Hotline
(089) 28 28 22
Tierklinik
(089) 2 18 00
Tierrettung
(01805) 84 37 73
Zahnärztlicher Notdienst
(089) 7 23 30 93
Pannenhilfe
ADAC: (0180) 22 22 22
Polizei
Notruf, Unfall, Überfall: 110
Rechtsanwälte
Bauer Michael
Schillerstraße 21
(089) 51 55 69 30
Dr. Cichon & Partner
Johann-von-Werth-Straße 1
(089) 1 39 94 60
Gariban Arikan
Landwehrstraße 35/5
(089) 12 28 53 38
Dr. Stephan & Stahlberg
Feichthofstraße 171
(089) 57 00 16 80
Thomas Vogl
Herzogstraße 60
(089) 3 30 66 20
Rettung
Rettung München: 1 12
Sonstiges
Agentur für Arbeit
Kapuzinerstraße 26
Tel. (01801) 55 51 1 1
AIDS-Hilfe
Lindwurmstraße 71–73
(089) 54 46 47-6
Anonyme Alkoholiker
Landwehrstraße 9/1
(089) 55 56 85
Blutspendedienst München
Dachauer Straße 90
(089) 23 33 78 04
Fluchtpunkt
Notschlafstelle für junge
Volljährige
Feigstraße 19
(089) 81 88 69 23
Ragazza
Treff für Mädchen und junge
Frauen
Jahnstraße 22
(089) 23 88 91 30
Taxibedarf
Glasi’s Taxishop
Engelhardstraße 6
Tel. (089) 77 05 50
TE-Autoteile München
St. Johann-Straße 23-25
(089) 5 02 05 71
Taxihandel
Auto Much
Gewerbering 18
Bad Tölz
(08041) 788 90
Taxihandel Günther
(08122) 2 28 34 00
TSL
Landsberger Straße 455
(0179) 1 41 52 80
Taxi-München eG
Taxizentrale:
(089) 21 61-0/194 10
Verwaltung: (089) 77 30 77
Kundenberatung:
(089) 21 61-396/-372
Krankenfahrten:
(089) 21 61-337/-362/-394
Taxiverleih
Taxiverleih München
Richelstraße 6
(089) 167 54 40
Taxi Rent Partner TRP
Frankfurter Ring 97 (Er-Tax)
(089) 30 74 80 47
Versicherungen
Ballnath
Brudermühlstraße 48a
(089) 8 98 06 10
Crasselt
Machtlfinger Straße 26
(089) 74 28 72 -10
FVO Finanz Junker
Carl-Zeiss-Straße 49
Riemerling /Ottobrunn
(089) 58 90 96 -70
Genießen Sie Luxus pur!
Mit unserem 5 Sterne Erotic-Club bieten wir Ihnen
grenzenlose Möglichkeiten, exklusiv Ihren Fantasien 
freien Lauf zu lassen... Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Gärtnerstrasse 60 Ì 80992 München 
Telefon +49 (0) 89 143 90 620 
www.monaco-nightclub.de
Taxlers Service – Adressen und Nummern für alle Fälle!
✃

3TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Inhalt
Taxi-München eG
Haus des Taxigewerbes
Engelhardstraße 6
81369 München
Taxizentrale-Taxiruf:
Tel.: (089) 19 410 und (089) 21 61- 0
Fax: (089) 74 70 260
Leiter der Zentrale:
Alfred Huber
Tel.: (089) 21 61-351
e-mail: info@taxi-muenchen.de
Stellvertreter:
Norbert Laermann
Tel.: (089) 21 61-352
e-mail: info@taxi-muenchen.de
Verwaltung:
Tel.: (089) 77 30 77
Fax: (089) 77 24 62
Öffnungszeiten:
Mo.– Fr. 7.30 –12.00 Uhr
Mo.– Do. 12.30 – 15.30 Uhr
Reklamationsservice:
Fax: (089) 77 24 62
Buchhaltung / Kasse:
e-mail: jaeger@taxi-muenchen.de
Verwaltung:
e-mail: choleva@taxi-muenchen.de
Schulungen / Lehrgänge:
Unternehmerkurs
Elke Choleva, Tel.: (089) 21 61-367
Taxifahrer-Ausbildung:
Tony Doll
Infotelefon: (089) 76 42 70
Mo.–Mi. 18.00 –21.30 Uhr
Anmeldung 15 Minuten vor
Kursbeginn im Schulungsraum.
Samstag 10.00 – 16.00 Uhr
Taxlers Service | Die „Hilfe“-Seite 2
München-Statistik | Die höchsten Gebäude 4
Editorial | Die Genossenschaft der Münchner Taxiunternehmer 4
Messe München | Geothermie-Beheizung 5
Die Genossenschaft | Protokoll der Generalversammlung und Aktuelles 6
Streiflicht des Aufsichtsrats | Bericht der Vorsitzenden 12
Der Landesverband | News 13
Leserbriefe / Forum | 14
Der TAXIKURIER vor 6 Jahren | Navi statt Ortskunde? 15
Die versteckten Schätze Münchens | Klein-Russland 16
Gastro „M“ | Park-Café 18
Schrottis Fiaker-ABC | „M“ wie „Mist“ 20
Der Blick zurück | Der September vor 100, 75, 50, 25, 1 Jahr (en) 22
Motiv des Monats | Das Taxileben ist steil 23
Taxameter des Monats | Sommer-Standplätze 23
Zum Titelbild | 23
Spruch des Monats | 23
Nolympia | Schade, hat aber auch Vorteile 24
Pinnwand | Das schwarze Brett der Branche 25
Rikschas | Eine Lawine 26
Witz des Monats | 28
Kurze Frage – Klare Antwort | Ausfüllen einer Quittung 28
Taxi-Check München | Steakhäuser 29
Die Sehenswürdigkeiten Münchens | Olympiagelände 30
Die Verkehrssünde des Monats | Schwanthalerstraße 32
Ohne Worte | Glosse von Dreißigneundrei 33
Auflösung Bilderwitz | Der Gewinner der letzten Ausgabe 33
Taxi und Steuern | Alle Varianten 34
Toiletten in München | Ein übles Thema 36
Gewinnspiel | Texten und gewinnen! 39
Letzte Meldung | Loden-Frey-Outlet 39
Top-Termine September 201 1 | Hier glüht der Taxameter 40
Rose des Monats | Taxi 1005 42
Zitrone des Monats | Taxi 1429 42
Impressum | 43
Vorschau Oktober 201 1 | 43
Diese Ausgabe finden Sie auch im Internet | www.taxi-münchen.de
➜ SOFORTBESTELLUNG
➜ VORBESTELLUNGEN
➜ KREDITKARTEN
➜ GROSSRAUMTAXIS
➜ STANDPLÄTZE
➜ RUFSÄULEN
DIE iPHONE -APP DER TAXI-MÜNCHEN eG
AB SOFORT GRATIS IM APP-STORE!

4 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Editorial
… ist eine bis heute währende Erfolgsgeschichte. Gegründet 1917 in der ehemaligen Gaststätte „Jägergarten“ durch
nicht einmal 60 Mitglieder der Lohnkutscherinnung und der Innung des
Kraftdroschkengewerbes, repräsentiert
die heutige Taxi-München eG mit 1.898
Unternehmern und über 3.000 angeschlossenen Fahrzeugen das moderne
Taxigewerbe in der Landeshauptstadt
München.
„Der Genossenschaftsgedanke ist in
Bezug auf das Taxigewerbe wie maßgeschneidert, denn man muss sich nur
einmal die Vielschichtigkeit der Unternehmerschaft vorstellen“, sagte Hans
Meißner, langjähriger Vorstand der Taxi-München eG, bereits vor 20 Jahren.
Bis heute gilt, dass nur in einer Genossenschaft die unternehmerische Freiheit
des Einzelnen erhalten bleiben kann.
So wenig Spielregeln wie nötig, so viel
Entscheidungsvielfalt wie möglich,
sind die notwendigen Grundbausteine
aller funktionierenden Gesellschaften.
Dabei ist wichtig, dass sich die Unternehmer einer Genossenschaft tatkräftig
einbringen. Die Teilnahme an der Generalversammlung ist ein wesentlicher
Bestandteil der Willensbildung, da hier
richtungsweisende Entscheidungen für
die Zukunft getroffen werden. Aber
auch außerhalb der Generalversammlung findet jede Meinung und jede
Stimme Eingang in die Geschäftsleitung.
Durch die gesetzlich vorgeschriebene
Selbstorganschaft, das bedeutet, die
Geschäftsführung wird von Mitgliedern
wahrgenommen, ist gewährleistet, dass
ein hohes Maß an gewerbespezifischem
Know-how im Vorstand erhalten bleibt.
Zudem unterliegt eine Genossenschaft
nicht der Gewinnerzielungsabsicht, wie
zum Beispiel eine GmbH & Co. KG, und
kann es sich damit leisten, Entscheidungen ausschließlich zum Wohle der
Mitglieder, nicht zum alleinigen Nutzen
der Gesellschaft zu treffen.
Vielleicht hätte man auf der diesjährigen Generalversammlung einen Beschluss herbeiführen können, dass jedes
Mitglied nur noch in Bettwäsche der
Taxi-München eG schlafen muss, aber
solche hanebüchene Vorschriften wollen wir doch lieber anderen überlassen.
Ihre Taxi-München eG
Frank Kuhle,
Reinhard Zielinski,
Alfons Haller
Die Genossenschaft
der Münchner
Taxiunternehmer …
Kfz-Unfallgutachten und Zeitwertschätzungen
Rund um die Uhr auch an Sonn- und Feiertagen
RAINER KLOTZ
G Haftplicht- und Kaskogutachten G Aggregat- und Motorschaden-Analysen G Beweissicherungen G Wertermittlungen
G unfallanalytische Gutachten G Brandgutachten G Kaufberatungen G auf Wunsch Abrechnung mit der gegnerischen Versicherung
Moosacher Str. 13, 80809 München
T e l .0 8 9/3 57 31 87 3
Hans-Mielich-Str. 32, 81543 Mü-Giesing
Tel. 089 / 65 98 37 od. 0172 / 890 1807
Seit über 19 Jahren in München. Fachlich kom petent und anerkannt. T esten Sie uns!
Die Wolkenkratzer
Olympiaturm 291,00 m
Kamin Heizkraftwerk Süd 175,00 m
Highligt Tower 1 126,00 m
Hypo-Haus 1 14,00 m
Sendeturm Blutenburgstraße 102,00 m
BMW-Vierzylinder 101,00 m
Kamin Heizkraftwerk Freimann 100,00 m
Frauenkirche Nordturm 98,57 m
Frauenkirche Südturm 98,45 m
St. Paul 97,00 m
Heilig Kreuz Giesing 95,00 m
Mariahilfkirche 92,00 m
St. Johann Baptist Haidhausen 91,00 m
Alter Peter 91,00 m
Münchner Tor 88,00 m
Seniorenwohnsitz Westpark 86,00 m
Messeturm 86,00 m
Munich City Tower 84,00 m
Skyline Tower 84,00 m
ADAC-Verwaltung 82,00 m
Rathausturm 80,00 m
Olympiadorf 76,00 m
Arabellahaus 75,00 m
Bayerischer Rundfunk 68,00 m
Fraunhofer Haus 65,00 m
Mercedes Center 63,00 m
Pharao-Haus 58,00 m
Hochhaus an der Blumenstraße 45,00 m
München-Statistik

5TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Neue Messe München:
Erstes Messegelände
weltweit mit Geothermie-
Beheizung
Erdwärme statt Erdgas – die Messe München baut ihre Vorreiterrolle bei Umwelt- und Klimaschutz im Messewesen weiter aus und nutzt für die Beheizung
der Neuen Messe München in Zukunft Geothermie. Dafür haben die Messe
München und die Stadtwerke München (SWM) vertraglich vereinbart, dass die
SWM die komplette Wärmeversorgung der Neuen Messe München durch die
Geothermie-Anlage der Messestadt Riem im Osten des Messegeländes übernehmen. Damit ist die Messe München die erste Messegesellschaft weltweit, die zur
Wärmeerzeugung überwiegend regenerative Energien verwendet. Die Bauarbeiten zur 500 Meter langen Verbindungsleitung zwischen Geothermie-Anlage und
Messegelände haben bereits am 18. Juli 201 1 begonnen.
Mit der Erdwärme, die ab Herbst 201 1 über das Fernwärmenetz in die Neue
Messe München in Form von 90 Grad heißem Wasser eingespeist wird, kann
die Messe München ihre Messehallen und Gebäude weitgehend beheizen. Die
darüber hinaus gehende Spitzenlast wird mit dem messeeigenen Blockheizkraftwerk und den Heizanlagen der SWM abgedeckt.
Die Messe München hat den Umwelt- und Klimaschutz bei Planung, Bau und
Betrieb der Neuen Messe München von Anfang an mit einbezogen. Ergebnis
sind z.B. der Betrieb eines Blockheizkraftwerks, umfangreiche Energiesparmaßnahmen – von Gebäudeautomatisation bis Energiespar-Beleuchtungsanlagen –
sowie eine der weltgrößten Photovoltaik-Aufdachanlagen mit einer installierten
Gesamtleistung von 2,6 Megawatt. Damit und mit der Nutzung der Erdwärme
gelingt es der Messe München noch mehr Kohlenstoffdioxid einzusparen, nämlich insgesamt jährlich mehr als 8.000 Tonnen CO
2.
Zielsetzung der Messe München ist, auch in Zukunft jeweils den neuesten Stand
an Verfahren und Techniken einzusetzen, um in den Bereichen Energie, CO 2-
Ausstoß, Wasserbewirtschaftung sowie Abfall weiterhin eine führende Position
einzunehmen. Um dies z. B. im Energiebereich zu erreichen, führt die Messe
München regelmäßig ein Audit zur Energieeffizienz mit dem TÜV Süd durch. Bei
dem umfangreichen Energie-Audit wurde auch im Jahr 201 1 nachgewiesen, dass
ein sehr hohes Maß an Energieeffizienz besteht und sich die möglichen Einsparpotentiale auf weit unter zehn Prozent reduziert haben.
Weitere Informationen unter: www.messe-muenchen.de
Messe München International
Ausbildung
im
September
201 1
Ort für alle Ausbildungen:
Kursraum der Taxi-München eG
Engelhardstraße 6, 81369 München
Taxifahrerausbildung
Termine:
Jeden Montag und Mittwoch
18.00 – ca. 21.30 Uhr
Jeden Samstag Tageskurs
10.00 – ca. 16.00 Uhr
Anmeldung:
Im 1. Stock bei Frau Meier
oder 15 Minuten vor Kursbeginn im
Schulungsraum bei Herrn Tony Doll
Info-Ansage: (089) 76 42 70
Funkunterricht (Basiskurs)
Termin:
Donnerstag, 15. September 201 1
13.00 – 17.00 Uhr
Keine Anmeldung nötig (kostenlos)
Unternehmerkurse
Termine:
Jeden Dienstag und Donnerstag
18.00 – 20.30/21.00 Uhr
Anmeldung bei Frau Elke Choleva
Telefon: (089) 21 61-367
➜ Kurs 6 (201 1) 13.09.1 1–1 1.10.1 1
➜ Kurs 7 (201 1) 08.1 1.1 1–06.12.1 1
Besuchen Sie uns auch im Internet:
www.taxi-muenchen.de
www.taxikurs-münchen.de
www.taxischein-münchen.de

Die Genossenschaft
Ordentliche Generalversammlung
der Taxi-München eG
am Mittwoch, 13. Juli 201 1,
im Augustinerkeller
Tagesordnung
1. Begrüßung und Genehmigung der
Tagesordnung
2. Bericht des Vorstandes über das
Geschäftsjahr 2010
3. Vortrag des Jahresabschlusses 2010
4. Bericht des Aufsichtsrates
5. Bericht über die gesetzliche Prüfung
durch den Genossenschaftsverband
Bayern e. V .
6. Aussprache zu den Berichten
7. Beschlussfassung der Generalversammlung
a) Genehmigung des Jahresabschlusses 2010
b) Behandlung des Bilanzgewinnes
c) Entlastung des Vorstandes
d) Entlastung des Aufsichtsrates
8. Wahlen
a) Vorstand
für den turnusgemäß ausscheidenden Herrn
Alfons Haller, Taxi 1953
b) Aufsichtsrat
für die turnusgemäß ausscheidenden Herren
Max Herzinger, vormals Taxi 41
Paul Rusch, Taxi 3093
Max Weiland, Taxi 427
9. Ergänzung der Betriebsordnung gemäß
§ 49 der Satzung (siehe Anlage)
10. Verschiedenes
Bericht zur Generalversammlung
13.7.201 1
Um 10.15 Uhr begrüßte die Aufsichtsratsvorsitzende, Frau Christine Reindl, die Gäste und Mitglieder. Besonders willkommen
hieß sie den ehemaligen Vorstand der Taxi-München eG, Herrn Hans Meißner. Für
die Taxikommission waren Herr Stadtrat
Schmid und für die IHK für München und
Oberbayern Herr Wieland anwesend. Als
Aussteller wurden von der Firma Crasselt
Versicherungsbüro Frau Crasselt und Herr
Crasselt jun., von der MAHAG Herr Karlinger und von der Daimler AG Frau Zett,
Herr Schlenker, Frau Celik, Herr Cocco sowie Herr Stagnitta herzlich begrüßt. Bei
Frau Zett, Leitung Verkauf PKW, bedankte
sich Frau Reindl für die großzügige Einladung zum Mittagessen. Abschließend begrüßte Frau Reindl den Rechtsbeistand der
Taxi-München eG, Herrn von Vèver und
Herrn Paasch vom Genossenschaftsverband Bayern e.V . und die Vorstände Herrn
Frank Kuhle, Herrn Reinhard Zielinski,
Herrn Alfons Haller und die Mitglieder
des Aufsichtsrates.
Die Versammlungsleiterin stellte fest, dass
die Ladung frist- und formgerecht erfolgte. Es erhob sich kein Widerspruch.
Frau Reindl erbat Zustimmung für die
Abstimmungen der Genehmigung der
Tagesordnung per Akklamation. Es erhob
sich kein Widerspruch.
Die Tagesordnung wurde ohne Einwände
genehmigt. Die Versammlung stimmt dem
Vorschlag Herrn Norbert Laermann zum
Protokollführer zu bestimmen, zu. Gleichzeitig holte Frau Reindl die Genehmigung
für die Sprachaufzeichnung ein.
Für den Wahlausschuss stellten sich Herr
Frey, Herr Blum, Herr Kaynak, Herr Söldenwagner und Herr Paasch zur Verfügung. Herr Paasch wurde zum Vorsitzenden gewählt.
Im Anschluss bat die Versammlungsleiterin zum Zeichen der Trauer, der seit der
letzten Generalversammlung verstorbenen Mitglieder zu gedenken.
TOP 2
Herr Frank Kuhle, Mitglied des Vorstandes, trug den ersten Teil des Lage- und
Rechenschaftsberichts vor.
Zum allgemeinen Geschäftsverlauf merkte Herr Kuhle an, dass sich die Konjunkturbelebung in Deutschland mit Wachstumsraten um 3 Prozent festigte. Bayern
hatte 2010, wie in den letzten 10 Jahren
zuvor, das stärkste Wirtschaftswachstum
aller Bundesländer. Dementsprechend lag
die Arbeitslosenquote in Bayern mehr als
drei Prozentpunkte unter dem Bundesdurchschnitt.
Die Entwicklung der Taxibranche ist
überwiegend von der Inlandsnachfrage
abhängig. Erfreulicherweise liegt München auf Grund des ausgewogenen Branchen- und Strukturmixes an der Spitze
der kaufkräftigsten Städte Deutschlands.
Das örtliche Hotelgewerbe konnte 2010
zum ersten Mal über 1 1 Millionen Übernachtungen verbuchen. Diese positiven
Indikatoren sorgten bei der Bevölkerung
TAXIKURIER SEPTEMBER
201 16

7TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Die Genossenschaft
für eine gestiegene Bereitschaft, wieder
vermehrt Dienstleistungen in Anspruch
zu nehmen.
Zur aktuellen wirtschaftlichen Situation
der Taxi-München eG merkte Herr Kuhle
an, dass die in 2010 abgeschlossene Umstellung auf Datenfunk sowie die Installation eines neuen Rufsäulensystems das
Ergebnis langjähriger Vorstandsarbeit ist.
In den 94 Jahren seit Bestehen der Taxi-
München eG, haben bedeutende Persönlichkeiten wie Josef Ostermaier, Josef
Kuffer und Max Herzinger, die Entwicklung der Genossenschaft vorangetrieben.
Besonders wurde Herr Hans Meißner
hervorgehoben, der im März 2010 nach
langjähriger Tätigkeit als Vorstand der
Taxi-München eG in den wohlverdienten
Ruhestand ging.
Die Generalversammlung spendete Herrn
Meißner einen langen Applaus für seine
zielstrebige, aufopfernde und erfolgreiche
Arbeit der letzten 20 Jahre.
Im Jahre 2010 hat sich die Mitgliederzahl
von 1.895 auf 1.898 erhöht. Zum
31.12.2010 nahmen 1.277 Einzelunternehmer und 285 Mehrwagenbetriebe mit
3.084 Fahrzeugen am Geschäftsbetrieb
der Taxi-München eG teil.
Trotz hoher Investitionen und der erfolgreichen Ausweitung neuer Geschäftsfelder, wie die Akquise, Betreuung und
Werbung von Kunden, konnte die Genossenschaft im Geschäftsjahr 2010 einen
Überschuß von 195.000 Euro erwirtschaften. Herr Kuhle wies darauf hin, dass der
Gewinn für Investitionen im nächsten
Jahr benötigt wird und keinesfalls für
kurzfristige Werbeaktionen verplant werden darf, um die Funktionsfähigkeit der
Taxi-München eG auch in Zukunft zu
gewährleisten.
Hinsichtlich der Vermittlungszahlen kann
die Taxi-München eG im Jahr 2010 einen
Rekord vermelden. Mit 2 Mio. Fahrten
konnte die Taxizentrale so viele Aufträge
wie nie zuvor vermitteln. Dies stellt eine
Steigerung um 15,7 % dar. Als Wermutstropfen, so Herr Kuhle, traten leider
wieder vereinzelt Warteschleifen auf.
Dem tritt der Vorstand unter anderem
mit Bewerbung der vollautomatischen
Buchungssysteme entgegen.
Neben dem bekannten Auto-Booking
über eine Telefonleitung wurde für Kunden der Taxi-München eG in 2010 ein
Internet-Booking-System installiert. Der
Kunde erhält damit den vollen Zugriff
auf das gesamte Leistungsspektrum der
Taxizentrale. Insbesondere bei Firmen,
Hotels und Gaststätten erfreut sich das
System immer größerer Beliebtheit.
In diesem Zusammenhang wies Herr Kuhle darauf hin, dass die Taxi-München eG
in Zusammenarbeit mit dem Systemausrüster GefoS im letzten Jahr eine Software für SmartPhones entwickelte. Die
App zur Taxibestellung im Großraum
München ist seit zwei Monaten auf dem
Markt verfügbar. Die Mitglieder der
Genossenschaft erhalten diese Fahrten,
wie alle anderen Aufträge auch, über das
Datenfunksystem der Genossenschaft,
ohne weitere Kosten.
Herr Kuhle erinnerte daran, dass die Generalversammlung in 2009 beschlossen
hat, auf Werbung außerhalb der seitlichen
Fahrzeugtüren zu verzichten. Damit soll
das Erscheinungsbild der bei der Taxi-
München eG angeschlossenen Fahrzeuge
auf gewohnt hohem Niveau gehalten
werden. Die Entscheidung einiger Unternehmer, für ein paar Euro aus der Werbung auf die Fahrtaufträge der Taxi-
München eG zu verzichten, ist für den
Vorstand nicht nachvollziehbar.
Seit Frühjahr 2010 zwingt der Mitbewerber seine Vertragspartner, dauerhaft Werbung für die konkurrierende Zentrale auf
den Fahrzeugtüren anzubringen. Herr
Kuhle berichtet, dass damit Kunden der
Taxi-München eG über die Herkunft der
Dienstleistung getäuscht werden sollen.
Nach Ansicht der Genossenschaft stellt
dies einen Verstoß gegen das Gesetz zum
unlauteren Wettbewerb dar. Des Weiteren
kann sich ein Vertrag mit Dritten nicht
auf die genossenschaftlichen Treuepflichten auswirken, denen jedes Mitglied einer
Genossenschaft nach dem Gesetz unterliegt. Das Argument der betroffenen Taxiunternehmer, sie wären von IsarFunk dazu gezwungen, greift nach Ansicht des
Vorstandes nicht.
Der Vorstand reagierte auf diese unlautere Wettbewerbshandlung zuerst mit
Funksperren und im Juli 2010 mit einer
Klage auf Unterlassung wegen unlauteren
Wettbewerbes. Die Angelegenheit wurde
am 15. November 2010 vom Landgericht
München I für die Taxi-München eG entschieden. Herr Kuhle wies darauf hin,
dass eine in gleicher Sache eingereichte
Klage eines einzelnen Mitgliedes am
10. März diesen Jahres ebenfalls im Sinne
der Genossenschaft entschieden wurde.
Dr. Cichon & Partner
Rechtsanwaltskanzlei
Tätigkeitsschwerpunkte
M. Werther
Fachanwältin Verkehrsrecht
Reitrecht / Vertragsrecht
K. H. Dollinger
Arbeitsrecht
Mietrecht / ZivilrechtS. v. Kummer
Fachanwalt Familienrecht
Sozialrecht / Verwaltungsrecht
J. Buchberger
Fachanwalt Strafrecht /
Bußgeldsachen
Dr. J. Cichon
Unfallschadenregulierung
Straf- / Bußgeldsachen
Fahrerlaubnisrecht
Erbrecht
Johann-von-Werth-Straße 1, 80639 München, Tel.: 089 / 13 99 46 - 0, Fax: 089 / 16 59 51

