Taxikurier · Ausgaben und ArchivTaxi-München eG

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Taxikurier Oktober und November 2026Seite 55

Archivierte Ausgabe. Angaben beziehen sich auf den Erscheinungszeitpunkt.

Originalseite 55 der Ausgabe Taxikurier Oktober und November 2026
Originalseite 55
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Der Text wurde aus der damaligen Online-Ausgabe übernommen. Reihenfolge und Texterkennung können von der gestalteten Originalseite abweichen.

BYD SEAL 6
         DM-i TOURING

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             AB 29.990,- € NETTO           BYD SEAL 6 DM-i Touring: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 17,1 - 17 kWh/100 km plus 2,6-1,7l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie:
                  INKL. FRACHTKOSTEN       5-4,8l/100 km; CO -Emissionen gewichtet kombiniert: 60-38 g/km; CO -Emissionen kombiniert bei entladener Batterie : 114-110 g/km; CO -Klasse gewichtet kombiniert:
                                                                                                      2
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                                           B; CO -Klasse bei entladener Batterie: C. Elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 101 km; kombinierte Reichweite (WLTP): bis zu 1.350 km.
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     verbinden möchten. Mit bis zu 1.350 km Gesamtreichweite und bis zu 101 km rein elektrischer Reichweite im Stadtverkehr ist der Kombi
     bestens für lange Schichten und den urbanen Einsatz gerüstet. Bei HÄUSLER erhalten Sie den BYD SEAL 6 DM-i TOURING in den
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              Taxi-Umbau in Zusammenarbeit mit    München. Angebot freibleibend und vorbehaltlich Verfügbarkeit. Natürlich auch ohne Taxi-Paket erhältlich.

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                        Wolfgang Trübenbacher
                                                               Zentrale: München-Zentrum, Fürstenfeldbruck, NEU Freising
                        HÄUSLER Automobil GmbH & Co. KG
                        Landsberger Straße 83 – 87             (Alle Werte nach 1999/94/EG.) Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeich-
                                                               nungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP
                        80339 München                          (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO 2 -Aus-
                                                               stoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch
                                                               vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO 2  ist das für die Erderwärmung hauptsäch-
                        Tel.: 089 5101 307                     lich verantwortliche Treibhausgas. Es werden nur die CO 2 -Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des
                                                               Pkw entstehen. CO 2 -Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes
                        wolfgang.truebenbacher@haeusler.de     bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO 2 -Emissionen
                                                               gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Irrtümer / Änderungen vorbehalten.