8 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Gegen beide Urteile wurde von der Gegenseite Berufung eingelegt.
In der Generalversammlung 2010 beschlossen die Mitglieder mit einer
Mehrheit von 94 % eine Änderung der
Betriebsordnung. Damit wurde dem Vorstand die Möglichkeit gegeben, genossenschaftsschädliches Verhalten, wie Werbung
für eine konkurrierende Vermittlungszentrale, über die Bestimmungen der Satzung
zu ahnden. Gegen den Beschluss legten
die Unternehmer Christine Kolk, Taxi 407,
und Herr Nikolaos Leontaritis, Taxi 1427,
Widerspruch bei Gericht ein. Obwohl das
Landgericht München I auch in diesem
Fall für die Taxi-München eG entschied,
sah das Berufungsgericht eine Änderungen der Wortwahl als notwendig an.
Der Vorstand schlug der Generalversammlung daher vor, den beanstandeten
Teil der Betriebsordnung neu zu fassen.
Herr Kuhle berichtete von weiteren von
IsarFunk-Unternehmen eingereichten
Klagen gegen die Taxi-München eG, die
vollumfänglich von den Gerichten abgewiesen wurden. Zum jetzigen Zeitpunkt
belaufen sich die Kosten aller Gerichtsverfahren für die Genossenschaft auf
rund 8.000 Euro.
Im Zuge dieser Rechtsstreitigkeiten können zum Zeitpunkt der Generalversammlung 80 Fahrzeuge nicht mehr am Geschäftsbetrieb der Taxi-München eG
teilnehmen. Herr Kuhle stellte klar, dass
jedes Mitglied in der Genossenschaft willkomen ist, sich aber nicht außerhalb der
satzungsgemäßen Bestimmungen und
genossenschaftsrechtlichen Vorschriften
stellen darf. Schließlich stellt eine Genossenschaft einen Zusammenschluss von
Unternehmern dar, die gemeinsam ihre
wirtschaftlichen Ziele fördern wollen.
Zusammenfassend sind Vorstand und
Aufsichtsrat der Ansicht, dass sich die
Genossenschaft der Münchner Taxiunternehmer auf einem soliden Kurs befindet.
Herr Kuhle beendete seinen Bericht mit
der Bitte an die Mitglieder, die Bemühungen auch in Zukunft zu unterstützen.
Den Bericht des Vorstandes komplettierte
Herr Zielinski mit einer kurzen Abhandlung über die finanzielle Situation und
die Schwerpunkte der Investitionen der
Taxi-München eG.
Herr Zielinski stellt fest, dass die Taxi-
München eG die Eigenkapitalquote auf
40 % erhöht hat. Die Verbindlichkeiten
konnten im abgelaufenen Jahr um
410.000,00 Euro auf 3,22 Mio. Euro reduziert werden. Der Jahresüberschuss sei
der Grund für die höhere Eigenkapitalquote.
Im Jahr 2010 wurden im Vergleich zu
2008 220.000,00 Euro weniger Gebühreneinahmen verzeichnet und es mussten
Sonderausgaben für Reparaturen von
Heizung und Klimaanlage in Höhe von
150.000,00 Euro aufgebracht werden.
Im Bereich der Immobilien betrug die
Auslastung bei den Wohnungen und drei
Gewerbeobjekten 100 %. Die hohen notwendigen Investitionen der Mietobjekte
Utzschneider- und Corneliusstraße in
2009 und 2010 tragen bereits dazu bei,
sowohl die Einnahmen als auch die Rentabilität dieser Objekte weiter zu steigern.
Die Kreditkartenumsätze und der bargeldlose Zahlungsverkehr erreichten einen
Gesamtwert in Höhe von 15,6 Mio. Euro,
die zur Förderung der Mitglieder großteils
vorfinanziert wurden.
2010 konnten die Buchungssysteme der
Taxizentrale weiter ausgebaut werden,
was dazu führte, dass inzwischen 8 % aller Aufträge vollautomatisch abgewickelt
werden.
Für 201 1 hat sich der Vorstand das gleiche Ergebnis zum Ziel genommen, was
aber auch von den Mitgliedern abhängt.
Änderungen würden sich erst in 2012
bemerkbar machen.
Herr Zielinski bedankte sich im Namen
des Vorstandes für die gute Zusammenarbeit mit allen Mitgliedern, dem Aufsichtsrat und den Mitarbeiterinnen und
Mitarbeitern der Taxi-München eG.
TOP 3
Der Prüfer der Genossenschaft, Herr
Paasch, berichtete über die Prüfung der
Geschäftsvorgänge vom 01.05.2010 bis
29.05.201 1.
Der Bilanzgewinn aus dem abgeschlossenen Geschäftsjahr 2010 beträgt
195.467,85 Euro.
Herr Paasch bescheinigte der Genossenschaft die Ordnungsmäßigkeit der Buchführung.
Das zusammengefasste Prüfungsergebnis
des Genossenschaftsverbandes bescheinigt der Genossenschaft die Ordnungsmäßigkeit der Organisation und der Geschäftsführung.
TOP 4
Die Vorsitzende des Aufsichtsrates, Frau
Reindl, trug den Bericht des Aufsichtsrates vor.
Der Aufsichtsrat hat den Jahresabschluss,
den Lagebericht und den Vorschlag für
die Verwendung des Jahresüberschusses
unter Einbeziehung eines Gewinnvortrags
(Bilanzgewinn: 214.374,88 Euro) geprüft,
für in Ordnung befunden und befürwortet
den Vorschlag des Vorstandes, den Gewinn in Höhe von 100.000,00 Euro in die
gesetzlichen Rücklagen und in Höhe von
100.000,00 Euro in andere Ergebnisrücklagen einzustellen sowie in Höhe von
14.374,88 Euro auf neue Rechnung vorzutragen. Der Vorschlag entspricht den
Vorschriften der Satzung.
TOP 5
Im Bericht über die gesetzliche Prüfung
durch den Genossenschaftsverband
Bayern e.V . ging Herr Paasch nochmals
auf die in der Einladung bereits abgedruckte Bilanz im Detail ein.
Weiter bescheinigte er der Taxi-München
eG eine ordnungsgemäße Buchführung
und die Ordnungsmäßigkeit der Geschäftsführung.
Die Vermögenslage der Taxi-München eG
ist ebenfalls in Ordnung und der Aufsichtsrat ist seinen satzungsgemäßen
Überwachungsaufgaben in vollem Umfang nachgekommen.
TOP 6
Auf die Berichte bezogen meldete sich
kein Redner.
Die Genossenschaft

9TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
TOP 7
Alle Beschlussfassungen wurden nach
Zustimmung der Mitglieder per Akklamation bei 4 Gegenstimmen und 1 Enthaltung gefasst:
a) Der Jahresabschluss 2010 wurde ohne
Gegenstimme, bei einer Enthaltung
genehmigt.
b) Die Behandlung des Bilanzgewinnes
wurde mit zwei Gegenstimmen und
ohne Enthaltung beschlossen.
c) Der Vorstand wurde ohne Gegenstimme bei vier Enthaltungen entlastet.
d) Der Aufsichtsrat wurde mit einer
Gegenstimme und vier Enthaltungen
entlastet.
Im Anschluss trat Herr Max Herzinger
ans Mikrophon und verkündete, dass er
nicht mehr als Aufsichtsrat zur Verfügung steht. Er fasste kurz seine insgesamt
38 Jahre umfassende Tätigkeit für die Genossenschaft zusammen. Von 1968-1976
war er als Mitglied des Aufsichtsrats, von
1976-2004 als Mitglied des Vorstands
und von 2004-201 1 wieder im Aufsichtsrat für die Genossenschaft tätig.
Er betonte nochmals, dass er in all den
Jahren gerne für die Mitglieder und die
Genossenschaft gearbeitet habe. Weiter
sieht er die Struktur der Genossenschaft
nach wie vor als zeitgerecht für das Taxigewerbe an. In seinen Augen müssen die
Mitglieder dem Vorstand, dem Aufsichtsrat und einander vertrauen. Kritik sei
in Ordnung, solange sie anständig und
würdig ist. Alles andere schadet allen.
Herr Herzinger machte deutlich, dass sich
jetzt der Nachwuchs für den Aufsichtsrat
zur Verfügung stellen soll.
Zum Abschluss seines Redebeitrags bedankte sich Herr Herzinger ganz besonders bei Herrn Hans Meißner für die
jahrzehntelange vertrauensvolle Zusammenarbeit, die durch Ehrlichkeit und
Fleiß geprägt war. Nicht zuletzt deshalb
stimmte auch die „Chemie“ zwischen den
beiden ehemaligen Vorständen, meinte
Herr Herzinger.
Weiter bedankte sich Herr Herzinger bei
den Mitarbeitern der Zentrale, den Leitern
der Zentrale, Herrn Huber und Herrn
Laermann, den Mitarbeitern der Buchhaltung und hier speziell bei Herrn Jäger,
dem er gute Besserung wünschte und
dem Aufsichtsrat für die gute Zusammenarbeit und für die Solidarität – vor allem
von Frau Reindl – in harten Zeiten. Er
wünschte Herrn Frank Kuhle viel Kraft
und Erfolg bei seiner weiteren Tätigkeit.
Er empfahl zum Ende seiner Rede den
Mitgliedern, Herrn Haller als Vorstand zu
bestätigen und die Aufsichtsratmitglieder
Herr Rusch und Weiland ebenfalls wiederzuwählen.
Schließlich bedankte sich Herr Herzinger
noch bei Herrn von Véver und dem
Prüfer des Genossenschaftsverbandes
Bayern e.V ., Herrn Paasch.
Anschließend gab es minutenlange
stehende Ovationen.
TOP 8
a) Vorstand
Herr Alfons Haller stellte sich wieder zur
Wahl.
Die Wahl wurde nach Beschluss per
Akklamation durchgeführt.
Herr Haller wurde bis zur Generalversammlung 2015 mit 3 Gegenstimmen und
13 Enthaltungen gewählt.
Herr Haller nahm die Wahl an.
Herr Ellermann monierte im Anschluss,
dass die Wahl des Vorstandes per Akklamation nicht rechtens sei, was ihm Frau
Reindl mittels der Satzung der Taxi-
München eG widerlegen konnte. Sie
händigte ihm hierfür eine Satzung der
Taxi-München eG aus.
b) Aufsichtsrat
Zum Aufsichtsrat stellten sich 3 Kandidaten zur Wahl. In geheimer Abstimmung
nahmen 223 stimmberechtigte Mitglieder
teil. Es wurden 184 gültige Stimmen abgegeben. Gewählt wurden:
➜ Herr Thomas Gollmann-Günthert,
Taxi 1036, 145 Stimmen
➜ Herr Max Weiland, Taxi 427,
140 Stimmen
➜ Herr Paul Rusch, Taxi 3093,
1 18 Stimmen
Alle drei Kandidaten wurden bis 2014
gewählt und nahmen die Wahl an.
Während der Wahl der Aufsichtsräte wurde Herr Max Herzinger per Akklamation
(ohne Gegenstimme bei einer Enthaltung)
zum Ehrenvorsitzenden durch Vorstand
und Aufsichtsrat ernannt. Er bekam hierfür von der Vorsitzenden des Aufsichtsrates eine Urkunde und einen Geschenkkorb überreicht.
Im Anschluss bedankte sich Herr Herzinger
für die Ernennung zum Ehrenvorsitzenden
und stellte nochmals fest, dass es eine
Freude für ihn war, 38 Jahre für die Mitglieder der Genossenschaft arbeiten zu
dürfen.
Die Genossenschaft
www.HerzAs-Nightclub.de
Triebstraße 11 a • 80993 München • Tel. 089/147 282 55
Sie können in unserem Club 
mit folgenden Karten bezahlen:
EC-Cash-Automat direkt im Haus!
12
00
18
00 -
Öffnungszeiten:

10 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Im Anschluss erbat Frau Reindl um Zustimmung für die Abstimmungen des
Tagesordnungspunktes 9 per Akklamation. Diese wurde mit 14 Gegenstimmen
und 1 Enthaltung erteilt.
Sie verlas hierauf nochmals den genauen
Wortlaut der in der Einladung als Anlage
zu Tagesordnungspunkt 9 bereits ausgehändigten Ergänzung der Betriebsordnung gemäß § 49 der Satzung.
TOP 9
Ergänzung der Betriebsordnung gemäß
§ 49 der Satzung
VIII.
1. Ab dem Zeitpunkt der Anfahrt zum
Kunden nach Annahme eines durch die
Vermittlungszentrale der Genossenschaft
übermittelten oder über das Standplatzrufsäulensystem der Genossenschaft angenommenen Auftrages hat es der Unternehmer/die Unternehmerin unverzüglich
und bis zum Abschluss dieses Auftrages
zu unterlassen, auf den äußeren Flächen
der Fahrzeugtüren des eingesetzten Fahrzeuges für eine mit der Genossenschaft in
Konkurrenz stehende Vermittlungszentrale
Werbung zu betreiben oder betreiben zu
lassen.
Der Unternehmer/Unternehmerin hat sicherzustellen, dass eingesetztes Fahrpersonal die vorstehende Verpflichtung kennt
und beachtet. Der Unternehmer/die Unternehmerin hat auch für Verstöße gegen
die vorstehende Verpflichtung durch das
Fahrpersonal einzustehen.
2. Verstößt der/die an der Vermittlung
teilnehmende Unternehmer/Unternehmerin und/oder das von ihm/ihr eingesetzte Fahrpersonal schuldhaft gegen
eine der sich aus Ziffer VIII Abs. 1 ergebenden Pflichten, kann gegen den Unternehmer/die Unternehmerin für jeden
Einzelfall der Zuwiderhandlung die Zahlung einer Vertragsstrafe an die Genossenschaft in Höhe von Euro 250,00 festgesetzt werden. Im Wiederholungsfall
oder bei andauernder Verletzung der Betriebsordnung kann die Vertragsstrafe auf
Euro 500,00 je schuldhaftem Wiederholungsfall der Zuwiderhandlung bzw. je
angefangenen Monat erhöht werden. Zudem kann im Wiederholungsfall oder bei
andauernder Verletzung der Betriebsordnung gegen den Unternehmer/die Unternehmerin als weitere Vertragsstrafe ein
Ausschluss von der Benutzung der funktechnischen Einrichtungen/der Funkvermittlung bis zu einer Dauer von 6 Monaten verhängt werden. Dieser Ausschluss
kann auch wiederholt verhängt werden.
Die Beschlussfassung der Vertragsstrafe
erfolgt durch den Vorstand. § 50 Abs. 2
der Satzung gilt entsprechend.
Eine Vertragsstrafe ist mit Bekanntgabe/Zugang des Vorstandsbeschlusses sofort wirksam bzw. zur Zahlung fällig. Das
Verwirken der Vertragsstrafe lässt die
Verpflichtung des Unternehmers/der Unternehmerin zum weitergehenden Schadensersatz gegenüber der Genossenschaft
unberührt. Eine Vertragsstrafe, wird auf
derartige Schäden nicht angerechnet. Die
Pflicht zur Einhaltung der Betriebsordnung bleibt fortbestehen.
Diese Bestimmung tritt am 14. Juli 201 1
in Kraft.
Die Abstimmung per Akklamation ergab
folgendes Ergebnis:
von 223 anwesenden Stimmberechtigten
stimmten 1 1 gegen die vorgelegte Ergänzung der Betriebsordnung und 3 enthielten sich der Stimme. Somit war mit
93,72 % die notwendige Zustimmung von
mehr als 50 % deutlich erreicht.
Die Ergänzung der Betriebsordnung
gemäß § 49 der Satzung tritt somit am
14.07.201 1 in Kraft.
Nach dieser Abstimmung kamen folgende
Mitglieder zum Protokollführer, um Ihren
Einspruch gegen die Ergänzung der Betriebsordnung gemäß § 49 der Satzung zu
Protokoll zu geben:
➜ Herr Schuster-Gatter (Taxi 3547)
➜ Herr Bedrich (Taxi 14 für die Firma
Occam Taxi Betriebs GmbH und Taxi
2373 für die Firma CAB AD GmbH)
➜ Herr Stern (Taxi 2 für die Firma K & G
Technik-Handels GmbH)
➜ Frau Kolk (Taxi 407)
➜ Herr Wohlgemuth (Taxi 91 für die
Firma Spon-Technik Handels GmbH)
Herr Laermann ließ sich im Beisein des
Rechtsbeistandes der Taxi-München eG,
Herrn von Véver, zur eindeutigen Zuordnung des Taxiunternehmens, von jedem
zumindest eine Taxinummer des Unternehmens nennen.
TOP 10
Es meldeten sich insgesamt fünf Redner
zu verschiedenen Themen zu Wort.
Einer der Redner, Herr Hörmann, wunderte sich über die Aktion des Vorstandes
und wollte, dass IsarFunk komplett ausgehebelt wird.
Herr Bruno Mayer bedankte sich für das
Rauchverbot während der Versammlung.
Herr Coppens wollte wissen, was ihm
passiert, wenn er einen Fahrgast im Taxi
– trotz Rauchverbot – rauchen lässt. Herr
Die Genossenschaft

11TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Kuhle antwortete ihm hierauf, dass das
KVR-München in einem Fall bereits ein
Bußgeld in Höhe von 70,00 Euro erhoben
haben soll. Ansonsten gäbe es aber keine
weiteren Erfahrungswerte zu dieser Thematik.
Um 13.45 Uhr schloss die Versammlungsleiterin, Frau Reindl, die Versammlung.
Android-App
Die „Android-App“ der Taxi-München eG
ist da!
Seit 19. Juli 201 1 ist die Android-App für
die Taxibestellung bei der Taxi-München
eG im „Android Market“ zum Herunterladen verfügbar.
Sie finden die Android-App im „Android
Market“ unter folgendem Link:
https://market.android.com/details?-
id=net.gefos.deintaximuenchen
Somit vervollständigen wir die Bestellmöglichkeiten von Taxis für Smartphones neben der bereits existierenden Variante für
iPhones auch auf Android-Smartphones.
Da gerade Smartphones mit Android-
Betriebssystemen einen immer größer
Marktanteil haben, war dieses App aus
unserer Sicht unbedingt notwendig.
Was ist Android?
Es ist ein seit 2008 existierendes und
seither immer weiter entwickeltes Handyund Tablet-Betriebssystem von Google.
Inzwischen sollen laut Computerbild
Nr. 16 vom 16.07.201 1 bereits 500.000
Android-Geräte weltweit pro Tag aktiviert
werden. Die aktuelle Version für Handys
ist 2.3.3 und für Tablet-PCs 3.0.
Nahezu alle Hersteller von Smartphones
bieten inzwischen Geräte mit Android-
Betriebssystemen an. Dieses Betriebssystem ist inzwischen auf Smartphones
mehr verbreitet als das iOS von Apple
(derzeitige Version 4.3.3) auf iPhones.
Die Programmoptionen in unserer Android-
App sind nahezu identisch zu denen, die
Sie bereits von der iPhone-Variante
kennen.
Hier einige Screenshots zum Kennenlernen:
Logo beim Programmstart Startbildschirm
Bestellung
(NL)
Expo-Real: Vorankündigung
Die Wiesn geht in die Verlängerung!
Unmittelbar nach dem Oktoberfest findet
von Dienstag, 04. Oktober, bis einschließlich Donnerstag, 06. Oktober 201 1, die für
das Münchner Taxigewerbe bedeutende
Messe EXPO-REAL, die internationale
Fachmesse für Gewerbeimmobilien, statt.
Die Veranstaltung auf dem Gelände der
Neuen Messe in München-Riem ist wieder über die Eingänge NORD und WEST
anzufahren. An diesen Eingängen ist der
Taxibedarf erfahrungsgemäß zwischen
14 und 21 Uhr am stärksten. Wir bitten
deshalb alle Kolleginnen und Kollegen,
diesen wichtigen Termin frühzeitig in Ihre
Schicht- und Dienstplanungen einfließen
zu lassen.
Die Taxi-München eG wird selbstverständlich wieder vor Ort sein und zusammen mit dem Team der Abteilung Verkehr
& Sicherheit der MMG für einen reibungslosen Ablauf an den Taxistandplätzen sorgen. Herzlichen Dank! (TK)
IHK München und Oberbayern
Am 18. Juli 201 1 fand die konstituierende
Sitzung der Industrie- und Handelskammer für München und Oberbayern statt.
Nach der Satzung können zur Unterstützung der Arbeit der Kammer entsprechende Ausschüsse eingerichtet werden,
deren Mitglieder von der Vollversammlung berufen werden.
In den Verkehrsausschuss wurde unter
anderem Herr Frank Kuhle, Vorstand der
Taxi-München eG, berufen. Die Tätigkeit
in den Ausschüssen ist ehrenamtlich und
für die Dauer der Wahlperiode von fünf
Jahren. An dieser Stelle bedanken wir uns
noch einmal bei allen Mitgliedern für die
tatkräftige Unterstützung.
Zeugenaufruf
Unfall am 06.06.1 1 in Höhe Nachtwerk-
Stand mit einem Fahrradfahrer:
Am Montag, den 06. Juni 201 1, ereignete
sich auf dem Radweg in der Landsberger
Straße 187 ein schwerer Verkehrsunfall
zwischen einem Fahrradfahrer und einem
bzw. evtl. auch mehreren Fußgängern,
wobei der Fahrradfahrer zu Sturz kam
und dabei schwerste Verletzung erlitt.
Unmittelbar neben der Unfallstelle befand
sich ein Taxi, Mercedes E-Klasse, Typ
212, ohne Außenwerbung, mit magnetischem Dachzeichen am hinteren Ende des
Fahrzeugdaches.
Der Fahrer dieses Taxis sowie auch alle
anderen Personen, die sachdienliche Hinweise zum Unfallhergang machen können, insbesondere die am Unfallort eintreffenden Ersthelfer, werden dringend
gebeten, sich mit dem Unfallkommando,
Tegernseer Landstraße 210, Herr POK
Thron, Tel. 089/6216-3322 in Verbindung
zu setzen. (TK)
Die Genossenschaft

12 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Die Genossenschaft
Streiflicht des Aufsichtsrats
Haben Sie es gewusst?
Seit dem 1. Januar 201 1 gilt der neue Gefahrtarif für Unternehmen aus dem Zuständigkeitsbereich der ehemaligen Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltung,
jetzt BG Verkehr. Er ersetzt den bis zum 31.12.2010 geltenden 23. Gefahrtarif.
Dabei wurde der Gefahrtarif deutlich vereinfacht. Die Anzahl der Gefahrtarifstellen wurde reduziert und die Gefahrklassen für den technischen und kaufmännischen Teil zusammengefasst. Das hat zur Folge, dass die Gefahrklassen absinken
und führt dazu, dass künftig die meisten DEÜV-Meldungen deutlich vereinfacht
werden. Dazu ist es notwendig, dass für das Jahr 201 1 die neuen Gefahrtarifstellen in den Personalstand der Lohnbuchhaltung eingepflegt werden. Sollten Sie
Ihre Lohnbuchhaltung durch einen Steuerberater führen, informieren Sie ihn
bitte über den neuen Gefahrtarif. Sollten Sie Taxiunternehmer ohne Mitarbeiter
sein und bisher nur eine Gefahrtarifstelle angegeben haben, ändert sich für Sie
unter Umständen nichts. Bitte kontrollieren Sie auf Ihrem letzten Veranlagungsbescheid, ob sich bei Ihnen die Nummer der Gefahrstelle verändert hat.
Ob sich für Sie die Höhe des BG-Beitrages ändert, kann im Vorfeld nicht beantwortet werden, da sich der Beitrag aus mehreren Berechnungsfaktoren wie
Beitragsfuß, Arbeitsentgelt, Versicherungssummen und eben der Gefahrklasse
berechnet.
Im April 201 1 wurde der Umlagebeitrag für das Jahr 2010 abgerechnet. Diesem
lag noch die Gefahrklasse des 23. Gefahrtarifs zugrunde. Erst bei der Berechnung des Vorschusses für das Jahr 201 1 werden die neuen Gefahrklassen des
24. Gefahrtarifs herangezogen. Die Abrechnung dazu erfolgt erst im April 2012.
Informationen über die Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehr, sowie
Gefahrklassen und Gefahrtarif finden Sie auf
der Homepage der Berufsgenossenschaft unter
www.bg-verkehr.de.
Ihnen liebe Kolleginnen und Kollegen wünsche ich
gute Geschäfte und stets eine unfallfreie Fahrt.
Mit kollegialen Grüßen
Ihre
Christine Reindl
Aufsichtsratsvorsitzende
Fahrgast-Warnung
Wenn Sie eine Taxibestellung zu Frau
Daniela Jappich, Johann-Clanze-Straße
43 bekommen, sollten Sie auf Vorkasse
bestehen. Frau Jappich schuldet einem
Kollegen noch Geld für Taxifahrten und
zusätzlich geliehenes Geld. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an den Vorstand der Taxi-München eG.
Wir trauern
um unseren Kollegen
Der langjährige Unternehmer
Herr Eugen Kamm
Taxi 2181
verstarb im Alter von 68 Jahren
Unfallregulierung
Versicherungsrecht
Straf- und
Bußgeldsachen
Herzogstraße 60 · 80803 München
Telefon: 330 66 20 · Fax: 330 66 210
Hohenzollernplatz/
Münchner Freiheit/L57543
Sachverständigenbüro Ing. Jakob Obermaier
Öffentlich bestellt und vereidigt
Nach EN ISO/IEC 17024 zertifizierter Sachverständiger für Kfz-Schäden und Bewertung
Mitglied im Verband der unabhängigen Kraftfahrzeug-Sachverständigen (VKS)
Mitglied im Landesverband Bayern (L. V. S.) öffentlich bestellter und vereidigter sowie qualifizierter Sachverständiger e.V.
Wilhelm-Hale-Straße 55/middledot80639 München /middledotT el.: 089/13 29 17/middledotH a n d y :0 17 1 / 87 12 35 0
KFZ-
Schadensgutachten
KFZ-
Bewertungen

13TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Der Landesverband
Das Anmeldeformular erhalten Sie beim Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V ., Engelhardstraße 6,
81369 München, bei Frau Choleva oder beim VDK-Vertriebspartner, dem Versicherungsbüro Crasselt, Machtlfinger Str. 26,
81379 München.
Das ausgefüllte Formular bitte an Mercedes-Benz Driving Events,
Münchener Straße 24 in 85774 Unterföhring per Fax 089/950 60 79
senden.
BZP AR.Nr. 21/1 1
TÜV SÜD: Neues Service-Center in Garching
Seit kurzem hat der TÜV SÜD in Garching ein neues Service-Center
für Auto-, Motorradfahrer, Trucker und Co. in Betrieb genommen.
Auf dem 3.500 Quadratmeter großen Gelände befinden sich moderne Prüfhallen mit drei Prüfgassen sowie ein zweigeschossiges Verwaltungsgebäude.
„In dem neuen Gebäude können wir unsere Kunden noch besser
betreuen. Transparenz und Service sind dabei die wichtigsten Leitgedanken des gesamten Teams“, sagt Hans Peter Neppel, Regionalleiter der TÜV SÜD Auto Service GmbH. Mehr Service heißt beispielsweise: Die Wartezeiten sollen noch kürzer werden und die
Öffnungszeit wurde auf Samstag erweitert. Mehr Transparenz heißt
auch: Der Auto- und Motorradfahrer kann die Untersuchungen an
seinem Fahrzeug von A wie Auspuff bis Z wie Zusatzbeleuchtung
mitverfolgen.
Der „neue TÜV“ befindet sich in der Schleißheimer Straße 126a in
85748 Garching und damit verkehrsgünstig an der B 471 und nahe
der B13. Die Öffnungszeiten sind Montag bis Donnerstag von 7 bis
18 Uhr, am Freitag von 7 bis 16 Uhr. Und ganz neu: Ab sofort hat
das Service-Center am Samstag von 8 Uhr bis 12 Uhr geöffnet.
In jedem Fall empfiehlt der Leiter des Service-Centers, Timo Kiesel,
vorab einen Termin zu vereinbaren – am besten online unter
www.tuev-sued.de
Taxi-Sicherheit 201 1
Spezielles Fahrsicherheitstraining wird wieder angeboten!
Nachdem es im letzten Jahr aus Gründen der allgemeinen
Wirtschaftslage leider ausfallen musste, konnte nach einigen
Verhandlungen erreicht werden, dass das Taxi-Sicherheit-
Programm wieder aufgenommen wird. Damit wird 201 1 –
und damit zum zehnten Mal – in gemeinsamer und bewährter
Kooperation von der Versicherung der Kraftfahrt (VDK), der
Mercedes-Benz Vertriebsorganisation Deutschland (MBVD),
der Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft (BG Verkehr) und dem Deutschen Taxi- und Mietwagenverband e.V . (BZP) das Fahrsicherheitstraining für Taxifahrer/-innen angeboten.
Hier der Überblick über die Trainingsorte und -termine:
➜ Sonntag, den 04.09.201 1 Nürburgring
➜ Sonntag, den 09.10.201 1 Sachsenring
➜ Freitag, den 21.10.201 1 Baden-Airpark
➜ Sonntag, den 30.10.201 1 Schlüsselfeld
➜ Samstag, den 05.1 1.201 1 Augsburg
Es handelt sich jeweils um einen 1-Tages-Kurs mit Beginn
um 8:30 Uhr und einem geplanten Veranstaltungsende gegen
17:30 Uhr, der von Mercedes-Benz Driving Events nach den
Richtlinien des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR)
durchgeführt wird.
Der Preis pro Basis-Training beträgt 335 Euro. Aufgrund der
Beteiligung der Sponsoren VDK, der MBVD sowie der BGF
zahlt jeder Taxi-Teilnehmer der „Taxi-Sicherheit 201 1“ jedoch lediglich eine Teilnahmegebühr in Höhe von 149 Euro
(incl. MwSt.).
VDK-Kunden erhalten zusätzlich 10 % des Jahresbeitrags
201 1 einmalig zurück erstattet (pro Teilnehmer ein Fahrzeug).
Ein weiterer Hinweis: Die BG Verkehr zahlt bei wiederholter
Teilnahme derselben Person die Subvention nur einmal!
Sie kann auch für dich
sein – die Spende für die
Taxistiftung!
Taxistiftung Deutschland
AUTOGLAS-KRAFT
Sonderkonditionen für Taxis
Versicherungsabwicklung
Während einer Kaffeepause bei uns 
wechseln wir Ihre Scheibe
Soforteinbau und Steinschlag-Reparatur
T elefon 089/6 90 87 82
Tegernseer Landstr. 228/Ecke Stadlheimer Str.
www.autoglaskraft.de
Stiftungskonto:
BZP – Hauptgeschäftsstelle
Zeisselstraße 1 1
60318 Frankfurt am Main
Bankverbindung:
Frankfurter Volksbank eG
Konto-Nr. 373 31 1
BLZ 501 900 00

14 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
®
Mehr Sicherheit beim Abrechnen – 
alles aus einer Hand, alles in einem 
Vertrag, zu günstigen Konditionen! 
Finanzamtkonforme Quittungen.
wellPay – 
Taxi-Terminal vom Marktführer, 
mit spezieller Software
Die All-in-One-Lösung lässt keine 
Wünsche offen. Wir beraten Sie gern.
ICP GmbH, Hofmannstraße 54, 81379 München 
T el.: 089 / 748 34-8000, Fax: 089 / 748 34-8090 
contact@wellcom.de, www.cash-processing.de
Wir beraten Sie gerne.
Sehr geehrte Kollegin, sehr geehrter Kollege,
am Sonntag, den 3. Juli, erhielt ich gegen 21 Uhr von
unserer Zentrale den Auftrag, eine Dame vom Taxistandplatz Willibaldplatz abzuholen. Dort angekommen,
keine drei Minuten später, stieg unser Fahrgast gerade in
ein Taxi der IsarFunk-Zentrale ein. Ich sagte dem Fahrer
freundlich, dass ich eben den Auftrag erhalten hatte, die
Dame vom Standplatz abzuholen, was mir diese vom
Fond des Wagens durch das offene Fahrerfenster sogleich bestätigte. Der Fahrer mit der Konzessionsnummer 58 erwiderte, dass sei im egal, außerdem habe er die
Uhr schon eingeschaltet. Dann gab er Vollgas und weg
war er, der vermeintliche Kollege.
Freilich, ähnliche Vorfälle sind mir in meiner mehr als
zwanzigjährigen Berufspraxis auch schon mit Kollegen
unserer Genossenschaft passiert, aber wenn man bedenkt, dass wir zehn Mal so viel Taxis auf der Straße haben wie IsarFunk, muss die Frage erlaubt sein, warum
sich in zwei von drei Fällen, in einer völligen Umkehrung dieser Verhältnisse, IsarFunker dermaßen unkollegial verhalten. Ich weiß es und ich sage es: Wegen Geld!
Darum geht es selbstverständlich uns allen, sonst würden wir nicht Taxi fahren, aber wenn man ein anständiger Taxifahrer ist, dann geht es auch darum, Menschen
zu helfen, ihnen zuzuhören, mit ihnen zu reden, etwas
von ihnen zu lernen, ihnen Rat zu geben und ihnen unsere wunderschöne Stadt zu zeigen, stolz zu sein!
IsarFunk hat nichts damit zu tun, nichts mit unserer Isar
und überhaupt nichts mit unserer Stadt. Das sage ich als
jemand, der seit fast zehn Jahren Erfahrungen mit diesem Unternehmen sammelt. Das Geld, das von dort
kommt – geht gleich vermehrt wieder dorthin zurück.
Sowohl das Fahrpersonal als auch die Disponenten, die
im Übrigen insgesamt unerfahren, also ohne Straßenund Stadtkenntnisse sind, werden rücksichtslos verheizt.
Angesprochen auf die Tatsache, dass sich manche Fahrgäste der IsarFunk-Zentrale leider nicht zu benehmen
wüssten, wie man es in einer Zivilgesellschaft erwarten
dürfte, antwortete mir einer der Geschäftsführer persönlich und wortwörtlich: „Wir wollen alle!“ Daraus, unter
anderem, habe ich für mich die Konsequenz gezogen,
dass ich das Funkgerät dieser Zentrale kaum mehr nutze.
Ich wünsche, diese Zeilen in Ihrem TAXIKURIER zu
veröffentlichen und versichere, dass ich sie guten Gewissens schrieb, bitte Sie aber meinen Namen nicht
zu erwähnen, da ich weiß, dass das System IsarFunk
gnadenlos mit seinen Kritikern umgeht.
Mit freundlichen Grüßen
Ein Kollege
Leserbriefe / Forum
Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe – bitte mit Anschrift und Telefonnummer –
gekürzt zu veröffentlichen. Der Inhalt der Leserbriefe ist Meinung der Verfasser und muss
mit der Redaktionslinie nicht übereinstimmen.

15TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Der TAXIKURIER vor 6 Jahren
Nach wie vor!
Rechtsprechung: Beschluss des
Verwaltungsgerichts München vom
22.03.2005 (AZ: M 6a E 05.714 –
zu § 48 Abs. 4 Nr. 7 FeV)
Ein Taxifahrer aus Augsburg beabsichtigte, sich am Flughafen München als Unternehmer selbständig zu machen. Die
verantwortliche Behörde dort ist das
Landratsamt Freising, die ihm entsprechende Vorbereitungsunterlagen für die
Ortskenntnisprüfung des Landkreises
Freising aushändigte. Darin sind als Prüfungsschwerpunkte der Bereich der Stadt
Freising mit allen Straßennamen und der
Landkreis Freising mit allen Orten (ca.
55 % der Aufgaben) sowie wichtige Ziele
in der Landeshauptstadt (ca. 40 %) sowie
im Nachbarlandkreis Erding (ca. 5 % )
angegeben. Der Umfang ergebe sich aus
dem Pflichtfahrbereich, der dort aus
den Landkreisen Freising, Erding und
München besteht.
Der Antragsteller erzielte bei der Ortskenntnisprüfung nur 20,5 der 100 möglichen Punkte. Auch bei einer einen Monat
später erfolgten Wiederholung der Prüfung erzielte der Taxifahrer mit 46 erneut
die erforderliche Punktzahl von 75 in der
schriftlich durchgeführten Prüfung nicht.
Daraufhin versuchte es der Aspirant im
einstweiligen Rechtschutzverfahren mit
dem wesentlichen Argument, dass der
verlangte Ortskenntnisnachweis viel zu
umfassend sei. Niemand könne etwas
dafür, dass Freising in der Nähe von
München liege. Es müsste doch ausreichen, wenn sich ein Fahrer in dem Ort
auskenne, wo er tatsächlich fahren solle,
also in Freising. Schließlich müsste auch
berücksichtigt werden, dass er ein Navigationssystem im Auto habe, was ihm
jedenfalls ermögliche, die hauptsächlich
anzufahrenden Hotels in München zu
erreichen. In dem Eilverfahren beantragte
er diverses, unter anderem die Ortskenntnis abzuschaffen, weil ein Navigationssystem als ausreichende Voraussetzung
anzusehen sei.
Das Verwaltungsgericht entschied in seinem Beschluss, dass der Antrag abgelehnt
wird, weil kein Anspruch besteht, ohne
erfolgreiches Absolvieren einer Ortskundeprüfung eine Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung für Taxen zu erhalten.
§ 48 Absatz 4 Nr. 7 der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) setzt für die Erteilung
dieser Fahrerlaubnis voraus, dass der Bewerber in einer Prüfung nachweist, dass
er die erforderlichen Ortskenntnisse im
Gebiet besitzt, in dem die Beförderungspflicht besteht. Da die Taxitarifordnung
Freising als relevantes Pflichtfahrgebiet
den Landkreis Freising, den Landkreis Erding, die Landeshauptstadt München sowie den Landkreis München umfasst, habe sich daher die Ortskundeprüfung völlig
zurecht auch auf die Bereiche Erding und
München erstreckt. Eine Kompensation
der durch § 48 Absatz 4 Nr. 7 FeV vorausgesetzten Ortskundeprüfung etwa
durch den Einsatz eines computergestützten Navigationssystems oder gar durch
die weiterhin vom Antragsteller vorgetragene Möglichkeit, sich bei Verwandten
am Flughafen Informationen einzuholen,
entspricht nach Ansicht des Verwaltungsgerichts nicht dem Gesetz.
Auf weitere Hilfsanträge des Antragstellers eingehend führt das Gericht noch
aus, dass die Fahrerlaubnisbehörde hinsichtlich der Art und Weise der Durchführung der Prüfung ein Ermessen hat,
beispielsweise darüber, ob die Prüfung
mündlich oder schriftlich durchgeführt
wird. Sie muss sich natürlich an den
Grundsatz der Selbstbindung der Verwaltung halten, insbesondere an die eigenen,
in den Vorbereitungsunterlagen niedergelegten Verfahrensvorgaben. Ein Verstoß
dagegen sei aber nicht zu ersehen. Der
Bewerber – so das Verwaltungsgericht
weiter – ist in der Prüfung auf alle Örtlichkeiten zu prüfen, in denen Beförderungspflicht besteht. Insbesondere die
Einbeziehung der Landeshauptstadt
München sei sachgerecht, da die Stadt
zwangsläufig häufiger Zielort von Taxikunden am Flughafen sei. Schließlich sei
auch gegen die Bestehensvorschrift von
75 von 100 zu erreichenden Punkten
nichts einzuwenden, denn im Interesse
der Fahrgäste soll mit einer auf die Lage
von Straßen, Plätzen, Einrichtungen, Gebäuden und weiteren potentiellen Fahrzielen im Beförderungsgebiet und ihren
kürzesten bzw. verkehrsgünstigsten Verbindungen bezogenen Ortskenntnisprüfung die Zuverlässigkeit des Taxigewerbes gewährleistet werden. Ein Fahrgast
müsse sich vor allem im Nahbereich auf
die Ortskenntnis des Fahrers verlassen
können, deshalb können durchaus vertiefte Kenntnisse für den unmittelbaren
Bereich des eigenen Landkreises abverlangt werden.
M;= C?J :;H
7BJ;DA7HEII;
:7I 7KJE>7KI <{H J7N?< 7>HP;K=;
J [b$ &.&*' -../#&
jWn_\W^hp[k][$Z[
=[m[hX[h_d] '.
.),*, 8WZ Jbp
M_h aWk\[d ?^h ][XhWkY^j[i J Wn_$
Kdl[hX_dZb_Y^[ 8[i_Y^j_]kd]X[_
?^d[d leh Ehj eZ[h I_[ Xh_d][d kdi
ZWi J Wn_ dWY^ 8WZ Jbp kdZ m_h
if[dZ_[h[d ?^d[d [_d C_jjW][ii[d$
6FKDWWLJHU .DVWDQLHQ%LHUJDUWHQ
5HLFKOLFKHV *ULOO$QJHERW
'HIWLJH %URW]HLWHQ
Aus dem TAXIKURIER, September-Ausgabe 2005
„Navigationssystem ersetzt keinen Ortskundenachweis!“

Klein-Russland ist nicht leicht zu finden,
obwohl es mitten in München liegt. Die
Anfahrt erfolgt über die namenlose
Straße, die, von der Schwere-Reiter-
Straße abzweigend, zum Theaterzelt „Das
Schloss“ und zur Tierklinik führt. Am
Gelände des Sportvereins FC Teutonia,
das sich innerhalb einer verfallenen
Sandrennbahn befindet, vorbei, gelangt
man zum Tollwood-Areal. Dort wiederum
fällt eine grüne Oase ins Auge, und das
ist unser Klein-Russland mit der Adresse
Spiridon-Louis-Ring 100. Alternativ kann
man auch den Spiridon-Louis-Ring von
der Ackermannstraße aus als Zufahrt
wählen, aber die Hausnummer 100 lässt
sich von dort aus ebenfalls nicht auf
Anhieb finden.
Väterchen Timofej und Schwesterchen
Natascha
Timofej Wassiljewitsch Prochorow erblickte nach eigenen Aussagen am 22.
Januar 1894 in Bohajewskaja am Don in
Russland das Licht der Welt. Ob dies den
Tatsachen entspricht, blieb ebenso sein
Geheimnis wie seine Behauptung, zwei in
der Sowjetunion lebende Kinder zu haben. Natascha Dankowa wurde im Jahr
1896 geboren – Genaueres auch zu ihrem
Geburtsort ist nicht bekannt. Timofej und
Natascha hatten auf Seiten der Wehrmacht gegen die Rote Armee gekämpft.
Angesichts der deutschen Niederlage
mussten die beiden ihre Heimat verlassen
und strandeten gegen Kriegsende in
Wien, wo sie als „Displaced Persons“, als
Entwurzelte des Krieges, lebten. Nachdem
die Stadt damals genau wie Berlin in vier
Besatzungszonen aufgeteilt worden war,
bestand für das Paar die Gefahr, an die
Sowjets ausgeliefert und in ein Arbeitslager deportiert zu werden. Also heirateten die Zwei im Jahr 1950, um diesem
Schicksal zu entgehen. Allerdings wurde
diese Ehe von den Behörden nie anerkannt und blieb, wie fast alles aus der
Vergangenheit der beiden, von einem
eigentümlichen Nebel umhüllt, bis sie
schließlich 1951 in München eintrafen,
einer der damaligen Hauptstädte der russischen Emigration. Nachdem Timofej
einmal 20 Tage lang unter einer Isarbrücke – er ließ offen, ob bewusst oder
Unsere Stadt kokettiert seit Jahrzehnten mit der Bezeichnung „Millionen-Dorf“ . Nicht immer ist daran etwas „dran“, denn gerade in
der Geschäftswelt dominieren die Filialisten, die man identisch in ganz Deutschland, wenn nicht sogar in ganz Europa ebenso findet.
Aber in vielen Bereichen stößt man in München auf das Unerwartete, Erstaunliche und Besondere. Der TAXIKURIER stellt solche
versteckten Schätze vor. Wir wollen mit dieser Rubrik Kollegen und Kolleginnen informieren, die ihre Tätigkeit nicht nur als Personenbeförderung von A nach B verstehen, sondern ihren Fahrgästen diese versteckten Schätze vermitteln und sie darüber informieren wollen.
aus Not heraus – gefastet hatte, erhielt er
nach eigenem Bekunden den Befehl der
Muttergottes Maria, im Westen Münchens
eine Kapelle zu bauen.
Klein-Russland
Timofej nahm diesen Auftrag ernst, besetzte 1952 zusammen mit Natascha im
Schatten des Schuttberges, des heutigen
Olympiaberges, ein Stück Land illegal,
umzäunte es und errichtete darauf inmitten der Wüstenei Schwarzbauten, was in
jenen Notjahren nichts Ungewöhnliches
war. Aus Materialien, die sie auf dem
gigantischen Schuttberg fanden, entstanden in Eigenbau und ohne Architekten
und andere Helfer vier niedrige Gebäude.
Wichtig war dem Paar in erster Linie die
Errichtung einer russisch-orthodoxen
Kapelle und später einer Kirche, die verständlicherweise zwar erheblich kleiner
ausfielen als normale Gotteshäuser, dafür
aber auf kleinen künstlichen Hügeln stehen und dadurch etwas größer wirken, als
sie in Wirklichkeit sind. Während Timofej
sich verstärkt um die Außenarbeiten
kümmerte, stattete Natascha Kapelle und
Kirche mit einer Vielzahl von Heiligenbildern aus dem Sperrmüll aus und
strickte bunte Teppiche aus aufgetrennten
Pullovern. Auftreten und Aussehen der
beiden strahlten etwas religiös Erleuchtetes aus, was ihre Aktivitäten glaubhaft
erscheinen ließ. Die russisch-orthodoxe
Kirchenverwaltung in München wurde
allerdings nicht müde, auf Timofejs dubiose Vergangenheit hinzuweisen. Er sei
ein absolut Ungeweihter, ein religiöser
Selfmademan, weder ein orthodoxer
Geistlicher noch gar ein Mönch, als der er
sich gerne darstellte. Dies sei allein schon
wegen seines unmönchischen Zusammenlebens mit seinem so genannten
Schwesterchen Natascha ausgeschlossen.
Das Paar lebte als Selbstversorger; um die
Väterchen Timofej und
sein Klein-Russland
Die versteckten Schätze Münchens
16 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
01.09. THIAGO GRO
H&B A N D
–B rasil, Pop // 08 .09. ROSA
VOLPINI–L atin Jazz, Bossa //1 5.09. Einlass ab 22 Uhr
WUIDARA
PISTOLS – Alpenrock // 22
.+2 9 . 0 9 .
WIESN-PAUSE
// …
JEDEND O NNERSTAG,
19-24 UHR
www.kantine-muench
en.de
LIVEIN DER
Café tRestaurant tBar
Im Herzen der Kultfabrik
EINTRITT FREI
München // direkt am Ostbahnhof
ENTDECKE DIE VIELFALT

Gebäude herum legten sie Kartoffel- und
Gemüsebeete an, pflanzten Obstbäume
und hielten sich Bienenvölker, so dass
mit der Zeit ein kleines Stück Russland
zwar abseits des großstädtischen Getriebes, aber doch innerhalb der Münchner
Stadtgrenzen entstand.
Wachsende Bekanntheit
Der Bestand dieses russisch-ländlichen
Fleckens inmitten der westlichen Großstadt war aber bald bedroht. Zum 30. Juni 1962 kündigte die Bundesrepublik
Deutschland in Gestalt der Bundesvermögensstelle dem Paar, da die Bundeswehr
das hügelige Gelände als Übungsplatz
nutzen wollte. Aus humanitären Gründen
ließ man es aber nicht zu einer Räumungsklage kommen. Als München 1966
zum Austragungsort der Olympischen
Sommerspiele 1972 bestimmt worden
war, wurde das Oberwiesenfeld zum
Olympiagelände umgestaltet. Anfangs
fand Klein-Russland keinen Platz in den
Planungen, und seine beiden Einwohner
sollten abgesiedelt werden. Da die Spiele
aber einen heiteren und Völker verbindenden Charakter tragen sollten, entschloss man sich zu demonstrativer Liberalität und beließ das Paar auf seinem
angestammten Grund und Boden. Damit
entwickelte sich eine der späteren touristischen Attraktionen auf dem Olympiagelände.
Im Jahr 1973 heirateten Timofej und
Natascha behördlich anerkannt im damaligen Standesamt an der Nymphenburger
Straße. Insbesondere der Gatte erlangte
nationale und internationale Berühmtheit, bereits damals war er wegen seines
Alters und wegen seiner schieren Existenz längst zu einem Wahrzeichen Münchens, zum „Olympia-Eremiten“ oder gar
zum „Methusalem vom Oberwiesenfeld“
geworden. Wie bekannt Timofej inzwischen war, zeigen im kleinen Museum auf
dem Gelände ein Foto, auf dem er Königin Silvia von Schweden – damals noch
Olympia-Hostess und bürgerliche Silvia
Sommerlath, aber bereits mit Kronprinz
Carl XVI. Gustav verbandelt – fest in
seinen Armen hält, sowie ein Zeitungsausschnitt aus späteren Tagen, auf dem er
erklärt, warum er jeden Tag für Silvia
und ihre kleine Tochter Viktoria, heute
34, bete.
Tod
Das eheliche Glück von Natascha und
Timofej währte nicht lange, denn Natascha
starb bereits am 17. März 1977. Ihr
Wunsch, neben der selbst erbauten Kirche
begraben zu werden, scheiterte an den
Behörden. Wo sie liegen wollte, errichtete
Timofei ein symbolisches Grab, das sich
bis heute erhalten hat. Sie selber ruhte
auf dem Westfriedhof, doch ist ihr Grab
inzwischen aufgelassen worden. Seit
2002 lebte Timofej aufgrund seiner
schlechten Gesundheit hauptsächlich in
Krankenhäusern und im Altenheim am
Dom-Pedro-Platz, wo er am 14. Juli 2004
verstarb. Er war, mit zuletzt möglicherweise 1 10 Jahren, der älteste Münchner
Bürger, und sogar Russlands Präsident
Wladimir Wladimirowitsch Putin gratulierte schriftlich zum Festtag. Timofejs
Grab befindet sich auf dem nahen Westfriedhof (Sektion 196, Grab 45). Acht
Jahre vor seinem Tod bestimmte er den
Russen Alexander Penkowski zu seinem
Nachfolger.
Garten Eden
Klein-Russland ging in den Besitz der
Stadt München über und ist nun in Oberbürgermeister Christian Udes Worten der
„liebenswürdigste Schwarzbau“ der Stadt.
Seit 2002 kümmert sich der Verein „Ost-
West-Friedenskirche“, vertreten durch
Alexander Penkowski, um den Erhalt des
Grundstückes, auf dem die Zeit stehen
geblieben scheint. Inmitten des Obstgartens und der Pflanzenpracht verstecken
sich zwei einstöckige, niedrige Wohnhäuser, von denen eines als Museum dient
und einen Eindruck von den ärmlichen,
17TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
aber offensichtlich glücklichen Lebensumständen von Natascha und Timofej
gibt. Außerdem zeigt es Ausschnitte aus
dem Lebensweg der beiden und eine
kleine, sehenswerte Dokumentation zur
Geschichte des Oberwiesenfeldes. Hinzu
kommen die russisch-orthodoxe Kapelle
und die kleine Basilika aus Holz mit ihren
windschiefen Fenstern und ihren Zwiebeltürmchen, die Timofej aus den Resten
von Ölfässern gehämmert hatte. Das Innere des Marienheiligtums kleidet eine
exotische Mischung aus Ikonen, künstlichen Blumenranken, ungezählten Kerzen,
Postkarten und Heiligenfiguren aus. Dank
der Bemühungen des Vereins ist uns das
verwunschene Anwesen mit seinen Bienenstöcken und Geräteschuppen in seiner
Einmaligkeit erhalten geblieben und
gemahnt an Timofej Wassiljewitsch
Prochorows Wunsch, dass dieser Ort ein
Symbol für den Frieden zwischen Ost
und West sei. (BW)
Kontakt: Stiftung Ost-West-Kirche e.V.
Vertreten durch Alexander Penkovski
Spiridon-Louis-Ring 100
80809 München
Telefon 0177-8 76 67 01
www.ost-west-friedenskirche.de
E-Mail: info@ost-west-friedenskirche.de
Öffnungszeiten:
im Sommer täglich circa 10 bis 17 Uhr,
im Winter täglich circa 1 1 bis 16 Uhr,
bei anhaltendem Regen und Schnee
geschlossen. Eintritt frei.

Gastro „M“
Park-Café
Foto: www.atelier-tacke.de
Schrotti stellt Ihnen gasronomische Einrichtungen in unserer Stadt vor, Lokalitäten, die es nur in München gibt.
Unverwechselbare Wirtshäuser, Kneipen, schräge Treffs, die ein Taxifahrer kennen sollte. Wo er vielleicht selbst verkehrt
oder dem ein oder anderen Fahrgast den richtigen Tipp gibt.
Der alte (erste) Botanische Garten Münchens wurde 1813 eröffnet und erhielt
Mitte des 19. Jahrhunderts einen selbst
für heutige Verhältnisse bemerkenswerten
Bau, nämlich den „Glaspalast“, eine Ausstellungshalle, welche 234 Meter lang und
88 Meter breit war. Im Jahre 1882 nahmen Oskar von Miller und Werner von
Siemens ein Experiment zur Fernübertragung elektrischen Stromes vor: Siemens'
mit Wasserkraft betriebene Generatoren
erzeugten im Mangfalltal Elektrizität, welche über ca. 57 km nach München geleitet
wurde und im Glaspalast einen elektrisch
betriebenen Wasserfall zum plätschern
brachte. Eine Weltsensation!
Der Glaspalast fiel später einem verheerenden Brand zum Opfer. An der Ecke
Sophien-/Elisenstraße steht noch das alte
Eingangstor, das Park-Cafe entstand erst
wesentlich später im „tausendjährigen“
Reich.
Lange Jahre war das Park-Cafe insbesondere als „Discothek mit Biergarten“ bekannt und wird erst seit geschätzten fünf
Jahren als mehr oder weniger normales
Wirtshaus geführt. Vor 16 Jahren war der
Tester mal untertags im Biergarten und
erlebte nur absolutes Chaos: das Bier kam
nach endloser Wartezeit lauwarm daher,
das Personal war völlig unfähig und genervt – einfach schrecklich. Aber der
Biergarten war eben nur das offensichtlich ungeliebte Anhängsel des ansonsten
lukrativen Nachtgeschäftes.
Zwischenzeitlich ist viel Wasser die Isar
runtergeflossen und die Zeiten – auch die
Öffnungszeiten – (s.o.) haben sich geändert. Zwar gibt es ein recht umfangreiches Programm mit wechselnden DJs an
den Plattentellern, dabei handelt es sich
aber (beschränkt auf Do., Fr. und Sa. ab
dem früheren Abend) doch nur um „etwas lautere Hintergrundmusik“, wie uns
die freundliche Kellnerin versicherte. Auf
dem Programm steht ferner an manchen
Sonntagen der Jazz-Frühschoppen mit
Live-Musik zum Sonntagsbraten (10.-)
und demnächst natürlich die Wies'n-Sause mit Vor-, Nach- und Mittelprogramm.
Die Räumlichkeiten sind imposant: der
von außen recht bombastisch wirkende
Eingang verspricht nicht zu viel, der
Hauptraum ist, geschätzt Auge mal Pi,
ebenso hoch wie lang und breit und wird
von einem großen Bartresen dominiert.
An den Seiten Sitzinseln, mit ledernen
Sesseln und Bänken.
Linker Hand schließt sich ein zwar
großer, aber wesentlich niedrigerer Raum
an, mit hölzernen Tischen und Bänken, in
den „Randbezirken“ teils auch mit ledernen Sitzmöbeln. Die Wände sind oberhalb der dunklen Holzvertäfelung in einem kaum definierbaren grau-braunen
Ton gehalten. Keinerlei Bilder, Zinnteller
o. ä. buhlen um Aufmerksamkeit. Dunkler, hölzerner Boden.
Ein echter Biergarten (also Essen mitbringen erlaubt) mit vielleicht 300 Sitzplätzen
geht in die Parklandschaft des alten Botanischen Gartens über. Große Sonnenschirme sorgen für Schatten, den es in
diesem Sommer (jedenfalls bis Anfang
August) auch ohne Schirme ständig gibt.
An einem Donnerstag kurz nach Mittag
(ca. 13.30 h) ist der Biergarten bei leidlich
Sonnenschein gut besetzt, obwohl es vormittags mal wieder aus Eimern geschüttet
hatte, im Innenbereich geht es naturgemäß ruhiger zu.
Die Standardkarte ist erfreulich klar gegliedert, wobei auffällt (und von der Kellnerin später auch bestätigt wird), dass es
schlicht und einfach keine Suppen gibt!
Eine Wochenkarte ergänzt das Angebot,
wobei jeweils zwei Mittagsgerichte, eins
18 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Dr. med. univ.
Hans Bake v. Bakin
85609 Aschheim · T assilostraße 23
T axi, Mietwagen, Bus, Lkw.
Erst- u. und Verlängerungsuntersuchung
T elefon 089/370 656 90
Mobil 0172/6 52 38 05
www.fuehrerscheinuntersuchung.de
Ab sofort
Untersuchungen
auch jeden Freitag
im Haus des Taxigewerbes,
Engelhardstraße 6
nach telefonischer Vereinbarung
GLASI´S TAXISHOP
Engelhardstr. 6, Tel. 77 05 50
Gesamtes Formularwesen
Autopflege/KFZ-Bedarf
Taxizubehör/Taxibedarf
Brotzeiten/Getränke...
...alles, was der
Taxler braucht
Montag bis Freitag 9-16 Uhr

zu 6.50, eins zu 7.90 Euro, angeboten
werden. Punkt.
Das ist es. Und der Tester findet das – bis
auf die Sache mit den Suppen – gut so,
denn ein riesiges Angebot auf der Karte
muss in der Küche schließlich auch vorgehalten werden, was der Frische der
Speisen nicht immer zum Vorteil gereicht.
Hervorzuheben sind die sechserlei Variationen vom elsässischen Flammkuchen
aus dem Steinofen, vom einfachen Original mit Gewürz-Sauerrahm, Speckwürfeln, Zwiebeln und Schnittlauch für überschaubare 7.50 Euro bis zum Exemplar
mit Serrano-Schinken usw. zu 1 1.50 Euro.
Mit 1 1.80 ist der „Münchner Schweinsbraten“ tatsächlich schon das zweitteuerste Gericht des Hauses, lediglich (pekuniär) noch übertroffen vom norwegischen
Bio-Lachs zu 17.50 Euro. Erfreulich auch,
dass es vom Hipp-Gläschen (1.50) bis
zum kleinen panierten Schnitzel mit
Pommes (4.90) insgesamt sechs verschiedene Beruhigungsangebote für unsere
nachwachsenden Wutbürger gibt.
Das normale Helle von Löwenbräu kostet
4.10, das Tafelwasser, umgerechnet auf
die „Halbe“, 3.62 Euro. Davon kann man
aber auch gleich einen ganzen Liter zu
5.20 nehmen, was dann also einem „Halbe“-Preis von 2.60 entspräche. Das ist
reell, in dieser Innenstadtlage allzumal.
Der Schweinsbraten aus der Schulter wird
begleitet von einem Kartoffelknödel mit
Brotstückerl innen und gerösteten Bröseln oben drauf, Dunkelbiersoße, einem
Speckkrautsalat und einem ziemlich
großen Stück Kruste. Kurz und knapp:
sehr gut! Wie die Küche bei den Gästen
ohnehin gut anzukommen scheint: vom
strategisch günstigen Platz am Durchgang zwischen Innen und dem Biergarten
konnten wir mit Respekt beobachten, was
die fleißigen Buben und Mädchen vom
Service alles auffuhren. Und das zu einer
Zeit, als das mittägliche Hauptgeschäft
schon vorbei war.
Diese ehemalige gastronomische Wüste
ist zur Oase geworden, mit einer guten
Küche, menschenfreundlichen Preisen,
und einem aufmerksamen Service. Das
Lokal bringt nicht die klassische bayerische Gemütlichkeit mit Kachelofen und
Schafkopfern am Stammtisch, sondern ist
ein etwas cooles, aber nicht kaltes, Haus
in sehenswerten Räumen unter offensichtlich guter Führung. Weiter so! (MS)
PARK-CAFÉ
Sophienstraße 7
ohne Ruhetag von 1 1.00 bis 01.00 Uhr
(Sa. u. So. ab 10.00) - 01.00 Uhr
Tel. 51 61 79 80
19TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Kompetente Mobilitäts -Lösungen
www.taxirent.de
TRP
TAXI-RENT-PARTNER
TAXI-ERSATZFAHRZEUGE
TAXI-RENT-PARTNER liefert Ihnen beim unverschuldeten Unfall und im
Falle von Hersteller-Mobilität ein Ersatztaxi mit vollem Abrechnungsservice.
bundesweit 
24 Std. Service -Telefon
0180 
222 1 222
VERTRETUNG MÜNCHEN
ER -TAXGMBH
Frankfurter Ring 97
80807 München

Unterhaltsames
Schrottis Fiaker-ABC
M
Das ABC der Taxler. Bierernst, aber heiter. Doppelzüngig, meist erinnernd. Amüsierend,
manchmal lehrreich. In jedem Falle hilfreich. Interessant für Anfänger und für Profis.
In diesem Monat der Buchstabe „M“ .
Mangfall und Mc Graw – Der Taxistand
war früher mal in der Peter-Auzinger-
Straße mit einem alten Blech-Telefon direkt an der Mauer der Mc-Graw-Kaserne.
Peter Auzinger (1836 in Athen – 1914)
übrigens war Schriftsteller, der vornehmlich in bayerischer Mundart schrieb. Dem
Mangfalltal verdankt München sein
Trinkwasser, welches unbestritten nur
Höchst- und Spitzennoten verdient. Wer
sich stattdessen tragl- oder plastikflaschenweise Wasser in der Getränkeabteilung holt und in die Wohnung schleppt,
ist selber schuld. Aber bitte: jeder, wie
er's mag. In Folge der Besetzung Münchens durch die Amis nach dem Krieg
entstanden die Mc-Graw-Kaserne und die
Siedlung am Perlacher Forst für die hier
stationierten Soldaten und ihre Familien.
Nach den weltpolitischen Ereignissen um
1989/1990 gelangte das Areal zurück in
den Besitz des Bundes; die Wohnungen
der ehemaligen Ami-Siedlung (Cincinnatistr. usw.) wurden aufgehübscht und,
häufig an Staatsbedienstete, verkauft.
Als Ende der 1960er Jahre die unbedingte
Notwendigkeit bestand, einen südöstlichen Zubringer zur Salzburger Autobahn
zu bauen, verweigerten die Amis den Bau
durch „ihr“ Gelände, weshalb die Straße
kompromissweise in Form des heutigen
Mc-Graw-Grabens angelegt wurde. So,
als offener Graben, wird übrigens auch
die Heckenstallerstraße zukünftig geführt
werden.
Auf dem Gelände der späteren Mc-Graw-
Kaserne stand zuvor ein landwirtschaftliches Anwesen, der Warthof – daher der
Name „Warthofstraße“ (zw. Chiemgauund Stadelheimer Straße). Die JV A München (Stadelheimer Str. 12), gerne auch
als „St. Adelheim“ bezeichnet, wurde Ende des 19. Jahrhunderts erbaut. Kurt Eisner (erster Ministerpräsident des Freistaates Bayern) und Gustav Landauer (erster
Kultusminister) saßen hier ein, letzterer
wurde im Jahre 1919, wie übrigens später
(1943) auch die Mitglieder der Widerstandsbewegung „Weiße Rose“ (Geschwister Scholl u.a.) hier ermordet. Während
des Naziterrors lief das Fallbeil auf Hochtouren; heute befindet es sich zerlegt in
einem der Kellerräume des Gefängnisses.
Zwischenzeitlich wurde diese JV A zu einem Ort der Völkerverständigung; mehrere tausend Gefangene aus fast ebenso
vielen Ländern der Erde sitzen hier meist
kürzere Strafen oder die Untersuchungshaft ab. Der rötliche, zur Ecke TeLa/
Stadelheimer Straße abgerundete Bau ist
der neue Frauentrackt, der erst kürzlich
als Ersatz für das uralte Frauen- (und
Jugend)-Gefängnis „Am Neudeck“ eröffnet wurde.
Mist – Seit mehreren Monaten ist der
Greinerberg wegen Baumaßnahmen gesperrt, dennoch ist unten die Ampel am
Pullacher Platz in Vollbetrieb, als gäbe es
die Baustelle nicht. Dabei ist übrigens
auch nicht nachzuvollziehen, weshalb das
Herausreißen alter Trambahngleise und
Verlegen einiger Randsteine im Bereich
um den Boschetsrieder-Stand seit Frühjahr andauert und selbst Anfang August
(als diese Zeilen entstehen) immer noch
nicht beendet werden kann. In diesem
Tempo hätte bei den ägyptischen Pyramiden bis heute noch nicht einmal die
Grundsteinlegung stattgefunden!
Von überragender Bedeutung für die
Verkehrssicherheit ist es auch, dass selbst
durch ganze Nächte die Ampeln Schäftlarn-/Dietramszeller, Fritz-Schäffer /
Fritz-Erler-Straße oder Alte Allee/Bassermann zum Autofahrer-Ärgern eingeschaltet bleiben. Die vollkommen überflüssige und noch dazu völlig absurd
geschaltete Rechtsabbiegerampel direkt
am Sollner Standplatztelefon wird demnächst noch getoppt durch die derzeit im
Bau befindliche (neue) Ampel Werinher/Heimgartenstraße. Da lässt sich wohl
wieder mal ein Bezirksausschussvorsitzender auf Steuerzahlerkosten sein persönliches Denkmal setzen.
Wer von der Bertele- in die Wolfratshauser Straße oder von der Fachner- in die
Westendstraße einfahren will, kann selbst
morgens um vier schon mal drei Minuten
20 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
am Dauerbrenner warten - schließlich
muss um diese Uhrzeit auf die zahlreichen Schulkinder und im Minutentakt
vorbeirasenden Trambahnen Rücksicht
genommen werden. Da empfiehlt es sich,
zur Erheiterung des Fahrgastes auf der
Mittelarmlehne ein unterhaltsames Brettspiel aufzubauen, z. B. Mensch-ärgeredich-nicht.
Und immer wieder erfrischend ist die
Ampelanlage innerhalb (!) der Busplatte
Giesinger Bahnhof, die ohnehin nur dem
Linien- und Taxiverkehr vorbehalten ist.
Wohl gemerkt: die Anlage innerhalb der
Busplatte – fünf Meter davon entfernt ist
die Ampel an der Ein- bzw. Ausfahrt zum
Bahnhof, die – selbstredend – ebenfalls
24 Stunden lang mit bunten Lichtlein
unsere Herzen erwärmt.
Weshalb man vom Karl-Marx-Ring nicht
per Dauer-Grünpfeil nach rechts in die
Ständlerstraße oder wiederum von der
Ständler nicht nach rechts in den Karl-
Marx-Ring abbiegen darf, dürfte an
dieser Stelle wohl am pulsierenden Einkaufs- und Fußgängerverkehr liegen.
Aber jetzt freuen wir uns erst einmal auf
die baldige Eröffnung der erweiterten
Trambahnlinie durch die Cosimastraße.
Aus den bisherigen Erfahrungen ist damit
zu rechnen, dass, wenn die Trambahn am
Stachus losfährt, in ganz Englschalking
schon mal alle Ampeln, ob längs oder
quer, auf Rot geschaltet werden.
München – Der Welfenherzog Heinrich
der Löwe, Herzog von Bayern und Sachsen, wohl aus Braunschweig stammend,
hatte seinen Beinamen „der Löwe“ aufgrund folgender sagenhafter Begebenheit:
eines Tages ritt er, weil es seine Gewohnheit war, fernab heimatlicher Gefilde
durch den Urwald und wurde auf ein gar
markerschütterndes Gebrüll aufmerksam.
Furchtlos, wie er war, zückte er sofort
sein Schwert und gab seinem Ross die
Sporen, um der unheimlichen Sache auf
den Grund zu gehen. Er fand einen aus
zahlreichen Wunden blutenden Löwen
vor, der sich gerade in einem aussichts-

losen Kampf auf Leben und Tod mit einem Drachen befand. Heinrich errettete
den König der Tiere mit einigen mutigen
Streichen seines Schwertes vor dem sicheren Tode, was ihm der Löwe mit lebenslanger Treue belohnte. Er wich ihm
nie mehr von der Seite und legte sich
nach dem Ableben seines Retters auf dessen Grab, bis auch ihn das Ende erreichte.
(Zusammengefasst aus „Sagen und Legenden von München“, G. Schnizel-
Penth/Ambro Lacus-Verlag).
Weniger Sagenhaft, dafür glaubhafter
belegt, ist die Gründung Münchens: Benediktiner des Klosters Tegernsee (andere
Quellen sagen: aus Schäftlarn) siedelten
sich im Bereich der heutigen Münchner
Innenstadt an, bauten die Kirche bzw. Kapelle St. Peter (Peterskirche) und predigten den Nachfahren von Kyso (Giesing),
Swapo (Schwabing) und Sentilo (Sendling) das Wort Gottes. Auf die Mönche
der Benediktiner geht der alte Name
„Munichen“ („bei den Mönchen“) zurück.
Schließlich trat vorerwähnter Heinrich
der Löwe auf den Plan, ließ die Isarbrücke
im heutigen Oberföhring (Feringa), welche dem Bischof von Freising gehörte,
niederbrennen und eine neue Brücke auf
Höhe des heutigen Deutschen Museums
bauen – mit dem sympathischen Effekt,
dass die aus dem Oberland über die (heutige) Rosenheimer Straße und den Gasteig
(„gacher Steig“) kommenden Salzfuhrwerke ihre Maut eben für die neue Brücke
und somit in Heinrichs Taschen zu zahlen
hatten. Das Dorf „Munichen“ wuchs rasant, und in einer Urkunde des Kaisers
Friedrich Barbarossa vom 14. Juni 1 158
ist München erstmals – eben urkundlich
– erwähnt. Kurz und trocken könnte man
auch sagen: Münchens Gründung geht
21TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
zurück auf einen einschlägig bekannten
Tierquäler (keine artgerechte Haltung des
Löwen), Raubritter und Brandstifter. Man
mag darüber spekulieren, ob diese kriminelle Vorgeschichte Einfluss hatte auf die
den heutigen Münchnern nachgesagte
Schlitzohrigkeit. Wenn z.B. der langjährige Wies'nwirt Richard Süßmeier aus einem Vogel auch schon mal drei halbe
Hendl verkaufte. Oder ein FJ Strauß (geb.
6.9.1915 in der Schellingstr. 49) „lieber
Ananas in Alaska züchten als Kanzlerkandidat werden“ wollte (ein paar Monate später war er's). Oder wenn Rot-Grün
in München behauptet, man wolle die
Feinstaubbelastung senken. Oder, oder,
oder …
Ob kriminell, schlitzohrig, durchtrieben,
bauernschlau, hinterfotzig, oberg'scheit
oder einfach nur blöd, aber: Hund' samma scho!

22 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Gambs
Fahrzeuglackierung GmbH
Karrosseriebau
Schleißheimer Str. 63
85748 Garching
Tel. (089) 316 24 14
Mobil (0172) 834 39 50
Fax (089) 37 15 89 11
www. fahrzeuglackierung-gambs.de
Einbrennlackierungen Unfallinstandsetzung
Glasreparaturen / Stoffreparaturen KFZ-Folierungen 
Smart Repair (Dellen- und Beilackierungen) 
 KFZ-Aufbereitung KFZ-Mechanik und Elektrik
Freier KFZ-Sachverständiger 
 (Zertifierziert nach: 
 DIN EN ISO 9001:2008)
Taxameterdienst & Taxiausrüstung
Hauptniederlassung:
Frankfurter Ring 97 U80807 München
Tel.: 089 - 307 480 47 
kontakt@er-tax.de
- Dachzeichen Kienzle 
- Magnet Dachzeichen 
- Sprechfunkgeräte
- Datenfunk 
- Spiegeltaxameter
- MCT-05 und MCT-06 (Neu)
- Cey-System 
- Quittungsdrucker 
Alles aus einer Hand !
Kundendienst Kundendienst
- Autoteile München
Klima-Service
für Ihren PKW ab €39,- zusätzl. MwSt.
St. Johann-Str. 23-25 · 80999 München
Tel. 089 / 50 20571 
Öffnungszeiten:
Mo-Fr 8. 00-12.00 u. 13.00-17.00 Uhr Sa 8. 00-13.00 Uhr
NEU: www.te-muenchen.de
Im September …
Der Blick zurück
… vor 100 Jahren (191 1)
26. September – Der preußische Kultusminister führt an
allen höheren Schulen Preußens die 45-Minuten-Stunde
ein.
… vor 75 Jahren (1936)
30. September – Franco wird Staatschef der nationalspanischen Regierung.
… vor 50 Jahren (1961)
10. September –
Wolfgang Graf
Berghe von Trips
verunglückt beim
Großen Preis von
Italien in Monza
tödlich.
Mit ihm sterben
16 Zuschauer.
… vor 25 Jahren (1986)
18. September – Der Wohnungsbaukonzern „Neue
Heimat“ wird an Hort Schiesser für 1 DM verkauft.
29. September – Helmut Qualtinger, österreichischer
Schauspieler und Kabarettist, stirbt.
… vor 1 Jahr (2010)
02. September – Die Bundesbank entlässt Thilo Sarrazin.
05. September – Union und FDP einigen sich auf eine
Laufzeitverlängerung für Kernkraftwerke. (PR)

23TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Zum Titelbild
In allen nur erdenklichen Rankings belegt
München einen der vorderen Plätze. Ob der
einzelne davon profitiert, sei dahingestellt.
Eines aber stinkt uns Einheimischen gewaltig: Die Toilettenpolitk der Stadt München.
Obwohl in jetzigem Zustand schon erbärmlich, will man aus Kostengründen auch
hier noch einen Teil der Kloaken schließen.
Wir haben diese Sauerei dem Titelthema
und Titelbild gewidmet. (PR)
Taxameter des Monats
Sommer-Standplätze
Candid – Immer ein Dach über dem Kopf, niemals in der prallen
Sonne, an die Rufsäule gehen ohne nass zu werden, links und rechts
breite Gehwege, die vor Radfahrern schützen, ein U-Bahnhof mit
sauberen Toiletten-Anlagen und freie Abfahrt vom Standplatz in alle
Richtungen: Der Taxistand am Candidplatz zählt zweifelsfrei zu den
zweckmäßigsten und vorbildlichen Taxistandplätzen in unserer Stadt.
Waisenhaus – Die Bereitstellung von Taxis unter großen schattigen
Bäumen, mit Blick auf die Hubertusklause und den Nymphenburger
Schlosskanal, wo beim Sonnenuntergang auch mal romantische
Stimmung aufkommen kann. Der Taxifahrer entflieht dem Stress
der Großstadt, und auch das dortige Publikum passt sich der ruhigen Gegend an.
Ostbahnhof – Umsatz-Garant in größtenteils sonnengeschützer
Lage, viel Platz nach hinten für zahlreiche Taxis, leider aber immer
wieder mal mit „Illegalen“ besetzt, wie Taxi 1079, der ohne Gebühren die Einrichtungen der Taxi-München eG benutzen will.
Bahnhof Mitte – Hauptbahnhof-Stand mit Sonnenschutz, stets
ordentlicher Taxibetrieb und überdurchschnittliches Fahrpersonal,
aber oftmals negativ beeinflusst vom Müll und Lärm den angrenzenden Alkoholiker-, Drogen- und Obdachlosenszene. Hier besteht
Handlungsbedarf.
Bahnhof Süd – Pralle Sonne und (zu) wenig Platz, seit Eröffnung des
Kurzzeitparkplatzes zwischen Sofitel und Bahnhofseingang stehen
nur noch ca. 50% der Taxistandplätze von früher zur Verfügung. Dadurch gibt es nicht nur zuwenig Platz für die Bereitstellung, sondern
auch keine Möglichkeit, den Fahrgast sicher aussteigen zu lassen. Die
zum Ausstieg angedachten Plätze in der Mitte des Platzes sind meist
von denjenigen belegt, die zum faul zum nachfahren sind und sich
dann vorne reindrängeln. Auch aufgrund der mangelhaften Situation
der Zufahrt aus westlicher und südlicher Richtung einer der schwierigsten Standplätze im Stadtgebiet überhaupt. Die Qualität der dortigen Fahrer tut ihr übriges dazu. (TK)
„Wer zuletzt lacht, hat’s vielleicht nicht eher
begriffen.“
(aus „Klages-Tagesspruch-Kalender“)
Spruch des Monats
Motiv des Monats
Das Taxileben ist steil
Nur ein Kletterer kann in der Lindwurmstraße 209 einen Fahrgast
verständigen. (Foto: K.H- Hoeck, Taxi 2139)
Foto: www.atelier-tacke.de

„Eine blutige Niederlage“ nannte es der
ehemalige IOC-Vizepräsident Richard Pount, Bundeskanzlerin Angela Merkel tat
sich, in weiser Voraussicht ahnend, dass
die Entscheidung längst gefallen ist, diese
Reise nach Durban erst gar nicht an, und
Seehofer sowie Ude waren „überrascht“
und enttäuscht.
Mit überwältigenden 63 Stimmen für
Pyeongchang und nur 25 Stimmen für
München fiel das Ergebnis der Abstimmung bei der Vergabe der Olympischen
Winterspiele 2018 mehr als eindeutig aus.
Der breiten Masse wurde das Ergebnis als
die negative Überraschung schlechthin
präsentiert. Bei kritischer Betrachtung der
Aspekte hinter den Kulissen jedoch war
es durchaus zu erwarten, dass Deutschland nicht zum Zug kommen wird bzw.
nicht zum Zug kommen soll und darf.
Im Jahr 2013 steht die Wahl des IOC-Präsidenten an. Heißester Kandidat für dieses
Amt ist der Präsident des DOSB (Deutscher Olympischer Sport-Bund) und zugleich ehrenamtlicher Vize-Präsident des
Internationalen Olympischen Komitees
(IOC), der 58-jährige Jurist Thomas Bach.
Die Mechanismen auf dieser Ebene machen einen deutschen Doppelsieg äußerst
unwahrscheinlich. Mit anderen Worten,
bei einer Vergabe von 2018 an München
und Garmisch wären die Chancen von
Bach bei der Präsidenten-Wahl 2013 rapide gesunken. War die ganze Bewerbung
demnach nur eine Farce, wurden hier 33
Millionen in den Sand gesetzt, nur um
des Präsidenten-Amtes willens? Wurde
die große Chance für wirtschaftliche
Zukunft einer ganzen Region den persönlichen Ambitionen eines Funktionärs geopfert und somit Millionen Sportbegeisterter vorgeführt und verschaukelt?
Dies sind alles nur Spekulationen. Die
Abstimmung erfolgte in geheimer Wahl,
jedes IOC-Mitglied ist nur seinem Gewissen verpflichtet, und aus sportlicher Sicht
haben wir das Ergebnis anzuerkennen.
Bei nüchterner Betrachtung aller Fakten
aber kann das Ergebnis vom 6. Juli kein
sportlich-sachliches und auch kein wirtschaftliches Resultat sein, sondern ausschließlich eine politische Posse. Eine
Stadt, in deren Region die atomare Bedrohung so groß ist wie nirgendwo anders auf der Welt und wo man Schnee
nur aus Bilderbüchern kennt, richtet nun
die olympischen Winterspiele aus. Es ist
ein Sieg der Politik, und gleichzeitig eine
Niederlage des Sports.
Die Hintergründe sollten uns jedoch Anstoß zu kritischer Betrachtung geben,
insbesondere das Verhalten der Verantwortlichen, wenn es um eine erneute
Bewerbung für 2022 geht.
München hatte fest mit den Spielen gerechnet. Die Planungen hinter den Kulissen gingen viel weiter, als für eine Bewerbung erforderlich gewesen wären.
Vieles wird nun auf der Strecke bleiben,
vieles aber auch erspart.
Im Taxigewerbe hätten uns die Spiele gut
getan, sicherlich nicht die Sportveranstaltungen selbst, denn rund um die Sportstätten wären wir wieder nur zweiter Sieger geworden. Wie schon 1972 oder 2006
zur Fußball-Weltmeisterschaft wären Taxis nicht erwünscht gewesen. Kostenlose
VIP-Shuttles für ein paar wenige Funktionäre und Ehrengäste haben bei den
Entscheidungsträgern einen höheren Stellenwert als Hunderte von Taxis, die diejenigen bringen und holen, die das ganze
finanzieren und Leben in die Veranstaltungen bringen.
München zählt zu teuersten Metropolen
Europas. Lebenshaltungskosten und Mietspiegel belegen dies immer wieder aufs
Neue. Vielleicht sorgen die nicht stattfindenden Spiele 2018 zumindest in diesem
Aspekt für eine moderate Steigerung und
verhindern eine erneute Kostenexplosion.
Inwiefern sich das Ergebnis auf den Umbau bzw. Neubau von Hauptbahnhof und
zweiter Stammstrecke auswirken wird,
muss man abwarten. Von der Verkehrsbelastung durch Baustellen im Stadtgebiet
ist eine Steigerung im Prinzip jetzt schon
nicht mehr möglich.
Die große Frage ist nun, ob eine erneute
Bewerbung für 2022 erfolgen sollte. Unter Abwägung aller Aspekte sind weitere
Bemühungen nur dann zu begrüßen,
wenn ein positives Ergebnis zu erwarten
ist. Andernfalls, wenn erneut nur postenpolitische Faktoren im Vordergrund stehen, können die Bewerbungs-Millionen
auch anderweitig verbraten werden. (TK)
Titelthema
Nolympia – aus der Traum
Die Olympischen Winterspiele 2018 finden nicht in München und Garmisch-Partenkirchen statt, eine überwältigende Mehrheit der
IOC-Mitglieder stimmte am 6. Juli 201 1 in Durban für Pyeongchang und ließ damit die Träume vieler Sportler und Anhänger jäh
platzen. Aber war die Entscheidung für Korea wirklich so überraschend, wie es dargestellt wurde? Was war der eigentliche Grund für
dieses Ergebnis? Bringt es nicht auch Vorteile mit sich, wenn 2018 nicht in München stattfindet?
24 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1

25TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Pinnwand
Problemzone Rücken
Menschen, die lange im Auto sitzen, sind überdurchschnittlich häufig von Rückenschmerzen betroffen. Viele
Taxifahrer können davon ein Lied singen. Aber auch andere Berufsgruppen wie Polizisten, Türsteher, Handwerker oder Personen mit sitzenden Berufen leiden unter der
Volkskrankheit Nr. 1.
Die Wirbelsäule des Menschen ist wie eine Perlenkette,
da hält nichts von alleine. Muskeln, Sehnen und Bänder
sind dazu notwendig. Früher oder später wird jeder unter Rücken- oder Nackenschmerzen leiden, der nicht gegensteuert. Für Berufsfahrer gilt, sich möglichst viel zu
bewegen. Man sollte, so oft es möglich ist, aus dem Auto
aussteigen. Die ganze Schicht bewegungslos im Taxi zu
sitzen, ist höchst schädlich für den Bewegungsapparat.
Viele Kollegen unterstützen die natürliche Form der
Lendenwirbelsäule durch Lordosen-Stützen. Wer schon
unter Rückenschmerzen leidet, muss etwas dagegen tun.
Der Gang zum Arzt ist obligatorisch.
Wärme hilft den meisten Rückenpatienten im Anfangsstadium. In China übrigens kennt man viele westlichen
Leiden nicht, so sind auch die Rückenprobleme dort selten. Viele Haushalte haben eine „Jade-Massageliege“, die
dieses verhindert. In Oberschleißheim hat sich seit kurzem ein „akaMed Jademassage-Center“ niedergelassen.
Auf einer ergonomisch geformten Liege gleiten erwärmte Jade-Kugeln entlang der Wirbelsäule und massieren
dabei die Rückenmuskulatur. Schon nach wenigen 40minütigen Behandlungen sind große Fortschritte zu verzeichnen. Die Infrarot-Tiefenwärme wirkt zudem positiv
und stimulierend auf die Blutzirkulation aus. Die Anwendung ist unproblematisch, erfolgt in normaler Bekleidung, ist flexibel möglich, da keine Anmeldung
nötig ist. Für Münchens Taxifahrer bietet das „akaMed
Jademassage-Center“ ein kostenloses „Kennenlern-Angebot“ . Fünf kostenlose Behandlungen á 40 Minuten.
Einfach anfahren, parken, den P-Schein zücken und auf
einer freien Liege die Rückenschmerzen vergessen. (PR)
akaMed Jademassage-Center
Bruckmannring 1 (Gewerbegebiet)
85764 Oberschleißheim
(089) 45 81 78 31 oder (01 73) 480 18 63
Kooperation „Kulturvollzug“ und TAXIKURIER
Seit etwa einem Jahr existiert „Kulturvollzug“, ein digitales Feuilleton. Die neun Macher haben alle einen journalistischen Hintergrund und schließen mit ihrer Idee die
Lücke, die Zeitungen in der Berichterstattung über die
Münchner Kultur hinterlassen haben.
Ein Blick auf das Online-Portal lohnt auf jeden Fall.
Neuerdings mit ausführlichem Veranstaltungs-Kalender,
der vom TAXIKURIER jeweils übernommen wird. (PR)
Pinnwand
Birkenau – Kutscherhäusl werden abgerissen
Die rund 150 Jahre alten ehemaligen Kutscherhäusl wurden
abgerissen. Ein Stich ins Herz Giesings. In der Birkenau
10 -12 werden stattdessen Wohnungen errichtet. Auch eine
Bürgerinitiative konnte den Abriss der ältesten Wohnsiedlung Untergiesings nicht verhindern.
Die Birkenau war bis 1936 Heimat der Fiaker, bevor sie
Taxler wurden. (PR)
Geisterfahrer – Warten, bis der Spuk vorbei ist
Der wahr gewordene Albtraum eines jeden Autofahrers ist
ein Falschfahrer auf der eigenen Fahrspur. Kommt es zu
einem Unfall mit einem so genannten „Geisterfahrer“, sind
die Folgen oft schwerwiegend. Durch richtiges Verhalten
auf der Autobahn kann jeder Autofahrer sein Risiko verringern, bis der Spuk vorbei ist.
Wer einen Geisterfahrer auf sich zukommen sieht, muss in
Sekundenbruchteilen reagieren. Die allermeisten Autofahrer
erfahren jedoch schon vorher von der Gefahr.
Die Deutsche Verkehrswacht gibt für diesen Fall Tipps:
➜ Schalten Sie bei Autobahnfahrten das Radio ein. Aktuelle Verkehrsmeldungen warnen vor Geisterfahrern.
➜ Liegt eine Meldung über einen Geisterfahrer auf Ihrem
Streckenabschnitt vor, fahren Sie in gemäßigtem Tempo
auf der rechten Fahrspur und überholen Sie auf keinen
Fall.
➜ Wer ganz sicher gehen möchte, fährt auf einen Rastplatz oder verlässt die Autobahn bei der nächsten
Ausfahrt. Warten Sie, bis für Ihren Streckenabschnitt
Entwarnung gegeben wird.
➜ Versuchen Sie auf keinen Fall, auf eigene Faust den
Geisterfahrer zum Anhalten zu bewegen. Dadurch
gefährden Sie nur Ihr eigenes Leben. (PR)
Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Verkehrswacht
Das können Sie von uns erwarten.
Top Qualitäts Folierung
100% bläschenfreies Folieren
3 Jahre Garantie
:nmh_heb^kng`  L\a^b[^gmºgng`
EZg]l[^k`^k Lmk' +,- & 1)/10 F¿g\a^g
Zn_ ]^f @^eªg]^ ]^k F@A
M ^ e ^ _ h g) 1 2(+ ,1 1. 1) 0
Durch unsere langjährige Erfahrung wissen wir worauf es ankommt.
¥__gng`ls^bm^g3
Fh'&=h' )13)) & *03)) Nak
?k' )13)) & *+3)) Nak
*- 3)) & *03)) Nak

26 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
München ist zwar weit weg von Peking,
Delhi und Tokio, aber es ist wohl der
Hauch von Asien und Kolonialzeit, den
viele Fährgäste, insbesondere Touristen,
bei einer Rikschafahrt durch unsere Isarmetropole schätzen. Die umweltschonende Alternative zum motorisierten Taxi –
da werden auch die Ökos schwach. Mobilität ohne Abgase und CO
2-Emission, das
zieht. Es gibt aber auch Rikscha-Gegner.
Authentische Menschenrechtler finden
es sogar moralisch untragbar, hoch auf
dem Wagen und mittels des Einsatzes
menschlicher Muskelkraft befördert zu
werden.
Moralisch verwerflich ist hingegen die
Abzocke blauäugiger Touristen und komplett desorientierter bis alkoholisierter
Fahrgäste. Denn Rikscha-Fahrer berechnen ihre Fahrpreise ohne jegliche Tarifordnung. Die Anbieter offerieren zwar
Stammstrecken oder fix definierte Touren
mit überteuerten Festpreisen, individuelle
Strecken unterliegen aber reiner Willkür
und Schätzung.
Dem Rikscha-Business auf der Spur
Münchens Taxifahrern ist diese Tariffreiheit schon lange suspekt. Deshalb haben
wir die Zunft auf drei Rädern sowohl als
interessierter Fahrgast, als auch ambitionierter Rikscha-Bewerber genauer untersucht.
In München gibt es zwei große Anbieter
für Rikscha-Fahrten. Die „München
Rikscha GbR“ und allen anderen voran
die 1997 gegründete „Rikscha-Mobil
GmbH & Co KG“ . Letztere präsentiert sich
seit Anfang des Jahres unter dem Namen
„Pedalhelden“ und wird unübersehbar
von der Molkerei Berchtesgadener Land
gesponsert.
Während die Firma „München Rikscha“
am Telefon ablehnend mitteilt „Wir fahren selbst“, suchen die „Pedalhelden“ auf
ihrer Webseite sportliche, kommunikative
Fahrer, die gerne im Team arbeiten. Bei
konkreter Anfrage wird telefonisch auch
nicht viel verraten. Erst nach Eingang
einer Bewerbung mit Lebenslauf würden
Informationen fließen.
Preislich präsentieren sich die beiden
Unternehmer ähnlich. So kosten 10 Minuten 15 Euro, 30 Minuten 35 oder 39
Euro und eine Stunde 55 oder 57 Euro.
Im Vordergrund stehen dabei immer
Sightseeing-Touren in der Altstadt, im
Englischen Garten oder Spezial-Touren
wie eine Relax-Shoppingtour oder Picknicktour. Diese Preise gelten bei Buchung
jeweils über die Anbieter. Wie aber verhält sich die Preisgestaltung auf freier
Straße?
München Rikscha warnt bereits auf der
Webseite: „Bei Spontanzustieg sollten Sie
aber immer vor der Fahrt den Fahrpreis
mit dem Fahrer vereinbaren, da es in
München sehr viele Fahrer und Firmen
gibt, die nicht zu den gleichen Preisen
fahren.“
So ein Statement beweist uns die fehlende Transparenz jeglicher Tarifstruktur.
Dieser Anbieter fühlt sich wohl selbst der
Eigenmächtigkeit zahlreicher Rikscha-
Fahrer und Firmen ausgeliefert. Meist
sind es Studenten, die sich ihr Studium
mit diesem „Ausgleichssport“ finanzieren. Die Rechnung wird wohl in der
Regel ohne den Wirt gemacht. Für ca.
15 Euro, „wenn der Umsatz sehr gut ist,
auch ein bisschen mehr“, vermietet zum
Beispiel „Rikscha-Mobil“ seine Radltaxis.
Was der Fahrer verdient, geht dann in
dessen Tasche, und das ist gar nicht so
Information
DR. JÜRGEN STAHLBERG
Rechtsanwalt
· UNFALLREGULIERUNG
· BUßGELD/FAHRVERBOT
· TAXIGESCHÄFT
· SCHEIDUNG
§§
Feichthofstr. 171 81247 München (Pasing) immer Parkplätze ! 
Tel: 5700 168-0 Fax: 5700 168-2 juergenstahlberg@gmail.com
Rikscha-Lawine in München
Seit 15 Jahren schwirren in den warmen Monaten immer mehr Rikschas in unserer Stadt. Mindestens 60 Fahrer postieren sich
täglich am Marienplatz, Viktualienmarkt, Odeonsplatz oder Chinaturm und warten auf frisch-luftfanatisches Publikum. Während
großer Veranstaltungen und zum Oktoberfest werden es sogar bis zu 120 Radltaxis.
Foto: www.atelier-tacke.de

wenig. So wurde Einnahmen genannt,
die je nach Wetter und Saison 150 bis zu
350 Euro täglich einbringen. Zur Wiesn-
Zeit treten die Fahrer auch mal für bis zu
500 Euro Tagesgage in die Pedale. „Wieviel davon an den Fiskus geht ist eine
Frage der Ehrlichkeit“, haben wir spontan erfahren. Die Umsatzsteuer bleibt
sowieso auf der Strecke, denn ein Kleinunternehmer muss sehr viel verdienen,
bis die MwSt. greift.
Unternehmerisch veranlagte Fahrer haben
sich ein eigenes Rikscha-Mobil zugelegt.
In der polnischen Rikscha-Stadt Lodz
kann man schon für rund 1.100 Euro
einen sogenannten Frontlader erwerben.
Diese Investition lohnt sich mittel- bis
langfristig, denn die Rikscha-Mania
boomt!
Je nach Engagement und Stadtkenntnis,
auch in diversen Fremdsprachen, läuft
das Business weniger oder mehr. Bei genaueren Betrachten siegen hier die guten
Verkäufer, einfach dasitzen und warten
bringt keine Umsatzrekorde. Dabei kann
sich jeder Fahrer bereitstellen wo er
möchte, seine Gäste nach Belieben aussuchen, aber auch ablehnen, denn es gibt
keine Beförderungspflicht.
Für das Rikscha-Geschäft gibt es keine
großen Auflagen
Die Rikscha muss für ca. 120 Euro Gebühr TÜV-geprüft werden, dies beinhaltet
die Erfüllung der Verkehrstauglichkeit
von Fahrrädern nach StVZO. Da ein Fahrrad als normales Fahrzeug gilt, gelten
wohl auch die „normalen“ Abmessungen:
Länge max. 1,8 m, Breite max. 2.5 m,
Höhe max. 4 m.
Beim KVR erhält man für ca. 70 Euro
einen Reisegewerbeschein, der entgegen
der allgemeinen Fahrradverordnung, das
Mitnehmen von Personen über 7 Jahren
erlaubt.
Für die Insassen schließt man eine günstige Betriebsinsassen-Versicherung ab
und schon erhält man seine Ausnahmegenehmigung für das Befördern von
Fahrgästen per Radltaxi. Diese Genehmi-
T raumcar-Autovermietung und T axiverleih GmbH · Richelstraße 6 (direkt an der Donnersberger Brücke) 80634 München
T el.: (089) 167 54 40 · Fax: (089) 167 96 02
Wir helfen sofort und unbürokratisch!
Die Situation ist Ihnen sicher bestens bekannt: Gerade wenn das Geschäft einigermaßen läuft, geht das T axi kaputt - V erkehrsunfall, Getriebe- oder Motorschaden, die Elektronik streikt, oder was auch immer.
Meist trifft einen zwar selbst keine Schuld, trotzdem hat man jede Menge Ärger
und Unannehmlichkeiten. Festfahrten gehen verloren oder müssen an Kollegen
abgegeben werden, Probleme mit Stammkunden oder Fahrern, die weiterbeschäftigt werden wollen, Streit mit der V ersicherung um den meist ohnehin zu niedrigen V erdienstausfall. Mit einem Leihtaxi lassen sich diese und weitere Probleme relativ leicht in den Griff bekommen.
✗Wir sind 24 Stunden für Sie erreichbar (auch an Sonn- u. Feiertagen und
am W ochenen de).
✗Ihr Ersatztaxi steht binnen kürzester Zeit für Sie bereit bzw. wird bei
Ihnen angeliefert.
Selbstverständlich sind sowohl Funk als auch T axameter entsprechend Ihren
Erfordernissen programmiert.
✗Fast alle Fahrzeuge verfügen über Navigationssystem.
✗Zahlreiche Autohäuser wickeln auch die T axi-Mobilitätsgarantie
über uns ab (DaimlerChrysler, BMW , Opel, VW , Citroen).
✗Im Bedarfsfall kümmern wir uns um die erforderlichen behördlichen Formalitäten.
✗Bei unverschuldeten V erkehrsunfällen rechnen wir die Miettaxirechnung
direkt mit der gegnerischen V ersicherung ab (Rahmenabkommen mit vielen V ersicherern). Überbrückungstarife, wenn Sie Ihr altes Fahrzeug verkauft haben, das neue noch nicht ausgeliefert wurde.
✗Unser Ersatztaxen- und Mietwagenfuhrpark besteht aus den n euesten
Limousinen, K ombis, V ans und T axibussen fast aller namhaften Hersteller (DaimlerChrysler, BMW , Opel, VW ...)
gung wird irgendwo an der Rikscha angebracht.
Ortskunde ist nicht erforderlich, lediglich
die Kenntnisse der Straßenverkehrsordnung sind erwünscht. Teilweise gab es
auch Angaben über Rikscha-Führerscheinpflicht, die jedoch entfällt, insofern
der Fahrer einen Motorrad- oder KFZ-
Führerschein besitzt.
Fazit
Der Erfolg gibt den Rikscha-Unternehmern und -Fahrern ohne Frage Recht.
Viele Studenten können sich das teure
Leben in München besser leisten und
diverse Jungunternehmer starten in
München so richtig durch.
Das Problem steckt jedoch in der fehlenden Gerechtigkeit. So kann es wohl nicht
rechtens sein, dass die Taxizunft in den
Tarifrunden um jeden inflationären Cent
mehr kämpfen muss, während geschäftstüchtige Radlfreaks vor der Kulisse des
Münchner Rathauses ihren Reibach machen. (MSR)

28 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Kurze Frage – Klare Antwort
Christine S. will wissen: „Wie ist eine Quittung auszufüllen?“
Wer eine Schuld beglichen hat, hat Anspruch auf eine schriftliche Empfangsbestätigung. Die Kleinstbetragsrechnung, auch Quittung genannt, wird nach dem
Kauf einer Ware oder Dienstleistung und dem Abschluss der Zahlung ausgestellt.
Auf Verlangen ist dem Fahrgast für jeden Zahlungsvorgang bis zu einer Höhe
von 150 Euro eine Quittung mit Angabe des leistenden Unternehmers, des
Bruttobetrages und des Steuersatzes, dem Umfang der Leistung mit Ausgangsund Endpunkt der Fahrt sowie mit Datum und Unterschrift auszustellen.
Bei einem Gesamtbetrag über 150 Euro muss dem Kunden eine Rechnung gestellt werden. Hier ist zusätzlich der Name und die Anschrift des Leistungsempfängers, der Nettoumsatz und der darauf entfallende Steuerbetrag, eine einmalig
vergebene laufende Rechnungsnummer sowie die Steuernummer oder Umsatzsteuer-Identifikationsnummer des Ausstellers anzugeben. Außerdem verlangt der
Gesetzgeber auf der Rechnung einen Hinweis auf die Aufbewahrungspflichten
des Leistungsempfängers nach dem Umsatzsteuergesetz. Auch der Leistungserbringer muss eine Kopie der Rechnung 10 Jahre lang aufbewahren.
Bei unbarer Zahlungsweise, zum Beispiel bei Bezahlung über Kreditkarte oder
mit einem Fahrtauftragsschein der Taxi-München eG, kann der Fahrgast ebenfalls eine Quittung verlangen. Hier empfiehlt sich allerdings, den Vermerk
„unbar“ oder „Bezahlung mit Kreditkarte“ auf der Quittung vorzunehmen, da
kein Bargeldgeschäft vorliegt und die Bezahlung im Regelfall über ein Bankkonto erfolgt. Beim anzuwendenden Steuersatz ist zu beachten, dass im Verkehr
mit Taxis der ermäßigten Umsatzsteuer von 7 Prozent nur Personenbeförderungen unterliegen, wenn die Beförderungsstrecke nicht mehr als 50 km beträgt
oder die Betriebssitzgemeinde nicht verlassen wurde. Alle anderen Leistungen
sind mit dem Regelsteuersatz von 19 Prozent zu versteuern. (FK)
➜ ÜBER 25 MILLIONEN FAHRGÄSTE PRO JAHR
➜ STELLFLÄCHEN AN MÜNCHENS
LUKRATIVSTEN PLÄTZEN
➜ MIT TAXIWERBUNG AUF DEM KÜRZESTEM
WEG ZUM STADTGESPRÄCH
WIR BRINGEN IHRE WERBUNG
DIREKT ZUM KUNDEN!
Information und Beratung:
Taxi-München eG
Ansprechpartner: Frau Reich
Telefon: (0 89) 21 61-373
E-Mail: reich@taxi-muenchen.de
WERBUNG
OHNE UMWEGE!
Witz des Monats
Ein Münchner Taxifahrer fährt einen
Fremden, dem es furchtbar pressiert,
damit er seinen Zug noch erwischt.
Da bleiben sie, weil gerade Stoßzeit
ist, in der Autoschlange stecken.
„Um Himmelswillen“, sagt der Fahrgast, „können wir denn nicht
schneller vorwärts kommen ?!“ –
Der Fahrer meint: „Sie scho, aba i
muaß bei mein Wagn bleibn!“
Kleinanzeigen-Annahme
Kleinanzeigen geben Sie bitte direkt
an der Hauptkasse in der
Engelhardstraße 6 im 1. Stock,
bei der Taxi-München eG auf.
Anzeigenschluss ist der 31.08.201 1
Gestaltung: www.formenreich.de Foto: www.atelier-tacke.de
TAXIKURIER | Ausgabe September 2011| Das Monatsmagazin für die Taxibranche 
51. Jahrgang | Offizielles Organ der Taxi-München eG | www.taxi-münchen.de
§ Dieses Thema stinkt den Münchnern
§ Nolympia
Schade, hat aber auch Vorteile
§ Steuern
Tipps für Taxler und Unternehmer
§ Taxicheck München
Steakhäuser
TOILETTEN
Anmeldung
Taxi-München eG
Engelhardstraße 6, 81369 München
Verwaltung 1. Stock, Frau Meier
Mo. bis Fr.: 7.30 –12.00 Uhr
Mo. bis Do.: 12.30 –15.30 Uhr
(oder vor Kursbeginn beim Kursleiter)
Information
Homepage: www.taxi-münchen.de
Info-Ansage: (089) 76 42 70
Ausbildung
Abendkurs: jeden Montag und
Mittwoch ab 18 Uhr
Tageskurs: jeden Samstag ab 10 Uhr
Kursgebühr: 120 Euro
Taxischule-München

Taxi-Check München
Wo gibt’s das beste Steak in München?
Der TAXIKURIER testet seit Anfang 2005 Münc hens Taxifahrerinnen und T axifahrer. Jeden Monat ist unser anonymer
Taxi-Scout mit einer besonderen Aufgabenstellung auf Münchens Straßen und Standplätzen unterwegs und berichtet über
seine Erfahrungen und Erlebnisse. Die Ergebnisse zeigen, wie sowohl die Pflichtaufgaben als auch freiwillige Leistungen
und Wünsche unserer Fahrgäste erfüllt werden.
Die Bewertung
✷✷✷✷ grandios
✷✷✷ sehr gut
✷✷ gut
✷ befriedigend
– nicht überzeugend
Ob Filet, T-Bone-, Rump-Steak oder Entrecôte – jeder Fleischliebhaber hat sein
Lieblingsstück vom Rind. Wichtig sind
dabei Herkunft und Qualität des Fleisches, meist aus Argentinien. Aber auch
die Grilltechnik auf Holzkohle oder Lavastein lässt Barbecue-Fans ins Schwärmen
kommen. Andere wieder legen Wert auf
die Vorbereitung des Fleisches und wie
lange es vorher hängt.
Steakhaus-Ketten wie Asado, Maredo,
und Block-House haben sich auf das Gegrillte vom Rind spezialisiert. Mehr oder
weniger bieten diese Gasthäuser ähnlichen Konzepte rund ums Steak und öffnen ihre rustikalen Türen dem breiten
Publikum.
Es gibt jedoch auch Restaurants der gehobenen Klasse bis zum Szenetreff, wo
saftige und zarte Grill-Steaks auf den
Tisch kommen. Unser Taxi-Scout hat
nachgefragt, ob Münchens Taxler auch
mal über den Tellerrand hinaus schauen
können.
Taxi 1: ✷✷✷
(Nr. 2396, 1. August, 20.30 Uhr,
Kurfürstenplatz)
Hier ist ein wahrer Ernährungsexperte am
Werk. Obwohl er lieber was Leichtes isst,
zum Beispiel Spaghetti?, meint er die beste Adresse für die Rinderlende in München zu kennen. Nur einmal in München
und das seit über 20 Jahren, im Blockhouse an der Leopoldstraße. Dort ist es
zwar etwas teurer, sagt er, aber es lohnt
sich.
Taxi 2: ✷✷
(Nr. 3540, 1. August, 20.45 Uhr,
Josephsplatz)
Ausschließlich im Zentrum komme ich
angeblich in den Genuss eines ordentlichen Steaks. Genauer gesagt im Rosental.
Nach Zweifeln meinerseits, und der Frage
nach dem Lokal-Namen, beginnt anstrengendes Grübeln. Der Taxifahrer visualisiert dann wohl den Taxistand vor diesem
Schlemmerhaus und ich helfe ihm auf die
Sprünge: „Sie meinen wohl das Maredo
am Rindermarkt“ .
Taxi 3: ✷✷
(Nr. 3504, 1. August, 21.00 Uhr,
Stiglmaierplatz)
Widerwillig lässt dieser sichtlich genervte
Fahrer das Seitenfenster runter. Freundlich stelle ich meine sehr differenzierte
Frage nach einem 1a Steak in einem angesagten Laden. Leider wieder nur Asado
Steak und Blockhouse. Gibt unsere Großstadt nicht mehr her?
Taxi 4: ✷
(Nr. 980, 2. August, 18.15 Uhr,
Stiglmaierplatz)
Mein Hunger nach mehr ist immer noch
nicht gestillt. Aber auch die erneute Jagd
bringt mich nicht zur genussvollen Beute.
Mit einem „Geheimtipp“ schickt mich
dieser Illusionist zur Gabelsbergerstraße
71 oder 73. Wollte er mich auf eine
falsche Fährte schicken? Kulinarisch ist
nämlich dort gar nichts geboten. Ein
Kopiershop und Klamottenladen machen
mich schon gar nicht satt.
Taxi 5: ✷✷✷✷ (Gewinner)
(Nr. 3086, 2. August, 18.50 Uhr,
Odeonsplatz)
Der Odeonsplatz hat Klasse, das war
schon immer so. Im lauen Abendlüftchen vertritt sich dieser lockere Fahrer
ein wenig die Beine und ich hoffe auf
sein Restaurant-Know-How. Obwohl er
erst die klassischen Steak-Adressen
nennt, offenbart er nach meinem Drängen noch weitere Tipps. Im Rusticana
in Haidhausen oder auch im Brenner,
Maximilianstraße, sind die Steaks wohl
ein Hit.
Gewinner: Taxi 5
Ömürbek Vrey
Linnenbrügger Straße 10
81829 München
29TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Stimmer & Sohn GmbH
Lindberghstraße 20 · 80939 München
Annahme 089/34 84 40 · Büro 089/321 99 29-3
T axiwerkstätte
• Unfallinstandsetzung
• Kfz-Reparaturwerkstätte
• spontane Hilfe
60
Jahre

30 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Die Sehenswürdigkeiten Münchens
Der gute Ruf Münchens in der Welt beruht auf seinem Bier, der Lebensart seiner Menschen, seiner Umgebung und auf seinen Bauwerken. Wir, die wir diese Gebäude täglich
sehen, achten vielleicht nicht mehr auf sie. Aber unsere Fahrgäste sind oft eigens
wegen dieser Architektur von nah und fern hierher gereist und freuen sich über nähere
Informationen von unserer Seite zu den Sehenswürdigkeiten, an denen wir sie gerade
vorbeifahren. Benedikt Weyerer beschreibt in dieser Serie in alphabetischer Reihenfolge
einige besonders herausragende Baudenkmäler.
Die weite Heidelandschaft des Oberwiesenfeldes wurde seit Ende des 18. Jahrhunderts als Übungsgelände der Münchner
Garnison genutzt. In diesem Zusammenhang erhielt im Jahr 1896 auch die Luftschifferabteilung der Königlich-Bayerischen Armee Unterkunft sowie Start- und
Landemöglichkeiten auf dem Oberwiesenfeld, und seit 1912 entwickelte sich dort
der Flugzeugverkehr. Das Gelände diente
schließlich als Münchner Flughafen, dessen Zufahrt über die Lilienthalstraße erfolgte. Diese war eine Verlängerung der
Heßstraße und bog dann parallel entlang
des Nymphenburg-Biedersteiner Kanals
nach Osten ab, um schließlich in die Lerchenauer Straße zu münden. Ihren Namen
erhielt die 1968 aufgelassene Straße im
Jahr 1929 nach dem Flugpionier Otto
Lilienthal (1848-1896), der bei einem seiner
Flugversuche sein Leben lassen musste. Im
Jahr 1939 wurde der neue Flughafen in
Riem eröffnet, der private Flugverkehr
blieb dem Oberwiesenfeld aber erhalten.
Nach dem Zweiten Weltkrieg diente das
Oberwiesenfeld von 1947 bis 1958 dem
trostlosen Zweck, dass der Großteil des
Münchner Bombenschutts zu einem 60
Meter hohen Berg aufgeschüttet wurde.
Dieser Schuttberg wurde als nach Norden
hin halbrunde Anlage angelegt, um einmal als Tribünenfundament für ein angedachtes Großstadion dienen zu können.
Am 29. Januar 1964 beschloss der Stadtrat, zusammen mit der Deutschen Bundespost einen neuen Fernmeldeturm zu errichten, weil der heute noch existierende
am Anfang der Blutenburgstraße den
steigenden Anforderungen nicht mehr
genügte. Dieser 290 Meter hohe Turm
konnte am 22. Februar 1968 eröffnet
werden, und schon im Mai 1969 fuhr der
ein millionste Besucher auf die Aussichtsplattform. Noch während der Bauzeit erhielt München am 26. April 1966 in Rom
den Zuschlag für die XX. Olympischen
Sommerspiele, so dass bereits damals aus
dem Fernsehturm der Olympiaturm wurde.
Große Politik
Bürgermeister Georg Brauchle (1915-1968,
Georg-Brauchle-Ring seit 1971) hatte
1964 die Idee, die städtebauliche Entwicklung Münchens und seine auch in
wirtschaftlicher Hinsicht wichtige touristische Attraktivität mit Geldern von
Bund und Land mittels einer Bewerbung
für die Olympischen Sommerspiele 1972
zu fördern. Das Internationale Olympische Komitee (IOC) hatte am 8. Oktober
1965 nach heftigen Diskussionen die
Ablösung der bis dahin gesamtdeutschen
Olympiamannschaft durch zwei getrennte
Mannschaften der BRD und DDR beschlossen. Dies entsprach dem Ansinnen
der DDR-Sportfunktionäre, die das Ansehen ihres Landes nach dem Bau der Berliner Mauer im Jahr 1961 durch sportliche
Höchstleistungen international aufgewertet sehen wollten, und dazu benötigten
sie eine eigenständige Nationalmannschaft. Dadurch sollte die DDR zumindest
auf sportlichem Gebiet auch als unabhängiger Staat auftreten, was von der BRD
bislang nicht anerkannt worden war. Nun
galt es, der BRD einen Ausgleich zukommen zu lassen. Diese politische Situation
ließ die Bewerbung einer westdeutschen
Stadt für die Austragung der Sommerspiele 1972 als aussichtsreich erscheinen.
München konnte dabei mit dem Vorteil
stadtnaher Sportstätten auf dem 850.000
Quadratmeter großen Oberwiesenfeld aufwarten, deren zweiter Vorteil darin bestand, dass sie erst noch gebaut werden
mussten und folglich sehr modern ausfallen würden.
Zwanzig Jahre nach Kriegsende bot es
sich auch an, nach den militarisierten
Olympischen Spielen von 1936 in Garmisch-Partenkirchen und Berlin nun der
ganzen Welt ein völlig anderes Deutschland zu präsentieren. Man dachte an ein
weltoffenes, liberales, friedliebendes und
demokratisches Bild, präsentiert darüber
hinaus demonstrativ in der ehemaligen
„Hauptstadt der Bewegung“ des Nationalsozialismus. Hatte 1936 die martialische
Olympia-Architektur den Geist des „Dritten
Reiches“ geatmet, so sollte die von 1972
das neue Deutschland widerspiegeln. Hatte die internationale Sportwelt 1936 das
„Dritte Reich“ bejubelt und es dadurch
mitsamt seinen damals bereits begangenen Verbrechen aufgewertet, so sollte die
gesamte Welt nun sehen, dass sich zumindest Westdeutschland grundlegend
gewandelt hatte.
Vorbereitungen und Baumaßnahmen
Am 20. Dezember 1965 beschloss die
Vollversammlung des Stadtrates, dass
sich München um die XX. Sommerspiele
bewerben solle, am 30. Dezember 1965
wurde die Bewerbung dem IOC übergeben, und am 26. April 1966 wählte das
Gremium in Rom München als Austragungsort zu Ungunsten der Mitbewerberinnen Detroit, Madrid und Montreal.
Die sofort begonnenen Planungen für die
Wohnstätten der Sportler und Sportlerin-
O
Das Olympiagelände
8W]VFKQHLGHUVWUD‰H5* 0QFKHQ
7HO)D[
0RELO
PDLOLQIR#ELODOVIROLHQJDUDJHGH
HKHPDOV7D[DPHWHU)XFKV
3UHLVH]X]JOLFK0Z6W
‹ ELODOV
Bilals Foliengarage
LQNO+RO²XQG%ULQJVHUYLFH
www.bilals-foliengarage

31TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
nen sowie der Austragungsorte führten
1968 zum Baubeginn. Die Architektur
vermied jede Monumentalität und
bemühte sich um Transparenz und Leichtigkeit. Die Olympiade in München sollte
ein Fest der Musen und des Sports werden, gemäß dem antiken Ideal, das im
Jahr 1896 in Athen wieder belebt worden
war. Neben dem Olympiaturm zieht insbesondere das Olympiastadion die Aufmerksamkeit der Besucher auf sich.
Geplant vom Architekturbüro Günter
Behnisch (1922-2010) und überspannt
vom berühmten zeltähnlichen Dach von
Frei Otto (geboren 1925), bot das Stadion
80.000 Menschen Platz. Unter Leitung
des Landschaftsarchitekten Günther
Grzimek (1915-1996) entstand dann der
Olympiapark, so wie wir ihn heute kennen. Grzimek ließ sich dabei von der Idee
leiten, eine demokratische Grünplanung
zu verwirklichen: Allen Bevölkerungsgruppen sollte der Zugang zu den Grünanlagen möglich sein, und er erhob den
Anspruch, im Sinne einer humanen Ökologie die freie und aktive Selbstverwirklichung seiner Benutzer zum obersten Kriterium zu machen. Wie auch immer, aber
beim Olympiapark zeigt sich, dass auch
abgehobene Theorien manchmal zum
praktischen Erfolg führen können. Der
Bau der U-Bahn hatte bereits im Februar
1965 begonnen ebenso wie die Planungen zum Bau der S-Bahn ab Juni 1966.
Beide Baumaßnahmen erfuhren mit der
Vergabe der Olympiade eine starke Beschleunigung.
Völkerfreundschaft
Die Ideale der Völkerfreundschaft, des
Friedens und des sportlich-fairen Wettkampfes spiegelten sich auch in vielen
Benennungen der Verkehrswege auf dem
Olympiagelände wider. Der Austragungsort der XI. Olympischen Winterspiele
1972, das japanische Sapporo, Partnerstadt Münchens seit dem 28. August
1972, erschien kurz darauf auf dem
Straßenschild „Sapporobogen“ . Olympiasieger aus verschiedenen Nationen kamen
1971 zu Ehren: El-Thouni-Weg (Khadr
El-Thouni aus Ägypten, 1915-1956, Gewichtheben 1936 in Berlin), Kusocinskidamm (Janusz Kusocinski aus Polen,
1907-1940, 10.000-Meter-Lauf 1932 in
Los Angeles), Werner-Seelenbinder-Weg
(Deutschland, 1904-1944, Ringer, 4. Platz
1936 in Berlin), Kolehmainenweg (Johannes Kolehmainen aus Finnland, 1889-
1966, 10.000-Meter-Lauf 1912 in
Stockholm und 1920 in Antwerpen),
Hanns-Braun-Brücke (Deutschland, 1886-
1918, 800-Meter-Lauf 1908 in London und
1912 in Stockholm), Lovelockweg (John
Lovelock aus Neuseeland, 1910-1949,
1.500-Meter-Lauf 1936 in Berlin), Straßbergerstraße (Josef Straßberger aus
Deutschland, 1894-1950, Gewichtheber
1928 in Amsterdam und 1932 in Los
Angeles), Nadistraße (Nedo Nadi aus Italien,
1893-1940, Fechter 1912 in Stockholm
und 1920 in Antwerpen), Connollystraße
(James Connolly aus den USA, 1865-
1957, Hoch- und Weitspringer 1896 in
Athen und 1900 in Paris), Helene-Mayer-
Ring (Deutschland, 1910-1954, Fechterin
1928 in Amsterdam und 1936 in Berlin),
Lillian-Board-Weg (Großbritannien,
1948-1970, 400-Meter-Lauf 1968 in Mexiko), Luz-Long-Ufer (Deutschland, 1913-
1943, Weitsprung 1936 in Berlin), Toni-
Merkens-Weg (Deutschland, 1912-1944,
Radsport 1936 in Berlin), Spiridon-Louis-
Ring (Griechenland, 1873-1940, Marathon 1896 in Athen), Rudolf-Harbig-Weg
(Deutschland, 1913-1944, Läufer 1936 in
Berlin), Roopsingh-Bais-Weg (Indien,
1910-1977, Hockey 1932 in Los Angeles
und 1936 in Berlin).
Bei den Daten etlicher Sportler fällt ihre
kurze Lebensdauer auf, so dass man geneigt ist, sich im Motto „Sport ist Mord
und Breitensport ist Massenmord“ bestätigt zu sehen. Tatsächlich hat dies aber
bei einigen von ihnen einen ernsten Hintergrund, und auch hier zeigte sich wieder der Anspruch Münchens für das Jahr
1972, einen deutlichen Kontrast zu den
Spielen 1936 in Berlin zu setzen: Rudolf
Harbig, Toni Merkens und Luz Long starben als Soldaten des Zweiten Weltkrieges,
Werner Seelenbinder wurde als Kommunist im Zuchthaus Brandenburg enthauptet und der Janusz Kusocinski als polnischer Widerstandskämpfer bei Warschau
von der deutschen Besatzungsmacht erschossen. Hanns Braun wiederum war als
Soldat bereits im Ersten Weltkrieg gefallen.
Schuttberg
Vergangenheitsbewältigung und Friedensmahnung fanden auch kurz vor dem
Beginn der Wettkämpfe statt. Schon 1965
hatte der Deutsche Gewerkschaftsbund
(DGB) Kontakte zum Bildhauer Rudolf
Belling (1886–1972) aufgenommen. Auf
dem Schuttberg auf dem Oberwiesenfeld,
aufgehäuft aus der Hinterlassenschaft
von 66 Münchner Bombennächten, sollte
ein Friedensdenkmal errichtet werden.
Belling hatte 1919 mit seinem „Dreiklang“ die erste abstrakte Plastik in
Deutschland geschaffen. Seit 1933 wurde
er boykottiert und viele seiner Werke eingeschmolzen. Er emigrierte 1936 nach
Istanbul und kehrte erst 1966 nach
Deutschland zurück. Bellings Kunstwerk,
das er als „Schnittblume“ bezeichnete,
wurde je zur Hälfte vom DGB und der
Stadt München finanziert und am 1 1.
August 1972 feierlich enthüllt. Die Aufschrift auf dem Denkmal lautet: „Dieses
Mahnmal des Bildhauers Rudolf Belling
wurde gestiftet vom Deutschen Gewerkschaftsbund und der Landeshauptstadt
München. Errichtet im Olympiajahr 1972
auf einem der Hügel, die aus den Trümmern Münchens nach dem Zweiten Weltkrieg aufgeschüttet wurden.“
Die Spiele
Alle Gebäude konnten rechtzeitig fertig
gestellt werden, und am 26. Mai 1972
fand die Generalprobe für die Olympiade
statt. Vor 84.000 Zuschauern besiegte im
Olympiastadion die Fußballnationalmannschaft der BRD die der Sowjetunion
mit vier zu eins. In der „Süddeutschen
Zeitung“ stand zu lesen: „Das Münchner
Olympiastadion hat seine Feuertaufe
glänzend bestanden. Ohne Verkehrschaos
auf den Anfahrtsstraßen, ohne übermäßiges Gedränge in den Massenverkehrsmitteln, die vernünftigerweise von weitaus
den meisten Besuchern benützt wurden,
fand gestern die erste Veranstaltung
➜

32 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
statt.“ Am 26. August 1972 war dann der
große Augenblick gekommen. Ebenfalls
in der „Süddeutschen Zeitung“ konnte
man lesen: „Die Eröffnungsfeier der XX.
Olympischen Spiele in München hat nicht
nur den jubelnden Beifall der 80.000 Zuschauer im Olympiastadion, sondern ein
nahezu uneingeschränktes Lob in der
ganzen Welt gefunden. Prominente aus
Sport und Politik waren sich darin einig,
dass dieses farbenprächtige Schauspiel so
heiter, beschwingt und ohne militärischzackige Attitüde abgelaufen ist, wie man
es bisher nicht gekannt hat.“ Alt-Oberbürgermeister Hans-Jochen Vogel erlebte
nach der Eröffnung laut eigenem Bekunden „für einen Moment die Vision von
einer besseren Welt.“
Das Attentat
Die als heiter und beschwingt konzipierten Spiele erlitten allerdings einen schweren Rückschlag: Am 5. September 1972
stürmten acht Mitglieder der palästinensischen Terrororganisation „Schwarzer
September“ das Quartier der israelischen
Mannschaft an der Connollystraße 31
und nahmen elf Sportler als Geiseln. Mit
ihnen wollten sie in den Nahen Osten
fliegen, um 200 in Israel inhaftierte Palästinenser freizupressen. Die israelische
Regierung teilte den deutschen Behörden
mit, dass sie in keinerlei Austauschverhandlungen eintreten werde. Um Zeit zu
gewinnen, könne aber zum Schein verhandelt werden. Während dieser Verhandlungen ermordeten die Terroristen
zwei ihrer Geiseln in der Unterkunft. Unter dem Eindruck dieser Tat ließ man die
Geiselnehmer und ihre neun verbliebenen
Opfer in zwei Hubschraubern zum Flugplatz Fürstenfeldbruck bringen. In einer
Atmosphäre, die durch wachsende Nervosität und Falschmeldungen geprägt war,
kam es schließlich zum Feuergefecht, bei
dem ein Polizist, fünf Terroristen und alle
neun Geiseln ums Leben kamen. Drei
Palästinenser wurden unverletzt verhaftet. Der Hergang der Schießerei konnte
bis heute nicht genau geklärt werden.
Die Nachricht von der Geiselnahme und
ihrem blutigen Ende traf die Stadt München und die Bundesrepublik wie ein
Schock. Erschütterung, Fassungslosigkeit
und Verbitterung machten sich breit.
Aber nicht nur das Schicksal der Ermordeten und ihrer Angehörigen trug dazu
bei. Auch das Bewusstsein, dass mit dieser Tat den Olympischen Spielen der heitere Charakter genommen und der Stempel des Grauens aufgedrückt worden war,
vertiefte das Entsetzen. Dass die Opfer
Juden waren, ließ die Erinnerung an
Berlin 1936 noch aktueller werden.
IOC-Präsident Avery Brundage (1887-
1975, Brundageplatz von 1975) erklärte
die Olympischen Spiele für einen Tag unterbrochen, um angemessen der Opfer zu
gedenken; ansonsten bekräftigte er: „The
games must go on!“ – „Die Spiele müssen
weitergehen!“ Diese Entscheidung wurde
weltweit äußerst kontrovers aufgenommen, plädierten viele doch für den Abbruch der Wettkämpfe. Auf alle Fälle hatte die Olympiade ihren beabsichtigten
propagandistischen Zweck eingebüßt. Die
„Süddeutsche Zeitung“ meldete am 8.
September 1972: „Abrupter Wandel der
öffentlichen Meinung im Ausland.“
Am 7. September verließ die israelische
Mannschaft mit den Särgen ihrer elf
Toten München in Richtung Heimat.
Am 9. September las man dann in der
„Süddeutschen Zeitung“: „Olympische
Trotzreaktion auf die Morde an elf
Israelis. Trauer, die sich schnell verflüchtigt. Sportler und Zuschauer
erholen sich rasch von ihrem Schock.
München droht ein Symbol der Gefühllosigkeit zu werden.“ Am Haus Connollystraße 31 wurde am 10. Dezember
1972 ein Gedenkstein mit deutscher und
hebräischer Inschrift enthüllt, auf dem
die Namen der elf ermordeten Sportler
aufgeführt sind.
Heute
Das Olympiagelände hat sich seit 1972
mit seiner immer wieder und immer noch
Aufsehen erregenden Architektur und
künstlich entstandenen Landschaften fast
mitten in der Stadt zu einem Besuchermagneten ersten Ranges und außerdem
Wahrzeichen Münchens aus der Jetztzeit
entwickelt. Im Jahr 2010 kamen allein
2.302.000 Menschen zu den 343 Einzelveranstaltungen aus den verschiedensten
Gebieten und 1.834.000 besuchten die
Dauerbetriebe wie das Hallenbad oder das
Eisstadion. Sehr viel mehr Menschen aus
Nah und Fern kamen und kommen, um
diese einmalige Sehenswürdigkeit einfach
nur zu genießen. Das Olympiagelände ist
„Der Park der Stadt“, wie die städtische
Werbung verkündet – und das zu Recht.
(BW)
Als nächste Sehenswürdigkeit stellt der
TAXIKURIER die Prinzregentenstraße vor.
Die Verkehrssünde des Monats
Verkehrsbehinderung durch Kran-Aufstellung
Immer häufiger bemerkt man im
Stadtgebiet Baustellen, wo als Aufstellfläche für Baukräne ganze Fahrspuren
weggenommen werden. Derartige Eingriffe in den Verkehrsfluss ziehen in
den meisten Fällen Behinderung mit
langen Staus und dementsprechender
Umweltbelastung nach sich. Der interessierte Beobachter solcher Engstellen
stellt sich dabei die Frage, ob man das
nicht anders hätte lösen könnte, z.B.
die Behinderung nur auf die wirklich
notwendige Arbeitszeit einzugrenzen
oder auch durch „zusammenrücken“ die
restliche Fahrbahn so nutzen, dass nicht
eine ganze Abbiegespur wegfällt.
Das Parade-Beispiel ist zurzeit die Baustelle in der Schwanthalerstraße zwischen
den Hausnummern 5 und 13, wo die
Rechtsabbiegespur zur Sonnenstraße nur
noch für wenige Fahrzeuge Platz bietet.
Durch Spurwechselvorgänge auf den letzten Metern vor der Kreuzung entsteht zu
jeder Tages- und Nachtzeit ein langer
Rückstau, der mit einfachen Mitteln verhindert werden könnte. Eine Verlängerung der Rechtsabbiegespur, an der
Baustelle vorbei, verbunden mit einem
Hinweis auf die geänderte Spurführung, würde Abhilfe schaffen.
Gleiche Auswirkungen hatte der Baukran in der Auenstraße Höhe Hausnummer 78-80, der in den vergangenen Jahren einen Dauerstau
garantierte. (TK)

33TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Öffnungs- Montag bis Freitag 9.30 Uhr - 18.00 Uhr
zeiten: Samstag 9.30 Uhr - 16.00 Uhr
GROSSE WIEDER-ERÖFFNUNG 
AM 22. AUGUST 2011!
Freuen Sie sich auf viele neue Angebote aus hochwertigen Designerund Marken-K ollektionen für Damen und Herren zu stark reduzierten 
Preisen. Zur Wiesn gibts natürlich besonders viele Trachten, auch für 
Kinder bis Gr. 128. Hier einige Beispiele:
Da.-Blusen “VAN LAACK”, langärmelig 129,00 59,90
Da.-Strickcardigan “S.MILTON”, mit Zopfblende 99,90 69,90
Da.-Kurz-Blazermantel “LODEN-FREY”, viele Fb. 239,00 159,00
Da.-Lederjacken “ORWELL ”, “CAPRINI”, “SAKI” 549,00 179,00
He.-Hemden “SAVINI”, uni, fil a fil oder Streifen 99,90 49,90
He.-Pullover “LODEN-FREY”, 100% Merinowolle 89,90 49,90
He.-Lodenjacken “SCHNEIDERS”, “STEINBOCK”, 399,00 199,00
viele Modelle und Farben
Außerdem: Jede Menge Einzelstücke aus Markenkollektionen, z.B. von
Xe]d[h © ehm[bb © XWhXWhW a[ii[bi © m_dZieh © [iYWZW © YWcX_e © ejje a[hd
Nicht verpassen! Do. 25.8. und Fr. 26.8. großer Garagenverkauf 
mit vielen Einzelstücken zu 10, 20, und 30 Euro!
Triebstraße 36-38, 80993 München-Moosach, Tel. 089/149008-10/ oder -28
„Quereinsteiger –
oder: was uns die Hilfsorganisationen noch übrig gelassen haben.“
Gerhard Marsig-Zenz aus München hat mit dieser Unterzeile einen
Gutschein über 100 Euro für Leistungen der Firma Er-Tax gewonnen.
Herzlichen Glückwunsch!
Bilderwitz aus der August-Ausgabe
And the winner is …
Ohne Worte
3093
Wie, nicht
wie viel
So hatte sich das der FC Bayern nicht vorgestellt. Mühsam wurde in der abgelaufenen Saison der 3. Platz erwürgt. Geld hat
keine Tore geschossen. Die Meinung, dass
viel Geld auch viel hilft, stimmt nur in
Grenzen. Nicht nur im Sport, sondern auch
in der Politik kann es sich auszahlen, statt
an „mehr“ öfter an „besser“ zu denken. Es
ist falsch, alle Schwierigkeiten auf den
Mangel an Mittel zu schieben und die
Lösung aller Probleme in Finanzspritzen
zu sehen.
Mitarbeiter zum Beispiel freuen sich über
Gehaltserhöhungen, wenn aber keine qualitativen Verbesserungen wie Wertschätzung oder Verantwortung einhergehen,
lässt der Motivationseffekt rasch nach. Genauso bedeutet dem „Gut- oder Besserverdienenden“ der Gehaltssprung wenig, wenn
sie danach auf einen Abschiebeposten
wechseln müssen. Für kleine Angestellte
und Top-Verdiener ist das relative Einkommen, also die Verdienstdifferenz zum
Nachbarn oder Kollegen entscheidend.
Auch die reichen Volkswirtschaftler sind,
wie wir täglich erfahren, nicht die zufriedensten, denn die materiellen Bedürfnisse
wachsen mit dem Einkommen mit. Nicht
ein paar Euro mehr bedeutet viel, sondern
die Perspektive ist der Zufriedenheitsfaktor
Nr. 1. In den meisten Bereichen, auch im
Taxigewerbe, kommt es eher auf das „Wie“
als auf das „Wie viel“ an. Wie gestaltet
sich die Unternehmenskultur, wie werden
die Fahrer richtig eingesetzt, wie hoch ist
der Wohlfühl-Faktor? Die Qualität der
Unternehmer strahlt auf die Fahrer ab, die
wiederum Ihre Zufriedenheit auf die Fahrgäste übertragen. Der ausgeglichene Taxifahrer hat es nicht nötig, sich durch Fehlverhalten wie unerlaubte Bereitstellung,
Abstauben, wilden Fahrstil oder Unfreundlichkeit seine Tag- oder Nachtschicht selbst
zu zerstören.

Umsatzsteuer und Mehrwertsteuer
Umsatzsteuer und Mehrwertsteuer bezeichnen dieselbe Steuerart. Der Begriff
Umsatzsteuer wird dabei überwiegend im
deutschsprachigen Raum benutzt. Mehrwertsteuer stellt die internationale Bezeichnung dar. Bei der Umsatzsteuer
handelt es sich um eine allgemeine Verbrauchssteuer, deren Ziel es ist, lediglich
den Endverbraucher zu belasten. Grundsätzlich werden alle Umsätze die im Inland erzielt werden, besteuert, soweit keine Steuerbefreiung vorliegt. Dabei sind
sämtliche Leistungen gemeint, die der Unternehmer selbst an einen Dritten gegen
Entgelt erbringt. Hierbei kann es sich um
den Verkauf von Waren oder um die Erbringung von Dienstleistungen handeln.
Umsatzsteuer = Mehrwertsteuer
Netto und brutto
Netto heißt auf Italienisch „rein“, „klar“
und meint einen Wert ohne Schale. Der
Nettoverkaufspreis einer Ware ist der
Preis ohne Umsatzsteuer. Der vom Kunden zu zahlende Gesamtbetrag (Preis)
setzt sich aus dem Nettobetrag plus Umsatzsteuerbetrag zusammen und wird als
Bruttobetrag bezeichnet. Das Entgelt stellt
den Nettobetrag einer Dienstleistung dar,
auf den die Umsatzsteuer erhoben wird.
Zusammen bilden Entgelt und Umsatzsteuerbetrag den Gesamtbetrag (Preis).
Nettobetrag (Entgelt) + Umsatzsteuerbetrag = Bruttobetrag (Preis)
Steuersätze
In Deutschland kommen, wie in den
meisten Ländern, unterschiedliche
Steuersätze zur Anwendung. Waren oder
Leistungen, die als Grundbedürfnisse
der Bürger zusammenfasst werden
können, unterliegen dem ermäßigten
Steuersatz von 7 %. Dazu zählen die
meisten Nahrungsmittel, Bücher und
Zeitschriften, aber auch die öffentliche
Personenbeförderung im Nahverkehrsbereich. Bei allen anderen Waren oder
Dienstleistungen, muss der sogenannte
Regelsteuersatz von 19 % angewendet
werden.
ermäßigter Umsatzsteuersatz = 7%
normaler Umsatzsteuersatz = 19%
Regelsteuersatz)
Berechnung der Umsatzsteuer
Die Umsatzsteuer wird auf den Nettobetrag aufgeschlagen. Zur Berechnung wird
der Nettobetrag mit dem anzuwendenden
Steuersatz multipliziert. Man erhält die
Umsatzsteuer, die addiert mit dem Entgelt
den Preis bilden.
Nettobetrag (Entgelt) x 0,07 =
Umsatzsteuerbetrag (7 %)
Nettobetrag (Entgelt) x 0,19 =
Umsatzsteuerbetrag (19 %)
Nettobetrag (Entgelt) + Umsatzsteuerbetrag = Bruttobetrag (Preis)
Um diesen Zwischenschritt zu vermeiden,
kann der Nettobetrag mit 1 + (Steuersatz/100) multipliziert werden, das Ergebnis liefert sofort den Bruttobetrag.
Nettobetrag (Entgelt) x 1,07 =
Bruttobetrag (Preis)
Nettobetrag (Entgelt) x 1,19 =
Bruttobetrag (Preis)
Um von einem Preis den enthaltenen
Umsatzsteuerbetrag zu ermitteln, wird der
Bruttobetrag durch 1 + (Steuersatz/100)
dividiert. Man erhält den Nettobetrag. Die
Differenz zwischen Brutto- und Nettobetrag ist der Umsatzsteuerbetrag.
Bruttobetrag (Preis) / 1,07 = Nettobetrag
(Entgelt)
Bruttobetrag (Preis) / 1,19 = Nettobetrag
(Entgelt)
Bruttobetrag (Preis) – Nettobetrag
(Entgelt) = Umsatzsteuerbetrag
ÖPNV = Öffentlicher Personen-Nahverkehr
Ö wie öffentlich
Die Verkehrsform Taxi ist in den öffentlichen Verkehr eingegliedert. Als öffentlichen Verkehr bezeichnet man Verkehrsdienstleistungen, die jedermann zu
gleichen Bedingungen zugänglich sind.
Für das Taxi wirkt sich dies insbesondere
in der Beförderungs- und Tarifpflicht aus.
Die Verkehrsform Mietwagen (hierbei sind
nicht die Leihwagen von den Autovermietern gemeint) hat diese Pflichten nicht
und unterliegt somit dem Regelsteuersatz
von 19 %. Träger der öffentlichen Verkehrsdienstleistungen sind sowohl öffentliche als auch private Verkehrsunternehmen (z.B. Taxiunternehmen).
P wie Personen
Nur die Personenbeförderung ist Bestandteil des ÖPNV . Alle anderen vom Taxigewerbe erbrachten Nebenleistungen, wie
Kurierdienste, Starthilfen oder Lotsenfahrten, unterliegen immer dem Regelsteuersatz von 19 %. Gewerbliche Personenbeförderung findet statt, wenn sich ein Fahrgast im Auto befindet und für die Dienstleistung mehr als die variablen Kosten bezahlt oder geschäftsmäßig gehandelt wird.
N wie nah
Die Definition des Nahverkehrsbereichs
vom Gesetzgeber lautet: „nicht mehr als
Steuern
Taxi und Steuern
Der Staat finanziert seine Leistungen mit Steuereinnahmen. Ohne diese Gelder könnte er seinen Aufgaben, wie öffentliche Infrastruktur, Gesundheitswesen und soziale Absicherung nicht nachkommen. Die allgemeine Definition des Steuerbegriffs gemäß der
Abgabenordnung (AO) lautet: „Steuern sind Geldleistungen, die nicht eine Gegenleistung für eine besondere Leistung darstellen und
von einem öffentlich-rechtlichen Gemeinwesen zur Erzielung von Einnahmen allen auferlegt werden …" Der im heutigen Sprachgebrauch verwendete Begriff Steuer ist vom althochdeutschen Stiura (Stütze) abgeleitet und wurde im Sinne von Unterstützung,
Hilfe oder auch Beihilfe verwendet.
34 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Foto: www.atelier-tacke.de

50 km.“ Dabei gilt die besetzt gefahrene
Strecke, nicht etwa die Entfernung zur
Heimatgemeinde. Gemeinde im Sinne dieser Vorschrift ist die politische Gemeinde.
Für eine Fahrtstrecke bleiben Unterbrechungen unberücksichtigt, wenn die Beförderungsleistung einen zusammenhängenden Vorgang darstellt (z.B. Hin- und
Rückfahrt ohne längere Unterbrechung).
Aber keine Regel ohne Ausnahme: Wenn
die politische Gemeinde während der gesamten Beförderung nicht verlassen wird,
muss auch bei einer Strecke von mehr als
50 km der ermäßigte Steuersatz von 7 %
angewendet werden.
V wie Verkehr
Unter Verkehr versteht man die entgeltliche oder geschäftsmäßige Beförderung
von Personen mit Verkehrsmittel auf öffentlichem Raum.
Zusammenhängende Dienstleistungen
Die Umsatzsteuer wird auf das gesamte
Entgelt einer zusammenhängenden
Dienstleistung erhoben. Dabei muss der
Steuersatz der Hauptleistung angewendet
werden. Die Hauptleistung erkennt man
an der Abhängigkeit der Leistungen zueinander. Ein Gepäckservice durch das Taxigewerbe wird ohne vorheriger Beförderung wohl kaum zustande kommen. Daher
gilt der ermäßigte Steuersatz von 7 % auf
die gesamte Leistung. Die Fahrt mit einer
Person zu einem liegengebliebenen Auto
ist abhängig von der Bereitschaft, dem
Fahrzeug auch Starthilfe zu geben. Daher
wird die gesamte Dienstleistung mit 19 %
versteuert. Eine zusammenhängende Leistung darf steuerlich nicht getrennt und
unterschiedlich behandelt werden.
Zusammenhängenden Dienstleistungen
unterliegen dem Steuersatz der Hauptleistung
Taxigewerbe
Das Taxigewerbe in Deutschland erbringt
neben der Personenbeförderung weitere
Dienstleistungen, wie Kurierdienste, Lotsenfahrten oder Starthilfen. Die Inlandsund Arbeitsmobilität gilt als ein Grundbedürfnis der deutschen Bürger, solange
sich diese Bürger nicht weiter als 50 km
fortbewegen und den öffentlichen Personenverkehr benutzen. Daher unterliegen
Leistungen, die alle vier Bedingungen des
ÖPNV erfüllen, dem ermäßigten Steuersatz von 7 %.
Fahrten des ÖPNV unterliegen dem
Steuersatz von 7 %
Grenzüberschreitender Verkehr
Ein Staat erhebt Steuern auf Leistungen,
die auf seinem Gebiet erbracht worden
sind. Auch eine Teilstrecke innerhalb der
Staatsgrenze muss beim grenzüberschreitenden Verkehr versteuert werden. Alle
weiteren Einkünfte sind in dem jeweiligen Land steuerpflichtig. Der Anteil des
hier zu versteuernden Betrages muss prozentual im Verhältnis zur Gesamtstrecke
stehen. Bei Personenbeförderungen die
ins Ausland erfolgen, ist für die Ermittlung des in Deutschland anzuwendenden
Steuersatzes nur die Strecke bis zur
Staatsgrenze entscheidend.
Beispielfahrt
von München nach Innsbruck:
➜ München – Innsbruck = 168 km
(über A8, Fahrtstrecke nach Wunsch)
➜ München – Kiefersfelden = 84 km
(= 50 %)
Die in Deutschland erbrachte Leistung
beträgt die Hälfte der Gesamtkilometer.
Daher müssen 50 % des Gesamtbetrages
in Deutschland versteuert werden. Zur
Ermittlung des dafür nötigen Steuersatzes
gilt die Strecke zwischen München und
Kiefersfelden. Da diese Teilstrecke eine
Länge von über 50 km hat, muss der hier
zu versteuernde Anteil des Gesamtbetrages mit 19 % versteuert werden.
➜ Vereinbarter Bruttobetrag (Preis) =
220,00 Euro
➜ Bruttobetrag des in der BRD zu
versteuernden Anteils =
1 10,00 Euro (= 50 %)
➜ Enthaltene Umsatzsteuer 19 % =
17,56 Euro
➜ Nettobetrag des in der BRD zu
versteuernden Anteils= 92,44 Euro
(FK)
35TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Der Preis inklusive zwei Batterien und 19 %
MwSt. beträgt 29,75 Euro. Erhältlich bei der
Taxi-München eG an der Hauptkasse der
Verwaltung (1. Stock) Engelhardstraße 6,
81369 München.
Schluss mit dem starren Blick auf
die Rufsäule oder steifen Nacken
durch Belastung der Halswirbelsäule. Auch wenn die Sicht verstellt
ist, meldet Ihnen der Anrufmelder
der Taxi-München eG den eingehenden Anruf am Standplatztelefon
mit einem akustischen Signal.
Komfort im Fahrdienst mit dem
Anrufmelder der Taxi-München eG
Beispiele
Leistung: Steuersatz: Begründung:
Beförderung 48 km, ohne Verlassen der Gemeindegrenze 7 % Personenfahrt, Nahbereich
Beförderung 48 km, mit Verlassen der Gemeindegrenze 7 % Personenfahrt, Nahbereich
Beförderung 52 km, ohne Verlassen der Gemeindegrenze 7 % Personenfahrt, Sonderfall
Beförderung 52 km, mit Verlassen der Gemeindegrenze 19 % Personenfahrt, Fernbereich
Lotsendienst, immer 19 % keine Personenfahrt
Kurierdienst und Botenfahrten, immer 19 % keine Personenfahrt
Starthilfe, immer 19 % keine Personenfahrt
Dem ermäßigten Steuersatz von 7 % unterliegen nur Fahrten, die alle Bedingungen des ÖPNV erfüllen

36 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Titelthema
Laut einer statistischen Erhebung muß der Durchschnitts-Erwachsene pro Tag 4 x „klein“ und 1 x „groß“ –
wobei nach Überzeugung des hiesigen Autors in dieser Zahl auch die bitterarmen Menschen in den afrikanischen Hungerund Durstregionen enthalten sein müssen …
Toiletten in München – ein übles Thema
Aber gleich wieder zurück nach München:
aus den 70er Jahren erinnern sich die älteren von uns noch an die berühmten Gaudi-Lieder von „Die oidn Rittersleit“, wo es
in einer Strophe mal hieß:
„Mußt' der Ritter einmal bieseln
Ließ er's durch die Rüstung rieseln
War die Rüstung mal verschlossen
Ist der arme Kerl ersoffen!
Ja so warn's, ja so warn's, ja so warn's,
die oidn Rittersleit …“
Probleme mit verschlossenen Rüstungen
haben wir heutzutage eher selten, dafür
umso mehr mit ver- oder gar endgültig
geschlossenen öffentlichen Toilettenanlagen. In der Verantwortung der Stadt München, namentlich des Kommunalreferates,
liegen 73 der „stillen Örtchen“, für deren
Unterhalt jährlich 1,2 Millionen Euro ausgegeben werden. Moment mal – 1,2 Mio.
pro Jahr? Schnell den Taschenrechner gezückt: die vorgenannte Zahl geteilt durch
73 (Anlagen), nochmal geteilt durch 365
(Tage pro Jahr) - ergibt 45.- Euro pro Anlage und Tag. Bei stark frequentierten Etablissements, wie z.B. im Marienplatz-Zwischengeschoß mit ca. 3.000 Verrichtungen
pro Tag (Schätzung der Stadt) dürfte dieser
Betrag noch nicht mal für Wasser und
Klopapier reichen, von einer gelegentlichen Reinigung oder der Seife zum Händewaschen gar nicht zu sprechen. Und so
sehen die öffentlichen „Häusl“ meist auch
aus. Die Problemlösung soll jetzt aber
nicht etwa darin bestehen, diesen Betrag
aufzustocken, nein, viel einfacher: das
Kommunalreferat plant die Schließung
weiterer 34 Toiletten. Nach einem Bericht
der AZ von Ende April dieses Jahres war
in 2010 der Versuch gescheitert, die Klos
zu privatisieren, obwohl den potentiellen
Betreibern eingeräumt worden war, pro
Besuch 50 Cent Benutzungsgebühr zu erheben. Bei einer Sitzung des Stadtrates am
27. Juli dieses Jahres (das Wort „Sitzung“
hier nicht falsch zu verstehen) wurde beschlossen, das Thema – naja: zu verschieben. Kommunalreferentin Gabriele Fridrich,
die gerade dabei ist, in den Berliner Senat
zu wechseln, kann das Problem somit
bequem ihrem Nachfolger überlassen.
Gleichzeitig empfiehlt die Stadt ihren Bürgern, man solle halt im Fall des Falles in
Gaststätten oder Hotels zum „Schmettern“
gehen - wogegen deren Betreiber aber
heftig protestieren. Dazu später mehr.
Uns Fiaker betrifft diese anrüchige Sache
natürlich doppelt, also nicht nur als „normale“ Bürger, die z.B. während eines Einkaufsbummels oder dem Warten auf die
Trambahn (man muss ja auch dem Mitbe-
Verkehrsmedizinisches
Untersuchungszentrum
Doc-manager Munich GmbH
Alle Untersuchungen zum Ersterwerb
oder zur Verlängerung von
Führerscheinen für Fahrgast- und
Personenbeförderung (Taxi/Mietwagen)
Ridlerstr. 8 - 80339 München
Tel: 089/509 144 - E-Mail: info@zemba.de
Mo.: 8.00 bis 18.00 Uhr
Di / Mi / Fr.: 8.00 bis 16.00 Uhr
AUTO-ANKAUF
- gebraucht
- Unfallfahrzeuge
(auch T otalschaden)
- Motorschaden
-T a x i
TSL GmbH München
Landsberger Str. 455
T el: 0179/14 15 280
Fax: 089/57 86 94 21
Bei uns brauchen Sie keine
Reklamationen zu befürchten.
<ABEE>KLMK:W> yx
zz}rG<A>G
 

:<A:GP:EM >KD>AKLK><AM




 

 


<AP>KINGDM MK:?K><AM
>Eˆ €×|x || }€×z
:Qˆ €×|x || }€×||
G?:EE:;PB<DENG@
>KLHG>G;>?lK=>KNG@LK><AM
MK:?L:<A>G

NW@>E=L:<A>G
D:GSE>B§:GP:EM×;:N>K‡=> PPP‡:GP:EM×;:N>K‡=>
Foto: www.atelier-tacke.de

37TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
werber eine Chance geben) mal auf's Töpfchen müssen, sondern als diejenigen, die
üblicherweise stundenlang fern der Heimat
unterwegs sind und gemäß dem Diktat der
Peristaltik irgendwann auch mal „Gassi
gehen“ müssen.
Da haben's unsere Kolleginnen und Kollegen von der MVG deutlich einfacher, da
an vielen Endhaltestellen für sie (nicht
öffentliche) Personaltoiletten vorgehalten
werden, wie z.B. am St.-Veit-Stand, Gondrellplatz usw. – mithin gerade an solchen
Plätzen, an denen es für Otto Normalverbraucher und Lieschen Müller, also auch
für uns, keinerlei Möglichkeit zur legalen
Entsorgung der nicht mehr benötigten
Stoffwechselprodukte gibt.
Das Verrichten der Notdurft im Öffentlichen Raum, also z.B. einfach „hinterm
Hauseck“, ist verboten und wird üblicherweise als Delikt der „Erregung öffentlichen
Ärgernisses“ geahndet. Eventuell kann
auch „Sachbeschädigung“ dazukommen,
wenn dabei beispielsweise ein Kinder-
Sandkasten kontaminiert wird und der
Sand anschließend ausgetauscht werden
muss. Dass ein solches Verhalten – abgesehen vom rechtlichen Aspekt – auch moralisch eine völlig unmögliche Sauerei ist,
muss den allermeisten Leserinnen und Lesern hier ohnehin nicht dargelegt werden.
Eher denjenigen, die z.B. am alten Dülfer-
Stand in der Blodigstraße immer die gleiche Wohnanlage verbieselten und verschmutzten, dass es dort ganzjährig mehr
stank als nach 16 Tagen Oktoberfest am
Bavariaring. Und mit der weiteren Folge,
dass Mütter ihren Kindern tunlichst das
Spielen selbst direkt unterm eigenen Balkon verbieten mussten. „Öffentliches Ärgernis“ setzt „Öffentlichkeit“ voraus. Und
ein „Ärgernis“ besteht zweifellos auch am
nächsten Tag, wenn angetrocknete Humanabfälle, welcher Art und Konsistenz
auch immer, vor sich hinduften.
Selbst nahe der Innenstadt gibt es nachts
die Möglichkeit für Männer, fern von
Spielplätzen, Passanten oder Wohnhäusern
mal schnell eine Stange Wasser zu Boden
zu schleudern. Nicht auf den Gehweg, an
die Hausmauer oder in den Lichtschacht,
sondern dort, wo Mütter ihre Kinder unter
Verweis auf das „städtische Hundeklo“ ohnehin nicht spielen lassen. Für Frauen ist
auch das „kleine Geschäft“ schwieriger,
und für alle, Manderl und Weiberl, besteht
hernach sowieso das Problem, dass man
schließlich mit ungewaschenen Pratz'n im
Taxi hockt. Kurzum, an einer ordentlichen
Toilette führt kein Weg vorbei.
Sofern es sich um öffentliche Anlagen
handelt, wird die Stadt nicht daran vorbeikommen, den Etat zu erhöhen oder aber
eine Mischkalkulation aus Steuergeldern
und individuellen Benutzungsgebühren
einzuführen. Schon der römische Kaiser
Vespasian, der eine Gebühr für öffentliche
Aborte einführte, wusste auf empörte Einwände zu antworten: „pecunia non olet“,
zu Deutsch: Geld stinkt nicht! Dennoch ist
auch in 20 oder 50 Jahren nicht damit zu
rechnen, dass die Stadt und/oder ein privater Betreiber nachts um drei Uhr in
Allach oder Waldperlach eine Top-Anlage
mit Reinigungs- und Überwachungspersonal bereithält. Aber hier wiederum sind
wir als Fiaker in einem gewissen Vorteil,
da wir im Not(durft)-Fall nicht lange auf
ein Taxi warten müssen, welches uns ggf.
auch mal ein paar Kilometer zu einer mehr
oder weniger gepflegten „Befreiungshalle“
bringt.
➜
DIE CITROËN C5
TAXI EDITION 
MIT KOMFORTABLEM
HYDRACTIVE III+
FAHRWERK
(H)=Vertragshändler, (A)=Vertragswerkstatt mit Neuwagenagentur, (V)=Verkaufsstelle
www.citroen-taxi.de
Über so viel Komfort freut man sich nicht nur als Fahrer, sondern auch als 
Passagier – denn der voll ausgestattete CITROËN C5 mit INTAX Taxi Paket 
bringt zum Beispiel so angenehme Extras, wie die Bluetooth ®-Freisprecheinrichtung und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit. Die besonders 
wirtschaftlichen Motoren dürften dagegen alle Taxi-Unternehmer ganz 
besonders freuen. Jetzt bei uns informieren.
JETZT FREUEN SICH AUCH IHRE
KUNDEN ÜBER JEDEN
GEFAHRENEN KILOMETER.
1Das Angebot gilt nur für Taxi- und Mietwagenunternehmer gültig bis 30. 09. 2011. Abb. zeigt evtl. Sonderausstattung/höherwertige Ausstattung.
Kraftstoffverbrauch innerorts 9,0 l/100 km, außerorts 5,7 l/100 km, kombiniert 6,9 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert 179 g/km 
(VO EG 715/2007).
KOMPLETTPREIS (zzgl. MwSt. und Fracht)
CITROËN C5 TOURER 
HDI 165 AUTOMATIK TENDANCE 
TAXI EDITION
26.590, – €
1
CITROËN Commerce GmbH (H) • Niederlassung München
Frankfurter Ring 15–17 • 80807 München • Tel.: 0 89/3 57 18-0

38 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
➜ TAXIFAHRER SIND KONSUMENTEN UND MEINUNGSMULTIPLIKATOREN
➜ TÄGLICH HÖREN BIS ZU 100.000 FAHRGÄSTE AUF DIE EMPFEHLUNGEN DER MÜNCHNER TAXIFAHRER
➜ MIT IHRER ANZEIGE ERREICHEN SIE KOSTENGÜNSTIG DIE MEINUNGSBILDNER MÜNCHENS
ANZEIGEN IM TAXIKURIER. WIR UNTERBREITEN IHNEN GERNE EIN ANGEBOT!
Münchner Verlagsvertretung Wernher-von-Braun-Straße 10a D-85640 Putzbrunn
Telefon: (0 89) 46 50 21, Fax: (0 89) 46 88 55 E-Mail: rusch.e@t-online.de
HIER SOLLTE IHRE ANZEIGE STEHEN!
Konkret gibt es für uns zweierlei Möglichkeiten, heimatfern ordentliche Toiletten
aufzusuchen:
1., Gaststätten und Hotels: nach einer
mehrstündigen Telefon-Odyssee durch die
Münchner Stadtverwaltung und der Zusage „ich mach mich schlau und rufe Sie
zurück“ bekam der Autor tatsächlich den
versprochenen Rückruf aus der Gaststättenabteilung des KVR mit der Auskunft,
dass auch in Bezug auf Toilettenbesuche
bei Wirtshäusern und Hotels das Privatrecht gilt, also das sog. „Hausrecht“, nachdem es dem Wirt oder Hotelier frei überlassen bleibt, welchem Nicht-Gast er die
Benutzung seiner sanitären Anlagen gestattet – und wem nicht.
In großen, gut besuchten Gaststätten und
Hotels geht der Fremdpinkler in der Anonymität unter und kann sich die Frage
„darf ich mal …?“ ersparen. Nachts um
drei jedoch haben die meisten Wirtschaften zu, und auch die Lobby eines großen
Hotels ist um diese Zeit ziemlich ausgestorben. Dann ist es doch unumgänglich,
den Portier um Erlaubnis zu fragen. Dass
hierbei ein vernünftiger optischer Eindruck
des Fahrers/der Fahrerin eher zur Gestattung führt, dürfte klar sein …
2. Wer die (verbliebenen) „normalen“
öffentlichen Toiletten zu siffig findet
und/oder Sorge vor Belästigung hat, kann
an nachfolgenden Orten zum Preis von
1.- Euro rund um die Uhr privat betriebene, sehr saubere (!) und ständig überwachte Anlagen aufsuchen: HBF Nord und HBF
Süd, jeweils im UG, sowie Stachus UG und
Ostbahnhof. Die Anlage am HBF Nord
hat sich der Autor konkret angeschaut. Sie
liegt praktischerweise direkt unter dem
Taxistand und ist hell und freundlich gestaltet. Es gibt einen regelrechten „Empfang“, der fast den Eindruck einer medizinischen Massagepraxis macht. Hier wird
mit dem Vorurteil des berühmt-berüchtigten Bahnhofsklos gründlich aufgeräumt.
Wichtig für unsere Fahrgäste: Kinder bis
7 Jahren dürfen hier kostenlos „machen“;
behindertengerechte Einrichtung; für 7.-
Euro kann man hier sogar duschen.
Zum Abschluss sei noch auf die „Taxiordnung“ oder sog. „Standplatzordnung“ der
Landeshauptstadt München hingewiesen,
wo es in § 3 Abs. 2 heißt: „Jede Lücke ist
unverzüglich durch Nachrücken des nächsten Taxis aufzufüllen“ . Und Abs. 3: „Auf
Standplätzen aufgestellte Taxis müssen
durch Anwesenheit der Fahrer stets fahrbereit sein.“ – Daraus folgt also, dass es
ratsam ist, während des Toilettenbesuches
das Taxi noch nicht am Stand einzureihen,
weil es ansonsten zu einem Verstoß gegen
eine der vorgenannten Bestimmungen
kommen kann. Unsere grün-weißen
Freunde stellen hier durchaus mal Bußgeldbescheide aus, wie es kürzlich erst
einem Kollegen am Feilitzsch-Stand (auch
wegen Pinkelpause) geschah.
Wie wir alle wissen, wird ein zuvor
scheinbar zubetonierter Stand immer nur
dann von Fahrgästen überrollt, wenn man
mal gerade nicht da ist. Ansonsten: allzeit
fröhliche Verrichtung! (MS)

39TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Nehmen Sie den direkten Weg 
zu mehr Umsatz
EXPO REAL – Internationale Fachmesse für Gewerbeimmobilien und Investitionen
Gute Zeiten für gute Geschäfte – zur EXPO REAL kommen auch dieses Jahr wieder Zehntausende 
Messeteilnehmer aus dem In- und Ausland. Nutzen Si e diese Gelegenheit für hohe Auslastung und gute 
Umsätze und fahren Sie vom 4.–6. Oktober die Eingänge West und Nord der Neuen Messe München an.
Gewinnspiel
Auch für das Titelthema dieser Ausgabe – die Toiletten-Situation München –
hat sich Manfred Kraus wieder seine zeichnerischen Gedanken gemacht.
Wenn Sie uns bis zum 31. August einen passenden Text zu dieser Situation
schicken (Adressen siehe Impressum), gewinnen Sie vielleicht obigen Preis.
Viel Spaß und Erfolg! (Der Rechtsweg ist ausgeschlossen)
Gewinnen Sie einen Gutschein
über 100 Euro für Leistungen der
Firma AUTOGLAS KRAFT
Letzte Meldung
Foto: www.atelier-tacke.de
Auch in diesem Jahr gibt es ab
22.08.201 1 im Loden-Frey-Outlet in
der Triebstraße 36–38 wieder eine
Super-Auswahl an Trachten, Dirndl,
Janker und Accessoires zu günstigen
Preisen. Am 25. und 26. August
großer Garagenverkauf für alle
Münchner Taxifahrer/innen. (PR)

40 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Top-Termine September 201 1
(Änderungen der Veranstalter vorbehalten)
Dienstag, 20. September
➜ 19.30 Uhr, Vereinsheim,
Das Konzertkabarett
➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal,
Buddhistischer Vortrag
➜ 59:1, Fatboy
➜ Kranhalle, John Vanderslice
➜ Ampere, Sound of Rum
➜ Muffathalle, Brooke Fraser
➜ Atomic Cafe, The Jezabels
➜ Backstage, Samael
Mittwoch, 21. September
➜ 19.00 – 22.00 Uhr,
Gärtnerplatztheater, Die Zauberflöte
➜ 20.30 Uhr, Backstage Werk,
The Specials
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof,
Lizzy Aumeier
➜ Ampere, Audra Mae
➜ Atomic Cafe, EMA
➜ Kranhalle, Trial
➜ Muffathalle, Tony O´Neill
➜ Tonhalle, Jedward
Donnerstag, 22. September
➜ 19.00 – 22.00 Uhr,
Gärtnerplatztheater, Die Fledermaus
➜ 19.00 Uhr, Hofkapelle der Residenz,
Residenz Serenade
➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Prinzregententheater, Vorhang auf!
➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,
„lust-auf-musik-community“
➜ 20.30 Uhr, Philharmonie,
Münchner Philharmoniker
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof,
Da Huawa Da Meier und I
➜ 21.00 Uhr, Hard Rock Cafe, Erin Perry
➜ 59:1, Cloud Control
Freitag, 23. September
➜ 19.30 Uhr, Gärtnerplatztheater,
La Triviata
➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,
Münchner Philharmoniker
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof,
Die Lästerschwestern
➜ Backstage Halle,
Donovan Frankenreiter
➜ Sunny Red, Polytox
Samstag, 24. September
➜ 18.00 Uhr und 19.30 Uhr, Hofkapelle
der Residenz, Residenz Serenade
➜ 18.30 – 20.15 Uhr, Arena,
FC Bayern – Bayer Leverkusen
➜ 18.45 Uhr, Herkulessaal,
Sonderkonzert
➜ 19.00 Uhr, Philharmonie,
Münchner Philharmoniker
➜ 19.00 – 22.10 Uhr, Gärtnerplatztheater, Der geduldige Sokrates
➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal,
Symphonieorchester des BR
➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,
Crazy Nights im Edelweiß
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof, Wiggerl live
➜ Kesselhaus, Kitti, Daisy & Lewis
➜ Backstage, Counterparts
➜ Atomic Cafe, Fiendly Fires
Sonntag, 25. September
➜ 1 1.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,
Die verkaufte Braut
➜ 12.00 Uhr, Pinakothek der Moderne,
Olaf Nikolai
➜ 15.00 – 17.30 Uhr,
Prinzregententheater, Don Quijote
➜ 15.00 Uhr, Circus Krone, Donikkl
➜ 15.00 Uhr, Fraunhofer,
Der Wiesnräuber
Mittwoch, 14. September
➜ 19.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,
Altjapanische Hofmusik
➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,
Internationaler Musikwettbewerb
der ARD
➜ 20.00 Uhr, Schlachthof, Willy Astor
➜ 22.00 Uhr, Hard Rock Cafe, Centao
➜ Rote Sonne, Sin Fang
Donnerstag, 15. September
➜ 19.00 Uhr, Hofkapelle der Residenz,
Residenz Serenade
➜ 19.30 Uhr, Vereinsheim,
Bernhard Hoecker
➜ 20.00 Uhr, Hochschule für Musik,
Preisträgerkonzert
➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,
Münchner Philharmoniker
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Schmidbauer & Kälberer
➜ Backstage, Emma 6
➜ Hard Rock Cafe, Centao
➜ Kranhalle, JB’s First
➜ Sunny Red, White Trash
➜ Ampere, Hoerprobe
Freitag, 16. September
➜ Der Taxikurier 10/201 1 erscheint
➜ 17.00 Uhr, Feierwerk,
Red Can & Gutfeeling
➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,
Preisträgerkonzert
➜ 20.00 Uhr, Schlachthof,
Chris Columbus
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Charlotte Roche
➜ 20.30 Uhr, Pinakothek der Moderne,
Jazz-Konzert
➜ 59:1, Punk D´ Royal
➜ Backstage, Sexion
➜ Orangehouse, Kotzreiz
➜ Ampere, Les Yeux
➜ Kranhalle, Red Can
Samstag, 17. September
➜ 18.00 Uhr und 19.30 Uhr, Hofkapelle
der Residenz, Residenz Serenade
➜ 19.00 Uhr, Philharmonie,
Münchner Philharmoniker
➜ 20.00 Uhr, Komödie im Bayerischen
Hof, La Notte Italiano
➜ 20.00 Uhr, Schlachthof, Annete Kruhl
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Table for Two
➜ Atomic Cafe, The Royal Flares
➜ Gärtnerplatztheater,
Theatervergnügen
Sonntag, 18. September
➜ 1 1.00 Uhr, Philharmonie,
Münchner Philharmoniker
➜ 15.00 Uhr, Fraunhofer,
Der Wiesnräuber
➜ 19.00 – 22.00 Uhr,
Gärtnerplatztheater, Die Zauberflöte
➜ 20.00 Uhr, Cuvilliestheater,
Festkonzert
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Nadja Malek
➜ Arena, TSV 1860 – FSV Frankfurt
➜ Backstage, VNV Nation
➜ 59:1, Gypsi & The Cat
➜ Backstage Halle, Natalie Kills
➜ Sunny Red, Qwer
Montag, 19. September
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Axel Hacke
➜ Kranhalle, Jackie Leven
➜ Sunny Red, Light Bearer
➜ 19.00 Uhr, Hofkapelle der Residenz,
Residenz Serenade
➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,
Klassischer japanischer Tanz
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Matthias Egersdörfer
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof,
Maxi Schafroth
➜ 21.00 Uhr, Hard Rock Cafe, Trashville
➜ Backstage, Power of Metal
➜ Sunny Red, Soft Target
Freitag, 9. September
➜ 17.00 Uhr, Philharmonie, Finale Orgel
➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,
Staatskapelle Dresden
➜ Innenstadt, Shopping-Night
➜ Kranhalle, Klick Klick Decker
➜ Backstage Werk,
Leningrad Cowboys
➜ Atomic Cafe, Art Brut
➜ Ampere, Spex Live
➜ Backstage Halle, Screed
➜ Sunny Red, Let there be Yellow
➜ 59:1, Lucky Punch
Samstag, 10. September
➜ 12.00 Uhr, Olympiapark,
Reebok Women´s Run
➜ 15.30 – 17.15 Uhr, Arena,
FC Bayern – SC Freiburg
➜ 16.00 Uhr, Herkulessaal, Finale Oboe
➜ 18.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,
Nacht der Autoren
➜ 18.00 Uhr, Cuvilliestheater,
Privatveranstaltung
➜ 18.00 Uhr und 19.30 Uhr, Hofkapelle
der Residenz, Residenz Serenade
➜ 19.00 – 22.00 Uhr, Eissporthalle,
Eishockey
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof, Fonsi
➜ Backstage, Tito Larriva
➜ A m p e r e ,Y ah a
➜ 59:1, CSS
➜ Tonhalle, Nachtflohmarkt
➜ Feierwerk, Flowerstreet Festival
➜ Muffathalle, Nacht der Autoren
➜ Freiheiz, Monika Kruse
Sonntag, 1 1. September
➜ 1 1.00 – 19.00 Uhr, Giesinger
Bahnhof, Giesinger Bahnhofsfest
➜ 16.00 Uhr, Philharmonie,
Finale Klavier
➜ 16.30 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,
Weltfriedenstreff
➜ 16.30 Uhr, Herkulessaal, Fest-Akt
➜ 16.30 Uhr, Cuvilliestheater, Fest-Akt
➜ 20.00 Uhr, Fraunhofer, Impro-Theater
➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,
Marco Tschirpke
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Udo Wachtveitl
➜ Backstage Werk,
The Naked And Famous
➜ Theaterfabrik, Mac Miller
➜ Backstage, Frontline
Montag, 12. September
➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,
Thomas Kreimeyer
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Hans Klaffl
➜ Sunny Red, The Flatliners
➜ Backstage, Unearth
➜ Atomic Cafe, Toy Horses
➜ Kranhalle, Austra
Dienstag, 13. September
➜ 20.00 Uhr, Schlachthof, Willy Astor
➜ Muffathalle, Rock Lyrics
➜ Backstage, Torture Squad
Donnerstag, 1. September
➜ 19.00 Uhr, Hofkapelle der Residenz,
Residenz Serenade
➜ 19.30 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,
Mozartensemble Berlin
➜ 21.00 Uhr, Hard Rock Cafe,
Old Age Revolution
➜ Feierwerk, No Use For A Name
➜ Backstage Werk, Buddy Ogün
➜ Muffathalle, LaLaLa Human
➜ 59:1, Bonsai Kitten
➜ Sunny Red, Slashed
Freitag, 2. September
➜ 19.00 Uhr, Valentin Musäum,
Sepp Schauer
➜ 19.30 Uhr, Max-Joseph-Saal,
Mozartquartett Berlin
➜ 20.30 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,
Opera Icognita
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof, Nepo Fitz
➜ Sunny Red, The Gloria Scott
➜ Muffathalle, Ü-30 Party
➜ Freiheiz, Bpitch
➜ Feierwerk, Black Opera
Samstag, 3. September
➜ 18.00 Uhr und 19.30 Uhr, Hofkapelle
der Residenz, Residenz Serenade
➜ 19.30 Uhr, Cuvilliestheater,
Hornisten
➜ 20.30 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,
Opera Icognita
➜ 20.30 Uhr, Schlachthof,
Drum Boogie
➜ Backstage, Die Vamummtn
➜ Freiheiz, Salsa
➜ Muffathalle, Sommerfest
➜ Ampere, This is the Arrival
Sonntag, 4. September
➜ 16.00 Uhr, Herkulessaal,
Musikwettbewerb ARD
➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,
Sarah Hakenberg
➜ 20.30 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,
Opera Icognita
➜ Backstage, Between the Buried
➜ Ampere, Retro Stefson
Montag, 5. September
➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,
Dr. E. Noni Höfner
➜ Freiheiz, Cassandra Steen
➜ Ampere, La Pegatina
➜ Backstage Werk, Taking Back Sunday
Dienstag, 6. September
➜ 18.00 Uhr, Herkulessaal,
Finale Oboe
➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,
Tilman Birr,
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Günther Sigl
➜ 20.30 Uhr, Fraunhofer,
Wasserglaslesung
➜ Kranhalle, Moonlit Sailor
Mittwoch, 7. September
➜ 19.30 Uhr, Vereinsheim, A Capella
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Vince Ebert
➜ Feierwerk, Krum Bums
➜ Tonhalle, Jedward
➜ Kranhalle, Housse De Racket
Donnerstag, 8. September
➜ 16.00 Uhr, Herkulessaal,
Musikwettbewerb ARD
➜ 17.30 Uhr, Reitstadion Riem,
Unheilig
➜ 18.00 Uhr, Hochschule für Musik,
Finale Orgel

41TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Mehrtägige Termine
➜ 20.07.1 1 – 03.09.1 1, 20.00 Uhr, Komödie im Bayerischen Hof, Die Falle
➜ 30.07.1 1 – 08.09.1 1,Giesinger Bahnhof,
Ausstellung 100 Jahre Sechziger Stadion
➜ 25.08.1 1 – 15.09.1 1, Mi, Do, Sa + So, 19.30 Uhr, Hubertussaal,
Der Diener Zweier Herren
➜ 28.08.1 1 – 03.09.1 1, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Im Weißen Rössl
➜ 31.08.1 1 – 03.09.1 1,ICM, Rheumatologen-Kongress
31.8., 14.00–20.00 Uhr, 1.9.–2.9., 7.00–18.00 Uhr, 3.9., 7.00–17.00 Uhr
➜ 01.09.1 1 – 03.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Tobias Mann
➜ 02.09.1 1 – 04.09.1 1, Isarbrücken, Isarbrückenfest
➜ 04.09.1 1 – 05.09.1 1, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Monika Gruber
➜ 06.09.1 1 – 08.09.1 1, M,O,C, 6.–7.9., 9.00–18.30 Uhr, 8.9., 9.00–16.00 Uhr
Munichfabricstart
➜ 06.09.1 1 – 14.09.1 1, Di-So, 19.30 Uhr, Deutsches Theater,
Die Csardasfürstin
➜ 07.09.1 1 – 10.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Nils Heinrich
➜ 07.09.1 1 – 29.10.1 1, 20.00 Uhr, Komödie im Bayerischen Hof,
Sehnsucht nach dem Happy End
➜ 09.09.1 1 – 10.09.1 1, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Jochen Malmsheimer
➜ 09.09.1 1 – 1 1.09.1 1,Muffathalle, Samy
➜ 10.09.1 1 – 14.09.1 1,Messe, Cirse Kongress 201 1
➜ 12.09.1 1 – 13.09.1 1, Muffathalle, Anna Konjetzky
➜ 12.09.1 1 – 13.09.1 1, Residenz, Weltfriedenstreffen
➜ 13.09.1 1 – 14.09.1 1, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Eure Mütter
➜ 13.09.1 1 – 15.09.1 1, 20.30 Uhr, Schlachthof, Willy Astor
➜ 13.09.1 1 – 17.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Heinrich Pachl
➜ 15.09.1 1 – 16.09.1 1, 20.00 Uhr, Deutsches Theater, Movie meets Musical
➜ 15.09.1 1 – 01.10.1 1, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Josef Pretterer
➜ 16.09.1 1 – 17.09.1 1, 20.00 Uhr, Schlachthof, Hans Klaffl
➜ 16.09.1 1 – 02.10.1 1,Löwenbräukeller, „Wiesnzelt“
➜ 17.09.1 1 – 30.09.1 1, Do, Fr, Sa Freiheiz, After Wiesn Party
➜ 17.09.1 1 – 03.10.1 1,Theresienwiese, Wiesn
➜ 18.09.1 1 – 19.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Dieter Hildebrandt
➜ 20.09.1 1 – 24.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Sven Kemmler
➜ 20.09.1 1 – 24.09.1 1, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Bruno Jonas
➜ 20.09.1 1 – 02.10.1 1, 20.00 Uhr, Deutsches Theater, Cabaret
➜ 21.09.1 1 – 30.09.1 1, 19.30 Uhr, Vereinsheim, Schwabinger Laterne
➜ 22.09.1 1 – 24.09.1 1, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Josef Pretterer
➜ 23.09.1 1 – 24.09.1 1, 19.30 – 22.00 Uhr, Prinzregententheater,
Don Quijote
➜ 23.09.1 1 – 24.09.1 1, Feierwerk, Hardcore Festival
➜ 23.09.1 1 – 03.10.1 1,Event Arena, Erotik-Messe
➜ 25.09.1 1 – 26.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Carmela De Feo
➜ 27.09.1 1 – 29.09.1 1, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Django Asül
➜ 28.09.1 1 – 29.09.1 1, 20.00 Uhr, Circus Krone, Monika Gruber
➜ 28.09.1 1 – 30.09.1 1, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Bruno Jonas
➜ 28.09.1 1 – 02.10.1 1,Olympiahalle, Cirque de Soleil
➜ 29.09.1 1 – 30.09.1 1, 18.45 Uhr, Hubertussaal, BR-Konzerte
➜ 29.09.1 1 – 30.09.1 1, Herkulessaal, Jiri Belohlavek
➜ 29.09.1 1 – 30.09.1 1, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Josef Pretterer
© w e
HALE - die Zukunft im TAXI
HALE electronic GmbH · A-5020 Salzburg · Fax: +43-662/439011-9
www.hale.de · www.spiegeltaxameter.de · www.hale.at
Jetzt! SPW-02
HEUTE Taxameter – MORGEN Wegstreckenzähler
 NEU
G vereinfachte Tarifeingabe – 
 vom Unternehmer selbst programmierbar
G druckt Quittungen und Schichtabrechnungen
G Pauschalpreiseingabe durch den Fahrer 
 (bei angeschlossenem Drucker)
 Umprogrammieren ohne Ausbau!
Top of the Tops
Münchens Bühnen und Veranstalter weichen der Wiesn aus. Nur Zugpferde
wie Monika Gruber (Krone / 28. + 29.09.), Otti Fischer (Schlachthof / 30.09.),
Django Asül (Lach + Schiess / 27. – 29.09.) und Bruno Jonas (Lustspielhaus /
28. – 30.09) wagen Auftritte in der narrischen Zeit. Highlights des Monats das
Isarinselfest (02. – 04.09.), die Shopping-Night am 09. September sowie 3 x
Bundeliga in Fröttmaning (10., 18., 24. September). Ab 17.09. dann, naja, sie
wissen schon, der 17-tätige Wahn- und Irrsinn. (PR)
➜ 19.00 Uhr, Allerheiligen
Hofkirche, Bachkantaten
➜ 19.00 – 22.00 Uhr, Gärtnerplatztheater, Die Fledermaus
➜ 20.00 Uhr, Volkstheater,
Lesung Philipp Lahm
➜ 20.00 Uhr, Fraunhofer,
Impro-Theater
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Erstes deutsches Zwangsensemble
➜ Backstage, Enter Shikari
➜ Backstage Halle, The Get Up Kids
Montag, 26. September
➜ Tonhalle, Kevin Costner
➜ Feierwerk, Handsome Furs
Dienstag, 27. September
➜ 9.00 – 17.00 Uhr, ICM,
Personalmesse
➜ 17.00 Uhr, Skylounge,
After Work Party
➜ 19.30 – 21.45 Uhr, Prinzregententheater, Don Quijote
➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus,
Bayerischer Kabarettpreis
➜ Theaterfabrik, Owl City
➜ Ampere, Bubble Beats
➜ Kranhalle, The Exposed
➜ Muffathalle, Gustav
Mittwoch, 28. September
➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Volkstheater,
Bluthochzeit
➜ 19.30 – 22.00 Uhr, Gärtnerplatztheater, Der geduldige Sokrates
➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,
Konstantin Wecker
➜ Feierwerk, September Malvolance
➜ Kranhalle, Lydia Lunch
➜ 59:1, Anni B Sweet
➜ Garage, Lord of the Lost
➜ Ampere, Herman Dune
➜ Backstage, Subsignal
➜ Atomic Cafe, The Blood Arm
➜ Funkhaus, Birth of the Cool
Donnerstag, 29. September
➜ 19.00 Uhr, Hofkapelle der
Residenz, Residenz Serenade
➜ 19.00 Uhr, Schauspielhaus,
EL aN a v eV a
➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Volkstheater,
Bluthochzeit
➜ 19.30 – 21.45 Uhr, Prinzregententheater, Giselle
➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,
Ecco Meineke
➜ 20.00 Uhr, Schlachthof,
Rohrer und Brammer
➜ 21.00 Uhr, Hard Rock Cafe,
High Voltage
➜ Kranhalle, I Wolf
➜ Ampere, John Niven
➜ Feierwerk, White Wizzard
➜ Muffathalle, Science Busters
Freitag, 30. September
➜ 19.30 Uhr, Spielhalle,
Dunkelkammer
➜ 19.30 Uhr, Gärtnerplatztheater,
München blutrot
➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Volkstheater, Eros
➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,
Barbara Kuster
➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,
Boulez 1
➜ 20.00 Uhr, Schlachthof,
Ottis Schlachthof
➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,
Josh Groban
➜ Bayerischer Hof, Larry King
➜ Kranhalle, Bollock Brothers
➜ 59:1, The Duke Spirit
➜ Muffathalle, Mash Up League

42 TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
Fotos: www.atelier-tacke.de
Rose des Monats Zitrone des Monats
Jeden Monat küren und belohnen wir Personen, Institutionen oder auch Kollegen und Kolleginnen für besonders
taxifreundliche Aktionen. Die Rose sozusagen als Symbol
und Dank für die Zuneigung gegenüber dem Taxigewerbe.
Yousufi Younas Mohammed, Taxi 1005
Am 22.07.201 1 beschädigte ein Lkw-Fahrer beim Rückwärtsfahren die Rufsäule am Taxistand Thomas-Dehler-
Straße. Es entstand ein Schaden in größerem Umfang.
Der Fahrer und Unternehmer des Taxis 1005, Herr
Yousufi Younas Mohammed, beobachtete den Vorgang
und sprach daraufhin den Lkw-Fahrer an. Er teilte
diesem mit, dass er gegeben falls den Vorfall zur Anzeige bringen werde. Kurz darauf konnte Herr Yousufi
Younas den Schadensfall mit den Daten des Verursachers an die Taxi-München eG übermitteln. Der entstandene Schaden an der Rufsäule wurde inzwischen
von der Haftpflichtversicherung des Verursachers reguliert. Nur durch die Aufmerksamkeit des Kollegen 1005
konnte eine ordentliche Schadensabwicklung erfolgen,
so dass die Taxi-München eG nicht selbst die Kosten
für die Reparatur tragen musste.
An dieser Stelle deshalb herzlichen Dank an den Kollegen und zum Zeichen der Anerkennung gibt es die
Rose des Monats. (TK)
Als Gegenpart zur Rose „bestrafen“ wir monatlich
Zeitgenossen, Institutionen, Behörden sowie leider auch
Kollegen und Kolleginnen für Handlungen und Aktionen,
die unserem Gewerbe schaden.
Tagfahrer Taxi 1429
Mit Recht beklagen wir immer wieder, wenn unsere Standplätze von Fahrzeugen zugeparkt werden und wir dadurch
unsere Arbeitsplätze nicht anfahren können. Wir oder die
Zentrale sind häufig gezwungen, kostspielige Abschleppvorgänge zu veranlassen.
Ein höchst negatives Beispiel sind jedoch Kollegen, die
glauben, die Taxistandplätze auch für private Besorgungen
nutzen zu können. Gerade in der Innenstadt gibt es einige
Plätze, die gerne missbraucht werden, um schnell oder langsam Erledigungen zu verrichten. Ein besonders dreister Fall
war am 19. Juli am Pocci-Stand zu beobachten. Obwohl das
KVR für Taxis kostenfreie Parkplätze zur Verfügung stellt,
blockierte Taxi 1429 gegen 16:00 Uhr mindestens 45 Minuten die Zufahrt zum Standplatz. Mehreren Kollegen war dadurch das Aufstellen am Pocci-Stand nicht möglich. Es ist zu
empfehlen, solche unkollegialen Taten genauso zu behandeln
wie bei Fremdfahrzeugen üblich – über die Polizei das Abschleppen zu veranlassen und auf einen Lerneffekt hoffen.
Vielleicht tritt dieser beim Tagfahrer des Taxis 1429 durch
die Zitrone des Monats schon jetzt ein. (PR)
Klimatisierte Räume
Zimmer mit seperater Dusche und WC
Whirlpool und TV, eigener Parkplatz
www.domina-bizarr-studio.de
Termine nur nach Vereinbarung
Studiotelefon (089) 94 40 52 22
Frankfurter Ring 220 º 80807 München
Telefon (0 89) 32 42 26 94
opening hours: 20.00h - 06.00h
Fr. u. Sa bis 07.00h
Klimatisierte Räume
Zimmer mit seperater Dusche und WC
Whirlpool und TV, eigener Parkplatz
www.domina-bizarr-studio.de
Termine nur nach Vereinbarung
Studiotelefon (089
)
 9
4
 4
0
 5
2
 22
Frankfurter Ring 220 º 80807 Münche n
Telefon (
0
 89
)
 3
2
 4
2
 2
6
 94
opening hours: 20.00h - 06.00h
Fr. u. Sa bis 07.00h

43TAXIKURIER SEPTEMBER 201 1
TAXIKURIER, offizielles Organ der Taxi-München eG
Herausgeber: Taxi-München eG
Genossenschaft der Münchner Taxi-Unternehmen
Engelhardstraße 6, 81369 München
Tel.: (0 89) 77 30 77, Fax: (0 89) 77 24 62
E-Mail: choleva@taxi-muenchen.de
Internet: www.taxi-muenchen.de
Chefredakteur: Frank Kuhle (FK)
Objektleiter: Paul Rusch (PR)
Wernher-von-Braun-Straße 10A, 85640 Putzbrunn
Tel.: (0 89) 46 50 21, Fax: (0 89) 46 88 55
Tel.: (0172) 5 37 37 31, E-Mail: rusch.e@t-online.de
Mitarbeiter an dieser Ausgabe:
Alfons Haller (AH), Manfred Kraus (MK),
Thomas Kroker (TK), Norbert Laermann (NL),
Christine Reindl (CR), Marianne Sahla-R. (MSR),
Michael Schrottenloher (MS), Benedikt Weyerer (BW),
Reinhard Zielinski (RZ)
Gestaltung und Art Direktion: Bernhard Andreas Probst
Formenreich, Büro für Gestaltung
Ringseisstraße 4 (Rgb), 80337 München
Tel.: (0 89) 44 49 97 88, Fax: (0 89) 44 49 97 89
E-Mail: probst@formenreich.de
Internet: www.formenreich.de
Fotografie: Dirk Tacke
Ringseisstraße 4 (Rgb), 80337 München
Tel.: (0 89) 54 40 40 69, Fax: (0 89) 54 40 40 68
E-Mail: info@atelier-tacke.de
Internet: www.atelier-tacke.de
Druck: Peradruck GmbH
Hofmannstraße7, 81379 München
Tel.: (0 89) 8 58 09-0, Fax: (0 89) 8 58 09 36
E-Mail: michael.hack@peradruck.de
Online-Auftritt: Norbert Laermann
Anzeigenverwaltung und Anzeigengeneralvertretung:
Münchner Verlagsvertretung
Wernher-von-Braun-Straße 10A, 85640 Putzbrunn
Tel.: (0 89) 46 50 21, Fax: (0 89) 46 88 55
E-Mail: rusch.e@t-online.de
Anzeigenpreisliste: Nr. 38, gültig ab 21.12.2007
Vertrieb: Tanja Reger, Tel.: (0 89) 21 61-368
E-Mail: reger@taxi-muenchen.de
Bezugspreise: Einzelheft 2,50 Euro + Versandkosten
Abonnement Inland 30,00 Euro inkl. MwSt. und Versand
Erscheinungsweise: monatlich
Bezugszeit: Das Abonnement gilt zunächst für ein Jahr.
Es verlängert sich, wenn es nicht drei Monate vor Ablauf
dieses Jahres schriftlich gekündigt wird.
Darüber hinaus sind Kündigungen jeweils drei Monate
vor Ende des folgenden Quartals schriftlich mitzuteilen.
Nachdruck und Vervielfältigungen: Die Zeitschrift und alle
in ihr enthaltenen einzelnen Beiträge und Abbildungen sind
urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der
engen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustimmung unzulässig und strafbar. Das gilt insb esondere für Vervielfältigungen, Übersetzungen, Mikroverfilmungen und die
Einspeicherung und Verarbeitung in elektronische Systeme.
Die Einsender von Beiträgen übertragen dem Verlag das
Recht, die Genehmigung zum Fotokopieren zu erteilen.
Die namentlich oder mit Initialen gekennzeichneten Artikel
stellen nicht in jedem Fall die Meinung der Redaktion dar.
Für unverlangt eingesandte Manuskripte wird keine Gewähr
übernommen. Bei Nichtlieferung durch höhere Gewalt
besteht kein Anspruch auf Ersatz.
Inhaber der Beteiligungsverhältnisse:
Taxi-München eG 100 %
Vorstand: Frank Kuhle, Reinhard Zielinski, Alfons Haller
Impressum
Vorschau Oktober 201 1
Liebe Kolleginnen und Kollegen,
die Oktoberausgabe erscheint traditionell am Freitag vor der Wiesn, um alle
Infos zum größten Volksfest der Welt zu liefern. Egal ob Freund oder Gegner
der Wiesn, für die Taxibranche sind die 17 Tage ein Highlight, ob an der Wiesn
oder im Outback.
Passen Sie auf, das Geschäft wird hart!
Paul Rusch, Objektleiter
Am 16. September erscheint das Wiesn-Heft.
➜ Wiesn
Alle Tipps für Profis und Neulinge
➜ Blitzer-Atlas
Alle Stellen, wo es teuer werden kann
➜ Polizei und Taxi
Interview mit dem Polizeidirektor
Anwaltskanzlei Arikan
Rechtsanwältin 
Gariban Arikan 
Tätigkeitsschwerpunkte:
Unfallregulierung
Straf- und Bußgeldsachen/Fahrverbot
In meiner Kanzlei werden Sie rund um das 
Verkehrs- und Zivilrecht kompetent beraten, 
gerne auch auf Türkisch.
Landwehrstr. 35/ 5. Stock; 80336 München 
Tel: 089 1228 53 38; Fax 089 1228 66 61
www.kanzlei-arikan.de 
kontakt@kanzlei-arikan.de
Foto: www.atelier-tacke.de

Jetzt probefahren: E 200 CDI mit 7G-TRONIC
und ECO Start-Stopp-Funktion.
Erleben Sie persönlich die Neuheiten des E 200 CDI.
Daimler AG, Mercedes-Benz Niederlassung München, Infoline: 0 89/12 06-0, Faxline: 0 89/12 06-15 61, www.taxi-mit-stern.de
Service – Unsere Serviceteams sind gerne für Sie da: Arnulfstraße 61, Frankfurter Ring/Ecke Ingolstädter Straße 28, Landsberger Straße 382, 
Otto-Hahn-Ring 20, Gauting – Julius-Haerli n-Straße 39, Grünwald – Südliche Münchner Straße 29, Starnberg – Petersbrunner Straße 7 , 
Wolfratshausen – Pfaffenrieder Straße 2
Verkauf – Unsere Taxibeauftragten beraten Sie gern: Michele J. Cocco 0 89/12 06-14 48, Nilüfer Celik 0 89/12 06-14 36, 
Helmuth Schlenker 0 89/12 06-13 24, Massimiliano Stagnitta 0 89/12 06-17 08
1Kraftstoff verbrauch (innerorts, außerorts, kombiniert) 6,5-6,3/4,7-4,4/5,4-5,1l/
100 km, CO2-Emission (kombiniert) 153-145 g/km. 4Kraftstoff verbrauch (innerorts,
außerorts, kombiniert) 6,7-6,4/4,9-4,7/5,6-5,3l/100 km, CO 2-Emission (kombiniert)
159-164 g/km. *Ein Angebot der Mercedes-Benz Bank AG.
E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Modell2
“Das Taxi”
Kaufpreis ab Werk (inkl. MwSt.) EUR 36.580,60
Finanzierungskonditionen*
Anzahlung 5.840,60 €
Sollzins gebunden p. a. 2,95 %
Effektiver Jahreszins 2,99 %
Laufzeit 60 Monate
Gesamtkreditbetrag 30.740,00 €
Gesamtbetrag 33.100,20 €
Monatliche Rate 551,67 €
E 200 CDI BlueEFFICIENCY Limousine
1
“Das Taxi”
Kaufpreis ab Werk (inkl. MwSt.) EUR 34.200,60
Finanzierungskonditionen*
Anzahlung 5.460,60 €
Sollzins gebunden p. a. 2,95 %
Effektiver Jahreszins 2,99 %
Laufzeit 60 Monate
Gesamtkreditbetrag 28.740,00 €
Gesamtbetrag 30.946,80 €
Monatliche Rate 515,78 €
weitere Infos unter
www.taxi-mit-stern.de